on sitä saatana päättäjät tyhmiä päästään, kuvittelevat, että rahat jää kouvostoliittoon. päättäjille on tärkeintä ettei kukaan tule ainakaan sossuun. vuokranantajat tuossa tienaa eniten ja ne ei asu täällä. muka työllistävä vaikutus! joopa joo, teet työtä sielä veturissa ja tuhlaat palkkarahasikin sinne, onhan se pois kokoajan muualta. paikallinen yrittäjä tuommosessa voi leipänsä tienata, mutta jääkös siitä rahaa enemmän kouvostoliittoon niin onkin eri juttu. nyt on keskusta tyhjillään ja kaikki valittaa ettei ostajia riitä tarpeeksi. mitä sitä valittaa, tähänkään asti ette ole ollu valmiina puolustuspuheenvuorojanne ollu pitämään asian puolesta. ahneet vuokranantajat ei alynny alentaa vuokrahintoja just sopivasti ettei maksajat lähde pois. nyt varmaan on hyvä olla sitten, kun liikehuoneistot ammottaa tyhjyyttään.
veturilla eteenpäin
maketheoriginal5
996
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kuule makeöriörinaali, nyt on niin, että painut sinne koppiisi räksyttämään. Luuletko, että olisi ollut helppo luotsata kaikkia vuokranantajia! Miten muka yksittäinen yrittäjä voisi puhua ympäri vuokranantajan? Ei siihen muutkaan suostuisi. Se on totta, että liiketilat on nyt tyhjillään, mutta mikä oikeus sinulla on alkaa arvostelemaan, miten olisi kuulunut menetellä? Nyt on menetelty näin ja on elettävä näin, ei auta palata ajassa taaksepäin. Syyttäkää ennemmin kaupunginhallitusta siitä, ettei se toimi kouvolalaisen kuluttajan edun mukaisesti.
Tiedätkö monetko parkkisakot asiakkaat saivat edes keskustassa ollessa, eivät tulleet enään. Yksikin sakko riitti siihen, ettei asiakas enään tule.
koska kouvostoliitto muka on yrittäjiä ajatellu? sieltä koitetaan nysvätä rahaa mistä saadaan. teillähän piti riittää asiakkaita jokapaikkaan, olkaa edes onnellisia siitä että kukaan pysähtyy kuppasessa tuppukylässä. sosiaalitoimisto ei järjestäkään kuljetuksia kaikille, että pääsisivät edes keskustaan. mistähän se johtuu? köyhää ei haluta asiakkaaksi edes. ainoa suurkaupunki jossa ei ole edes toimivaa bussijärjestelmää. helppo olisi toteuttaa tämän kokoksessa tuppukylässä niin, ettei kokoajan autoja käytettäisi parin kilometrin kulkemiseen. mersut on tehty herroille ja hidalgoille. persaukiset kouvostoliittolaiset joutas mennä busseilla ettei kaikki raha valu öljy-yhtiöille.
Veturi oli Keskolta kova ja oikea veto. Oli hyvä ottaa muut mukaan,koska Manski ei ollut enää elinkelpoinen. Missä asikkaat,siellä rahat. Totuus on että Kouvolan keskus on ja lisääntyy marketalueella
Manskin ilmeenkirkastus lisää muuttohalukkuutta. Kaupunki poltti rahaa hukkaan vartuen että paikalliset liikkeet löisi miljoonat kiini aiheeseen.
Eivät lyö. Yksi lasitettu kävelykatu ei tuo ostajia liikkeeseen
mistä sinä sen tiedät. ostajat saadaan paikalle tuomalla niitä bussilla. bussikorttia viitsi kukaan käyttää kun nonstop vuoro kulkee tunninvälein läpi kouvostoliiton. asemalla veivataan lehtomäestä eskolanmäki. 10L onki 10E, vau mitä muutoksia 20 vuoden sisään. katsokaa muiden kaupunkien infraa.
Bussistako se muka kiinni on? Elä viitti perkele jauhaa taas! Johan meillä oli yks mies joka ois halunnu metron rakentaa vähintään ja pilvenpiirtäjät.
Hinnat on korkeahkot kulujen myötä, syy on kyllä osin vuokranantajissakin.
Tämä Make osu nyt arkaan paikkaan, koska ei ole yleisessä tiedossa miten bussikuljetus asioita on yritetty ainakin selvittää moneen kertaan kaupankäynnin kannalta päättäjille. Se on selvääkin selvempi juttu, että jos bussit todellakin kulkisivat keskustaan, ihmiset olisivat sen verran sosiaalisia, että lähtisivät myös ajelemaan muiden ihmisten vuoksi. Miehet naisten vuoksi ja naiset keskenään. Kouvolassa on hyviä paikkoja missä illanviettoa voisi harrastaa tai sitten vain ostoksille tms. Se trafiikki toisi lisää trafiikkia, samalla autojen määrä laskisi keskustoissa myöhemmin, mutta juuri se kerääntyminen vaikuttaa suoraan kaupankäyntiin. Erilaisia porkkanoita olisi helppo heitellä. Esim. Kotkassa joutuu ja Lappeenrannassa bussit ajamaan suhteellisen pitkiä matkoja. Jopa 10km keskustaan. Kouvolassa kaupunkikortteleissa pyörittely voisi olla vyöhykekohtaista esim. 2km säteellä 20€/kk. Siinäkin hinta on melko korkea mutta samalla hyvin edulinen. Kotkassahan on 40€ mutta keskustaan on 4-5 kertaa pidempiä matkoja jo kaupunginosista.
Kouvolassa tosiaankin on osattu munata suorastaan mahdollisuus käyttää julkisia liikennevälineitä. Taksit pelkää menettävänsä asiakkaat ja pienessä kaupungissa ei polttoainetta kulu niin paljon, että se elättäisi kunnolla huoltamoyrittäjiä jne. Kukaan ei sitä uskalla sanoa, mutta tässä on suurimmat syyt, ettei päätöksiä uskalleta viedä eteenpäin, lahjuksia ei ole tarpeeksi.
Vai lahjuksia?! Voi saatana sentään. Puolustelupuheenvuorot on käytetty jo. Mä en jaksa uskoa, että pelkästään lahjuksia saamalla hommat hoituis.
mitä kuulenkaan... näinkö huono muisti on peruskouvostoliittolaisella jampalla? taitaa olla, mitenköhän ne kiinalaiset tänne tuli? tästä meinattiin tehdä porttia eurooppaan, ostaa pilvenpiirtäjiä ja rahottaa kaikenlaista hulluutta junista lähtien, mutta sitte ei saada edes busseja kulkemaan. puuttuko voitelurahaa? onko ihmiset oikeasti näin sokeita?
Kouvolan keskustassa asuu vain opiskelijoita, eläkeläisiä ja pummeja, joille heidän tarvitsemat palvelut löytyvät: Koulut, sossut, kelat, lääkärit jne. Ei siellä maksavia asiakkaita ole. Veturi sijaitsee paikassa, jonne kuljetaan omalla autolla lähiöistä ja muilta Kouvolan kirkonkylistä. Veturiin saattaa joku ulkopuolinenkin eksyä, toisin kuin Kouvolan keskustaan.