Formula 1 on iät ja ajat olleet sellasta että huippukaluston kuskeja on hehkutettu ylimaailmallisesti ja sit kun noita häntäpään tallin kuljettajia moitittu senki eestä ja välttämättä kaikki edes kunnolla päässeet näyttämään todellista kapasiteettiaan onhan jokainen auto erilailla käyttäytyvät ym
Mut ois jännä tietää että mikä ois todellinen ero noilla kuskeilla jos kaikki ajais samalla vehkeellä koko vuoden ja tasapuolisesti uskon että 1 ja viimisen kaverin välillä ei olisi kuin maksimissaan 0.4 sekunnin ero aikaajoissa vaikka kyse oiski maksukuskista niitähän ne kaikki on ja eikö tuolla pitäs ajaa maailman parhaat kuskit
Mut ois jännä tietää että mikä ois todellinen ero noilla kuskeilla jos kaikki ajais samalla vehkeellä koko vuoden ja tasapuolisesti uskon että 1 ja viimisen kaverin välillä ei olisi kuin maksimissaan 0.4 sekunnin ero aikaajoissa vaikka kyse oiski maksukuskista niitähän ne kaikki on ja eikö tuolla pitäs ajaa maailman parhaat kuskit
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos kaikki ajaisivat identtisillä autoilla, silloin spekuloitaisiin sillä kenellä oli parempi tuuri kuin toisella, mikä sääntö suosi ketäkin, kenelle olosuhteet ja sää sopivat parhaiten, kenellä sattui olemaan parempi talli ja tiimi, kuka sai paremman ja luotettavamman auton sekä osat, kuinka identtisiä autot todella olivat ja millaisilla kabinettisopimuksilla ja lahjuksilla kisan lopputulos oli järjestettiin blaa blaa blaa...
että jos joku hamilton ja karthikeyan ajais samalla autolla vaikkapa span radalla, eroa tulis 0,5 sekuntia aikakierroksella.
Kyllä kalu ratkasee niin formuloissa kuin naistenkin kanssa.
Tottakai auto ratkaisee, paraskaan kuski ei huonolla autolla ennätä kärkiporukkaan.
Mutta eroja on kuskeissakin. Näkeehän sen kun vertailee tallikavereita keskenään.
Eihän se ero aika-ajoissa identtisillä autoilla niin hirmuinen varmaan olisi. Kisassa näkyy sitten kauden mittaan selvemmin ero todellisen huippukuskin ja keskivertokuskin väillä.
Kuskien eron näki saman tallin sisällä esim. tämän päivän kisassa. Samalla autolla toinen voittaa ja toinen ajaa häntäpäässä.
Jos esim. Kovalaiselle olisi annettu Lotus ajettavaksi, hän olisi körötellyt siellä 18:na maaliin ja selitellyt ympärpyöreitä tyytyväisenä kun pääsi ja sai ajaa.
Hyvä kuski osaa myös komunkoida tallin insinöörien kanssa sillä tavalla että autoa voidaan kehittää entistä paremmaksi.
Eilenhän siitä nähtin esimerkki kun kimi voitti ja tallikaveri jäi kauaksi kärjestä. Toinen törmäilee ja toinen pärjää. Missä ero? Taidoissa ja kokemuksessa.
Jep! ja Massa oli kilpailussa Alonson edellä, vaikka on kakkoskuski, mutta järjestys hoidettiin varikkopysähdyksillä Alonson eduksi
Esim Vetteliä moitittu siitä ettei pärjää muuta kuin siinä tilanteessa kun auto on parempi kuin muilla ja saa ajaa kärjessä. Jos joutuu kamppailemaan sijoituksista, sortuu virheisiin ja ajaa jopa tallikaverin kanssa kolarin.
Kun Sutii ajoi kärjessä ja Räikköinen tuli takaa, annettiin ohje, että älä riskeeraa Kimin kanssa, vaan yritä pitää Alanso takanasi, kertoi se jo jotain siitä millainen kuski oli pyrkimässä ohi. Jo talli heitti pyyhkeen kehään kun Kimi tuli takaa, mutta Alansoa vastaan käskettiin taistella. Mikä ei kylläkään onnistunut, mutta kertoo jo muiden asenteesta Kimiä kohtaan. Jos hän aikoo mennä ohi ja autossa siihen edellytykset, niin aivan varmasti menee.
Meneppäs kattomaan karttinkia niin ei ole kalustossa eroja, tai ainakaan noin suuria. ;)