Fiesta 96 moottorin lämpö

Meillä on tuollainen pirssi 1,3 litraisella (ei zetec) moottorilla. Kojetaulussa on moottrinlämpötila mittari, jossa on ns. NORMAL-alue, mutta mittari ei koskaan ole sitä saavuttanut kunnolla.
Yleensä mittari nousee juuri ja juuri "normaalin" alueelle, mutta joskus myös pysyttelee liian kylmällä. Edes 25 asteen helteellä mittari ei kivunnut kunnolla alueelle. Kokeilinpa kerran antaa sille oikein kunnolla kenkää, mutta mittari näytti vain hieman enemmän kuin tavallisesti.
Talvella jäähdyttimen edessä pidetään "viimasuojaa", mutta siltikään mittari ei nouse senkään vertaa mitä kesällä. Lämpöä tulee hitaasti, eikä sitä pidemmänkään ajon jälkeen tulee niin lämpimänä, kuin muissa autoissa on tottunut.

Ja mikä pahinta... melkein aina, kun moottorin sammuttaa, niin flekti lähtee pyörimään ja puhaltelee sellaiset 10s, vaikka moottori on "viileä" (mittarin mukaan).


MIKÄHÄN MAHTAA OLLA VIKANA? VAI ONKO SE EDES VIKA?
3338
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Lämpömittarin anturi on lämpötilan mukaan muuttuva vastus. Nytkyttele ensiksi anturille tulevan sähköjohdon liitintä. Vuosien myötä kontaktit voi huonontua, ja kun vastukset lasketaan yhteen, viisari nousee yhä vaisummin.

Jos lämppäri sekoittaa kuumaa ja kylmää ilmaa, kylmän puolen läpän täytyy sulkeutua kokonaan, tai...

Jos lämppäri sekoittaa kuumaa ja kylmää ilmaa, kuuman puolen läpän täytyy sulkeutua kokonaan, tai

Äänestä
  • Pitääkin tarkistaa, ettei lämmin tai kylmä ilma pääse sekoittumaan...

    Kiitos!!!

    Jos muilla on jotain lisättävää ongelmaani, niin kertokaa ihmeessä.

    Äänestä

Tuo talvinen kylmyys on kait termostaatin vika. "Kesäkylmyys" on tosiaan kait huono johtoliitos tai anturi sökö.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Esa kirjoitti:

Meillä on tuollainen pirssi 1,3 litraisella (ei zetec) moottorilla. Kojetaulussa on moottrinlämpötila mittari, jossa on ns. NORMAL-alue, mutta mittari ei koskaan ole sitä saavuttanut kunnolla.
Yleensä mittari nousee juuri ja juuri "normaalin" alueelle, mutta joskus myös pysyttelee liian kylmällä. Edes 25 asteen helteellä mittari ei kivunnut kunnolla alueelle. Kokeilinpa kerran antaa sille oikein kunnolla kenkää, mutta mittari näytti vain hieman enemmän kuin tavallisesti.
Talvella jäähdyttimen edessä pidetään "viimasuojaa", mutta siltikään mittari ei nouse senkään vertaa mitä kesällä. Lämpöä tulee hitaasti, eikä sitä pidemmänkään ajon jälkeen tulee niin lämpimänä, kuin muissa autoissa on tottunut.

Ja mikä pahinta... melkein aina, kun moottorin sammuttaa, niin flekti lähtee pyörimään ja puhaltelee sellaiset 10s, vaikka moottori on "viileä" (mittarin mukaan).


MIKÄHÄN MAHTAA OLLA VIKANA? VAI ONKO SE EDES VIKA?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu