En siis tiedä mitään purjehduksesta mutta se on alkanut kiinnostaa. Mulla olisikin muutama kysymys asiaan liittyen.
Onko se kuin työlästä niiden purjeiden kanssa taistelu?? Jotenkin on sellainen mielikuva että koko ajan saisi olla säätämässä jotain purjetta. Onko niin? Leikitään vaikka avomeri olosuhteissa siis. Pääseekö sitä rauhoittumaan yhtään?
Kuin isoa venettä pystyy ohjamaan yksin ilman muuta miehistöä??
Sitten mulla olisi muutama kysymys ihan uteliaisuuttani. En siis kuvittele lähteväni nyt mihinkään rannikkoa pidemmälle mutta mielessä pyörinyt nämä:
Jos joku 3-6 hengen ryhmä purjehtii valtamerellä ( Atlantti, tyynivaltameri), niin miten teillä riittää vesi säiliöissä peseytymisiin sun muihin?? Eikö se matka esim englannista jenkkeihin kestä aika kauan purjehtia? Onko jengi peseytymättä vai miten? Nettiveneessä olevia purkkareita kun olen katsonut niin säiliöt ovat järjestäen pienet. 50-200 litraa. Tai vast. Samoin jätevedet, säiliöt ovat pieniä.
Miten se sähkö riittää pidemmillä matkoilla? pelkkien aurinkopaneelien avulla? Pystyykö kokkaamaan ja tutkaa pitämään päällä yhtäaikaa?
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista. Tämä siis ei ole provo vaan kun olen asiasta kiinnostunut =)
On mulla muitakin kysymyksiä, viisaista ja vähemmän. kysyn niitä myöhemmin =)
Onko se kuin työlästä niiden purjeiden kanssa taistelu?? Jotenkin on sellainen mielikuva että koko ajan saisi olla säätämässä jotain purjetta. Onko niin? Leikitään vaikka avomeri olosuhteissa siis. Pääseekö sitä rauhoittumaan yhtään?
Kuin isoa venettä pystyy ohjamaan yksin ilman muuta miehistöä??
Sitten mulla olisi muutama kysymys ihan uteliaisuuttani. En siis kuvittele lähteväni nyt mihinkään rannikkoa pidemmälle mutta mielessä pyörinyt nämä:
Jos joku 3-6 hengen ryhmä purjehtii valtamerellä ( Atlantti, tyynivaltameri), niin miten teillä riittää vesi säiliöissä peseytymisiin sun muihin?? Eikö se matka esim englannista jenkkeihin kestä aika kauan purjehtia? Onko jengi peseytymättä vai miten? Nettiveneessä olevia purkkareita kun olen katsonut niin säiliöt ovat järjestäen pienet. 50-200 litraa. Tai vast. Samoin jätevedet, säiliöt ovat pieniä.
Miten se sähkö riittää pidemmillä matkoilla? pelkkien aurinkopaneelien avulla? Pystyykö kokkaamaan ja tutkaa pitämään päällä yhtäaikaa?
Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista. Tämä siis ei ole provo vaan kun olen asiasta kiinnostunut =)
On mulla muitakin kysymyksiä, viisaista ja vähemmän. kysyn niitä myöhemmin =)
Vastaukset 44
Vanhimmat
Kts. http://www.suomenvaltameripurjehtijat.fi/
Kiitos linkistä =) Valitettavasti se ei vastannut kysymyksiin muuten kuin liittymällä.....Ei tosin kallis. Mielenkiintoinen seura. Oikeasti.
No ei se nyt sitä vaadi, kun selaat vähän sivuja.
Tästä linkistä näet eri veneiden tilanteen. Kts. Esim. manta. Niin saat jotain käsitystä, millaisia muutoksia niihin tehdään ennen isoja vesiä. Tosin Mantan rwmppa on kyllä kovimmasta päästä.
Kts. http://www.suomenvaltameripurjehtijat.fi/venelista.htm
Kiitos vikistä. Kävin katselemassa =) Melkoisia töitä ne tekee veneisiin. Mielenkiintoista luettavaa,
Koitetaan jotain vastata...
Matka/retkipurjehduksessa ei purjeisiin taritse välttämättä koskea tunteihin. Joskus ei useampaan vuorokauteen. Jos haluaa saada veneestä kaiken irti ja maksimoida vauhdin, niin sitten kannattaa vähän säätää niitä purjeita kokoajan tuulen mukaan. Mutta ei se ole välttämätöntä.
Olen ajanut 57 jalkasta venettä yksin, ilman muuta miehistöä, mutta en ympäri vuorokauden yksinään. Sekin kyllä onnistuisi. Ei avomerelä ole väliä veneen koolla muuten, kuin että isompi on parempi. ;-) Avomeriolosuhteissa autopilotti ajaa venettä kokoajan ja miehistö pääsee tekemään mitä vaan. Rantautumisessa iso vene tarvitsee sitten isompaa porukkaa.
Kun mennään atlantin yli, niin veden käyttö poikkeaa saaristopurjehduksesta paljonkin. Esim meillä oli niin, että juomavesi on pullovettä. Sitä varataan matkaan mukaan 2 litraa/vuorokausi/henkilö. Tai enemmänkin, jos veneen tilat sen sallii. Säiliöissä oli 7 hengelle 900 litraa vettä. Peseytyminen (joka päivä) meni niin, että pestään merivedellä ja huuhdellaan vaan suolat pois pienellä määrällä makeaa (säiliö) vettä avotilan suihkussa. Säiliövettä käytetään myös tiskaamiseen ja ruuanlaittoon/kahvinkeittoon ym. Jos säiliöt tyhjenee, niin näistä tingitään sitten ensin.
Kaverit ajoi pienemmällä veneellä ja pienemmillä säiliöillä (muistaakseni just 200 litraa) ja systeemi oli seuraava: Peseytyminen merivedellä, makeavesihuuhteluun vaan litra/mies/päivä. Juomavesi pullovettä, kuten kaikilla. Pärjäsivät myös ihan hyvin.
Kaikki jätevesi menee mereeen suoraan. Se ei muodosta ongelmaa.
Sähkön käyttö on varustekohtaista: Jos veneessä on jääkaappi ja pakastin (kuten meillä oli) niin konetta piti käyttää 2-4 tuntia vuorokaudessa sähkön saamiseksi. Lisäksi oli tuuligenu, mutta ei aurinkopaneeleja. Kaikki muu vie sähköä niin vähän, ettei niillä ole merkitystä käytännössä.
Tutka oli päällä vaan ajoittain, kun oli vaaraa squelleista. Hella toimii kaasulla, ei vaikuta sähkölaitteiden käyttöön.
Mielenkiintoista. Heti tuli sellaisia ahaa fiiliksiä et nyt ymmärrän. Kiitos.
Lämmitittekö sitä merivettä kun peseydyitte vai tulee juuri noista sana merikarhu =) ? Meinan että meneekö merivesi jonkun säiliön kautta vai suoraan merestä?
Pystyykö 57 jalkasen ajamaan hyvin yksin laituriin? Tuulella?
Miten te olette jakanut miehistön tehtäviä vai tekeekö kaikki kaikkea??
Muutama lisäkysymys =)
Veneessä on lämminvesivaraaja. Aina kun konetta käytetään, vesi lämpenee ja pysyy lämpimänä tunteja. Kuumaa tiski/suihkuvettä on aina tarjolla, jos koneenkäyttö jaetaan vaikka kolmeen lyhyeen jaksoon vuorokaudessa. Mutta menomatkalla atlantin yli oli meriveden lämpötila välillä 25 -37 astetta, joten ei paljoa tarvii lämmittää. ;-)
Itse tein näin: Joka päivä päiväsiakaan (välillä 8 - 15 ) menin keulakannelle ämpärin kanssa, missä on köysi. Peseydyin siellä suoraan merestä nostetulla vedellä. Ja lopuksi pesin päällä olleet paidan/kalsarit myös. Tämän jälkeen menin sitlootaan, jossa on makeavesisuihku. Huuhtelin itseni ja juuri pestyt vaatteet mahdollisimman pienellä määrällä makeaa vettä.
57 jalkasta ei todellakaan aja helposti yksin laituriin. Ja vielä laita kiinni siihen.
Miehistö on jaettu kolmeen vahtiin. Jokainen vahtipari on vuorossa 4 tuntia kerrallaan. Ja vapaalla sitten 8 tuntia. Ja iltapäivälää on lyhyet, vain kahden tunnin vahtivuorot, jotta saataisiin kiertoa ajallisesti siihen vahtijärjestelyyn.
No joo, ei tuollaisen läpötilan omaavaa vettä tarvi lämmitellä. =)
Voiko miehistö tehdä mitä periaatteessa mitä haluaa kun ovat "vapaalla"? Missä hinnoissa tuollaiset reissut yleensä maksaa miehistölle?
Leikitään että liittyisin gastiksi johonkin alukseen. Jaetaankö kaikki veneen kulut jokaisen kesken? Otetaan kanaria, väli-amerikka tai yhdysvallat kohteeksi niin minkä hinatinen reissu tuo on? Joku esimerkki!?
Kun miehistö on vapaalla, he voivat tehdä mitä vaan haluaa. Nukkua, tsiigata leffaa tai olla ulkona muiden kanssa (moni on) ja nauttia kelistä/purjehduksesta ym.
Yleensä alkoholi on kyllä kiellettyjen asioiden listalla. Pari olutta ruuan kanssa saa juoda, mutta kännissä ei saa olla. Muuten saa tehdä mitä haluaa. Omavahtivuoro odotaa jossain kohtaa ja se pitää hoitaa...
On todella vaikeata edes ajatella, mitä maksaisi reissu kanarialta karibialle. Osa veneistä myy miehistöpaikkoja kovallakin hinnalla, joihinkin veneisiin pääsee "ilmaiseksi" jos on joku erityistaito, jota matkalla tarvitaan. Mutta siihen pisteeseen pääsemiseen tarvitaan jo paljon kokemusta ja "nimeä".
ARC 2012 tapahtumasta on niin vähän aikaa, että luulisi netistä vielä löytyvän tarjouksia/hintoja kyseiseen reissuun. Se antaa jonkinlaista käsitystä hinnoista.
Jos ison veden purjehdukset oikeasti kiinnostaa, niin muutaman kuukauden kuluttua on aika monta venettä tulossa takaisin eurooppaan sieltä karibialta. Niihin tarvitaan miehistöä. Ja useimmin homma menee niin, että maksat itse lennot kohteeseen ja pois (esim väli azorit -> eurooppa) ja muita kuluja ei ole. Kaikki on toki venekohtaista. Mutta oot vahvoilla, koska tuolle matkalle ei ole niin helposti tulijoita.
Menin itse tällaiselle paluureissulle 2002 ekan kerran, ja jäin heti koukkuun! Sen jälkeen oon mennyt molempiin suuntiin atlantilla joitakin kertoja.
Ai että miten isolla voi purjehtia yksin...vaikka tällä:
http://www.blur.se/images/artemis_103.jpg
Ja tuolla kaveri nimeltä Alain Colas purjehti Atlantin yli yksin.
Esitettyihin kysymyksiin lisää vastauksia. Veneen koolla vastoin edellä esitettyä väitettä on merkitystä. Isolla kulkee nopeammin ja mukavammin. Valtameripurjehduksen järjestäjäorganisaatioilla on minimikokoja. Esim. Atlantin yli 27 jalkaa ja pallon ympäri 40. Veneen pienentyessä tilanne muuttuu. Varastoitua vettä minulla on ollut 5L/mies/vrk. Juomalla vettä on kulunut lämpimässä ilmastossa 1L/mies/vrk oluen, viinin, teen yms nesteen lisäksi. Vesimäärä 350-450 L ei riitä päivittäiseen huuhteluun merivesikylpemisen jälkeen. Pelkkä suolaveden pyyhkiminen riittää. Ellei riitä niin vain naaman huuhtominen makealla vedellä. Tiskivesi on merivettä. Vesikone on varsin hyödyllinen ja muuttaa tilanteen. Ohjauksesta huolehtii autopilotti tai tuuliperäsin lähes aina. Sähkön riittävään tuottamiseen on tekniikka olemassa mutta hieman maksaa. Pelkkä aurinkokenno ei riitä. Pakkausmateriaalista yritetään eroon jo lähtösatamassa mutta 3 viikon jätemäärä on silti pikkuveneessä säilöntäongelma. Jätevedet menee mereen, samoin säilykepurkit, oluttölkit, kaikki biologinen ruokajäte ja hajoava paperi. Muovijäte tuodaan maihin ja sitäkin on kertynyt yksi iso jätesäkki/ viikko= runsas 100 L/ylitys. Purjeiden säätämisen aktiivisuus on kovin vaihtelevaa miehistössä. Jotkut eivät vahtinsa aikana koske ja toiset säätää useita kertoja tunnissa.
taas sama klangi...
mitä saat irti loputtomista kyselyistäsi ?
"Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista"
"taas sama klangi...
mitä saat irti loputtomista kyselyistäsi ?
"Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista"
Sama klangi? En tiedä siitä mutta kyselen koska aihe kiinnostaa. Kiitän koska olen lukenut muitakin keskusteluja ja vastaukset on joskus mitä ovat.
Muuten en ole juurikaan tänne kirjoitellut joten yhdistää keneenkään muuhun ei voi.
Onhan mulla kysymyksia paljonkin mutta kaikkea en viitsi kysyä koska joku hermostunee kysymyksiini. Moneen kysymykseen saankin vastauksen kun joku avulias vastaa toiseen niin samalla saan lisää tietoa.
Kiitos kaikille =) Tasaisesti.
Tällä palstalla on syytä kiittää asiallisista vastauksista, valitettavasti...
Mutta mielenkiintoista juttua tällaiselle rannikkovesien purjehtijalle myös. Ehkä sitten joskus...
Meillä oli vettä pulloissa 2 l/vrk/henk, varauduttiin 21 vrk, meni 18. Vesitankki oli pieni ja tyhjä viikossa. 1.5 l oli jokaisella henkilökohtaista juomavettä päiväksi. Loppu 0.5 litraa käytettiin ruuanvalmistukseen. Vesikoneella tehtiin jonkun verran vettä, (yhteensä alle 100 litraa), mutta se ei toiminut toisella halssilla. Tätä vettä käytettiin lusikoiden ja kattiloiden huuhtelemiseen ja pestiin pesun jälkeen suolat pois. Siihen meni noin 0.5 litraa, kun sumuna painepullosta huuhteli. Ruuanvalmistukseen myös merivettä, ainakin osittain.
Polttoainetta oli 200 litraa mukana, eli 100 litraa tankissa ja 100 litraa kanistereissa. Riitti hyvin.
Kyllä se aika vain jotenkin kului, vaikka sähköpostia kirjotellessa.
Aurinkopaneelit ja päivittäin tunti pari konetta tuotti sähköt.
Ei ollut muuta mahdollisuutta lämmittää vettä kuin keittimellä.
Azorit- Englanti välillä oli kylmää vesi ja silloin vain osa porukasta peseytyi. Menikö tuolle välille 6 vai 8 vuorokautta. Muuten merivedessä on tarpeeksi lämmintä.
Onko henki pysynyt hyvin miehistön keskuudessa? Lienee niin samanhenkisiä että matka sujuu ongelmitta?!
Onko teilä joku tietty kokki vai tekeekö kaikki sapuskaa?
Miten tuo ruokapuoli. Käytättekö paljon tuore tavaraa vai onko suurin osa säilykkeitä tai vastaavia??
Paljon ne satama maksut on pyöreesti kun pysähdytte satamaan vierailulle? Eroaako hinnoittelu suomesta kuinka?
Onko teillä veneessä paljon köysiä? Kiristetäänkö niitä aina vinsseillä vai voiko joskus kiristää käsinkin?
Pystyykö veneen ohjaamaan Amerikasta Eurooppaan pelkällä peräsimellä, vai käytättekö jotain erikoisvälineitä!
Saaristo apina, kannattiko?
Hiton nuija.....
Oletko kenties sitä mieltä, että tämä Rannikkomiäs on jotain muuta kuin trollaaja?
Oikeasti en ole trollaaja vaan tietämätön. Miten muuten saisin tietoa jos en kyselisi?? Tämä sattuu olemaan helpoin kanava kysyä. Eteenkin kun en tunne edes yhtäkään purjehtijaa.
Ei ole mitään syytä olettaa, että hän olisi trollaaja. "Ei ole olemassa tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä vastaajia." Eli vaikka kysymykset kuulostaisivat itsestäänselviltä tai merkityksettömiltä, niin kysyjälle ne saattavat silti olla uusia.
Mitäs sitten jos on trolli? Noita asiallisia vastauksia on mukava lukea, muidenkin. Itsellenikin, vaikka olen purjehtinut Pohjanlahtea ristiin rastiin jo 15 vuotta.
Mun mielestä ihan kiva jos utelias kyselee asioita. Itse opin asiallisista vastauksista, joita esim seppomartti ja Mika kirjoittelevat palstallle, huomattavasti.
Kun vesi on kylmää niin purjehtijat yleensä inhoaa ämpärisuihkua merivedellä. Yksi hyvä mitta on pesufrekvenssille oman kehonsa haisemisen havaitseminen. Siis minimi on noin 1-2x/ viikko hikoilun määrästä riippuen. Itse suosin purjehdusta siten, että vihanneksia ja hedelmiä on runsaasti katossa ripustettuna verkkoihin. Parin viikon kuluttua viimeiset joutaa laidan yli. Lihat on pakattu vakuumiin ja syväjäädytettynä 0,5kg paketeissa ja käytetään yksi kerrallaan. Tuoreruokaa syödään koko matka. Eloveena pikapuuro ja jugurtti ovat hyvät aamulla ja niitä riittävästi. Purkkisäilykkeitä on ollut 2x tarpeellinen määrä. Paperietiketit purkeista poistetaan rannassa ja tushilla merkitään tuote. Ruostumista voisi lakkauksella hidastaa- en ole tehnyt. Lisäksi kuivamuonaa noin kuukauden määrä. Sitä samaa kuin rinkkavaelluksilla. Kaikki kokkaa on parempi kuin yksi kokki. Tulee vaihtelua. Yksinpurjehduksella on aina ollut absoluuttinen alkoholikielto. Seuran kera kuluu Atlantin yli mukavasti 7-10 litraa viiniä, 80-100 tölkkiä olutta ja jokunen rommi liekitykseen, kalan tappamiseen ja jotkut ovat onnistuneet juomaankin. Henki veneessä on aina parantunut matkan edetessä ja aika paljon ajasta kuluu nukkumiseen ja rutiineihin.
Kuulostaa kyllä kieltämättä aika kivalta. Kiinnostus vaan kasvaa. Kiitos seppomartti ja mika.
Otinkin jo yhteyttä kahteen seuraan. Ajattelin liittyä ja opetella purjehtimaan.
Meri on aina kiinnostanut elementtinä ja nyt vasta (ikää reilu 30) on tilanne sellainen, että talous ja elämä sallii tällaiset haaveet, eteenkin niiden toteuttamisen.
Seuran kautta gastina( tai jotenkin) opettelen, omaa venettä joutuu vielä odottamaan. Myös siksi että eihän mulla ole hajua mitä edes ostella.
Vinkkinä Rannikkomiähelle voisi suositella vaikka purjelaivasäätiön tai purjehdus ja veneilyliiton purjehduksia. Siinä kun viikon verran on veneessä oppii myös itsestään paljon. Esim merisairaus jms ns. negatiiviset lajiin kuuluvat asiat. Myös sitä teknistä puolta tietenkin oppii. Sen pohjalta, jos vielä kiinnostaa, voisi sitten miettiä jatkoa. Varoituksena voisi sanoa että tähän kun kilahtaa, niin "alta pois". Henrik Ramsayn kirjaa mukaillen purjehduksesta sanottua, "olemme kirottuja sen kalleuden takia, mutta silti armoitettuja"!!! Tätä ei pidä ymmärtää että tämä nyt erityisen kallista touhua välttämättä ole, mutta ihan kivasti rahaakin saa kulumaan...
Niin ja tuohon koko kysymykseen tarkennus. Tarkoitin kysymykselläni että mikä koko luokka on suurin (suurimpia) jota voi yksin purjehtia? Eli Siihen kysymykseen siis kuuluu että yksin irrottaudutaan laiturista ja satamaan tullessa saa veneen laituriin. Yksin ja yleisellä tasolla. Noin.
407= Olen kovaa matkalla seuraan. Jahka saa vastauksia niin eiköhän asiat etene. Sillä aikaa kasailen tietoa asioista sieltä täältä.
... Se seuraan liittyminen on varmasti hyvä asia! Minulla on ollut baatti jo noin 19 vuotta ja silti sitä tietoa vieläkin "uupuu". Sitä sitten tulee etsittyä/ luettua
esim netistä, jopa tältäkin palstalta!
Ei ehkä ensimmäiseksi veneeksi kannata hankkia max. kokoista minkä "saa taipumaan laituriin". Pienempiä "neliöitä" on aluksi helpompi hallita ja virheitä pystyy korjaamaan voimalla. Isompi vene ja isommat "neliöt" purjeissa tarkoittavat isompia voimia. Virheitä ei enää saa niin helposti "anteeksi". Se yleensä "käy kukkarolle". Onnea siinä seuran valinnassa ja muutenkin, kausi 2013 lähenee...
Rantautumis- ja lähtövaikeuteen vaikuttavat monet tekijät, joista koko on vain yksi. Hyvinkin suuria veneitä (20 m pitkiä) on mahdollista suotuisissa oloissa operoida. Suuremmissa aluksissa on yleensä keula- ja peräpotkurit, jotka helpottavat huomattavasti. Kaikkein hienoimmissa on täydellinen kauko-ohjaus, jolloin kippari voi yksin käydä ympäri alusta kiinnittämässä köydet ja alus pysyy riittävän paikallaan pitkiä aikoja jopa hankalissa tuulioloissa. Sanoisin, että 8 metristä ja parin tonnin painoista venettä ilman sähköisiä apuvälineitä oppii landaamaan melko nopeasti yksin.
Suuriakin veneitä varmaan voi purjehtia yksin jos ne ovat oikein varustetut. Raja tulee varmaan vastaan taloudellisissa resursseissa ennen kuin pituus on hallitsemattoman suuri. Palloa kiertävät ammattipurjehtijat yksin esim 60ft veneellä, suurella budjetilla ja suuren kalliin apuorganisation turvin. Tavalliselle purjehtijalle yläraja alkaa tulla varmaan vastaan 40 jalan paikkeilla. Silloinkin marinaan tullessa on viisainta pyytää radiolla apukäsiä kumiveneellä jos ei ole aivan tyyni ilma. Turha vaarantaa muiden kallista omaisuutta töppäilemällä satamassa vajaaalla miehistöllä.
Liian isoja ovat monet kruiserit nykyään.
Olen vierestä seurannut monta rantautumista (ollut tietysti auttamassakin, jos olen uskaltanut) 55--65-jalkaisilla kruisereilla, joissa miehistönä on tyypillisesti vanha brittipariskunta. Keulapotkuria ja muuta vempelettä löytyy, mutta silti meno on todella vaarallista. Vanha vaimo ei jaksa eikä yletä kiinnittämään keulaa/perää laituriin, eikä vanha mies ehdi joka paikkaan. Lopputuloksena liian usein vene jollain tapaa poikittain toisia veneitä kolhimassa.
Auttamaan ei ihan hirveästi huvita aina mennä. Yksikin setä heitti minulle yli 60-jalkaisen Oysterin peräköyden veneen vielä liikkuessa. Sitten jotenkin sähläsi perän poikittain ja huusi minulle "vedä kovaa!" no heh, heh... Seuraava vaihe oli sitten pakki päälle ja perä voimalla laituriin, niin että välissä oleva fendari hajosi. Onneksi olin jo siinä vaiheessa kaukana ja luovuttanut köyden satamahenkilökunnalle.
Veneen pitää olla sen kokoinen, että sen saa turvallisesti laituriin ja siitä pois normaaliolosuhteissa ja aluksessa olevalla miehistöllä. 20-tonninen kruiseri on yli 70-vuotiaalle pariskunnalle liian iso, siitä ei pääse mihinkään.
kiitän, nyt on hajua tuosta koko kysymyksestä. Mitä enemmän tietää asioista niin huomasin että veneen ostamisessa on miljoona asiaa joita tulee huomioida. Ja tietenkin tietää.
Jolla purjeella =) Ja lammelle.
407= Tuo koko oli ihan vaan uteliaisuus kysymys =) Seura on varmasti oikea ratkaisu ja mukava.
Saako kotimaassa satamissa helposti apuja? Onko noissa 30-40 jalkaisissa ollenkaan yleensä keulapotkureita?
Keulapotkurin saa asennettua melkein minkä kokoiseen veneeseen vaan haluat. Eipä noita avuliaita yleensä ole satamissa vastassa, joten siihen ei missään tapauksessa saa luottaa.
Niin ja ilmottaudu purjehduskurssille. Ei pidä säikähtää noin 500eur hintalappua, koska ne on pieniä kustannuksia tässä touhussa.
Se keulapotkuri varmaankin on yleensä 34 jalkaisista ylöspäin, jos on. Meillä ei ole (vene n.39 jalkaa), mutta kyllä monesti olisi käyttöä. Yleensä olen satamissa saanut apua jos keli on sitä edellyttänyt. Harvoin sitä tulee yksin tultua laturiin. Se kurssiehdotus tuossa jo mainittiinkin...
Pienin vene, jossa on ollut keulapotkuri, oli vanhan tanskalaispariskunnan 26 jalkainen. Etelä Ruotsissa ja Tanskassa on selvästi enemmän keulapotkureita kuin meillä täällä Suomessa.
Satamasta löytyviin apuihin ei pidä liikaa luottaa oska sieltä löytyvät satunnaiset avustajat saattavat sählätä jutun vielä sekavammaksi vaikeissa olosuhteissa, tai sitten ei.
Ehdottomasti ilmottaudun purjehduskurssille. Sen teen ensimmäisten asioiden joukossa.
Tältä erää....Kiitos pirusti kaikille vastanneille. Teidän avulla sain paljon tietoa, myös asioista joita en kysynyt. Nyt osaan paremmin lähestyä asiaa ja purjehdusta yleensä.
Tämä oli loistavaa =)
Kysyn kyllä jos tulee jotain oleellista myöhemmin, täysin alkutaipaleella tässä ollaan kuitenkin.
Terw Rannikkomiäs
taas yksi tän avokin spämmää
Olen käyttänyt juomavettä vain ruoanlaittoon ja alapesuun.
makealla pesen myös pikkarit
http://www.youtube.com/watch?v=Kk3mmmzcRhc
On se hyvä että on toi juutuubi näille junnuille. Ihan niinkuin sillä ruotsalaisella syyttäjällä, aivopieru!