Meillä on tuollainen pirssi 1,3 litraisella (ei zetec) moottorilla. Kojetaulussa on moottrinlämpötila mittari, jossa on ns. NORMAL-alue, mutta mittari ei koskaan ole sitä saavuttanut kunnolla.
Yleensä mittari nousee juuri ja juuri "normaalin" alueelle, mutta joskus myös pysyttelee liian kylmällä. Edes 25 asteen helteellä mittari ei kivunnut kunnolla alueelle. Kokeilinpa kerran antaa sille oikein kunnolla kenkää, mutta mittari näytti vain hieman enemmän kuin tavallisesti.
Talvella jäähdyttimen edessä pidetään "viimasuojaa", mutta siltikään mittari ei nouse senkään vertaa mitä kesällä. Lämpöä tulee hitaasti, eikä sitä pidemmänkään ajon jälkeen tulee niin lämpimänä, kuin muissa autoissa on tottunut.
Ja mikä pahinta... melkein aina, kun moottorin sammuttaa, niin flekti lähtee pyörimään ja puhaltelee sellaiset 10s, vaikka moottori on "viileä" (mittarin mukaan).
MIKÄHÄN MAHTAA OLLA VIKANA? VAI ONKO SE EDES VIKA?
Yleensä mittari nousee juuri ja juuri "normaalin" alueelle, mutta joskus myös pysyttelee liian kylmällä. Edes 25 asteen helteellä mittari ei kivunnut kunnolla alueelle. Kokeilinpa kerran antaa sille oikein kunnolla kenkää, mutta mittari näytti vain hieman enemmän kuin tavallisesti.
Talvella jäähdyttimen edessä pidetään "viimasuojaa", mutta siltikään mittari ei nouse senkään vertaa mitä kesällä. Lämpöä tulee hitaasti, eikä sitä pidemmänkään ajon jälkeen tulee niin lämpimänä, kuin muissa autoissa on tottunut.
Ja mikä pahinta... melkein aina, kun moottorin sammuttaa, niin flekti lähtee pyörimään ja puhaltelee sellaiset 10s, vaikka moottori on "viileä" (mittarin mukaan).
MIKÄHÄN MAHTAA OLLA VIKANA? VAI ONKO SE EDES VIKA?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Lämpömittarin anturi on lämpötilan mukaan muuttuva vastus. Nytkyttele ensiksi anturille tulevan sähköjohdon liitintä. Vuosien myötä kontaktit voi huonontua, ja kun vastukset lasketaan yhteen, viisari nousee yhä vaisummin.
Jos lämppäri sekoittaa kuumaa ja kylmää ilmaa, kylmän puolen läpän täytyy sulkeutua kokonaan, tai...
Jos lämppäri sekoittaa kuumaa ja kylmää ilmaa, kuuman puolen läpän täytyy sulkeutua kokonaan, tai
Pitääkin tarkistaa, ettei lämmin tai kylmä ilma pääse sekoittumaan...
Kiitos!!!
Jos muilla on jotain lisättävää ongelmaani, niin kertokaa ihmeessä.
Tuo talvinen kylmyys on kait termostaatin vika. "Kesäkylmyys" on tosiaan kait huono johtoliitos tai anturi sökö.