Tervehdys, onko jollain kokemusta tästä yhdistelmästä ? Lähinnä miten se jaksaa kulkea tuolla koneella ja minkälainen bensan kulutus. Ja onko arvauksia/tietoa minkä verran dsl-kone toisi säästöä käyttöön kun ostaessa on kuiten paljon kalliimpi.
Jurmo Cabin ja volvo penta 146hp
Juurmo
7556
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
1l/mpk 22kn vauhdissa.
Vieläkö sinä Välittäjä_LKV tarkastat tullen nopeuden kusemalla vastatuuleen? Jos räiskii ruotsalaishuulillesi niin menet perämoottorin konehuoneeseen jynssäämään itseäsi.
Jos Jurmo Cabin Volvon koneella 170 hp, bensa koneella kiinnostaa "sika"-halvalla, niin ilmaise tänne kiinnostuksesi. Dieselillä ei niinkään enää nykyisin säästöä synny, koska hinta ei enää paljonkaan poikkea bensan hinnasta, ostohinta vaan on huomattavasti korkeampi. (kun puhun "sika"hinnasta=todella edullisesti)
Tuolla koneella siinä ei ole konetta. Toisin kun B20:ssa sitä ei saa halvalla elvytettyä, eikä tuo edes uutena ollut kovinkaan luotettava (tai kunhan vaihtoi kannen tiivisteen pari kertaa vuodessa, niin mikäs siinä).
Eli rungon hinta, olisiko Jurmossa jossain 4.000 € luokkaa?
Aq175 on ihan ok.
p0o9i8u7yt
2.3.2013 16:25
-1
Sulje
Vieläkö sinä Välittäjä_LKV tarkastat tullen nopeuden kusemalla vastatuuleen? Jos räiskii ruotsalaishuulillesi niin menet perämoottorin konehuoneeseen jynssäämään itseäsi.
Rungon hinta riippuu täysin sen kunnosta. Jurmoja on tehty verrattain myöhäänkin vielä, omavalmisteinakin. Lasikuidun hinta rungossa voisi olla 4k€ luokkaa, mutta pari uusittua kansiluukkua ja kuomu voivat nostaa hintaa jo tonnilla. Tai siis kannattaa ostaa vene, jossa mahdollisimman moni asia on kunnossa, säästät tonneja.
Volvon bensakoneista en osaa sanoa mitään, mutta kandee lukea vene-lehden vertailu noista "klassikoista"