35--40-jalkaiset käytetyt lasikuitupurkkarit ikäluokassa 15--20 vuotta Euroopassa.
Hintakatsaus Yachtworldissä tänään.
120000 euroa, 76 kpl
Alle 80 000 euron veneissä mm.
Beneteau Oceanis 400, 1995, 66 000 €
Dehler 41, 1998, 80 000 €
Jeanneau Sun Odyssey 42.2, 1996, 73 800 €
Elan 38, 1998, 63 000 €
Kannattaa nykyisessä markkinatilanteessa miettiä, mitä niistä vanhoista veneistä kannattaa Suomessa maksaa. Hintapyynnöt ainakin ovat muuhun maailmaan verrattuna hurjia.
Tuon kokoisen veneen tuominen rekalla Välimereltä Travemundeen maksaa kaikkineen noin 7000--7500 euroa.
Hintakatsaus Yachtworldissä tänään.
120000 euroa, 76 kpl
Alle 80 000 euron veneissä mm.
Beneteau Oceanis 400, 1995, 66 000 €
Dehler 41, 1998, 80 000 €
Jeanneau Sun Odyssey 42.2, 1996, 73 800 €
Elan 38, 1998, 63 000 €
Kannattaa nykyisessä markkinatilanteessa miettiä, mitä niistä vanhoista veneistä kannattaa Suomessa maksaa. Hintapyynnöt ainakin ovat muuhun maailmaan verrattuna hurjia.
Tuon kokoisen veneen tuominen rekalla Välimereltä Travemundeen maksaa kaikkineen noin 7000--7500 euroa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jos haluat etsiä halpoja veneitä niin katso Karibian hintoja. Eikä tarvita rekkakuljetusta.
Olen kuullut, että niitä on sinne jonkin verran jäänyt. Millaisessa kunnossa yleensä ovat! Purjehduskunnossa Atlantin yli? Katselin reilu vuosi sitten ilmoitusta yhdestä isosta hyvän tuntuisesta veneestä Karibialla. Oli epäilyttävän halpa, mutta amerikkalaisen brokerin myymä eikä mitään mainintaa isommista vioista. "Bring your own electronics" toki viittasi siihen, että sähköt menisivät kaikki vaihtoon, mutta se ei ole iso juttu eikä varsinaisesti vaikuta purjehtimiseen.
Yhtäkään noista Karibialla myytävistä veneistä ei kannata suin päin lähteä purjehtimaan Eurooppaan. Kaikki on käytävä läpi ensin telakalla ylhäällä ja sen jälkeen purjehtimalla kuukauden päivät saarien välejä. Autopilotti on mielestäni vika-alttein laite ja kaikki sähköliitokset tietenkin.
Karibia on aikamoinen pussin perä. Sinne on helppo mennä, mutta pois pääsemiseksi pitää nähdä vähän vaivaa ja vastatuulta. Jotkut eivät jaksa sieltä venettään tuoda pois pohjahinnoista huolimatta, koska se vaatii enemmän sekä miehistöltä että veneeltä. Ja vanhan sanonnan mukaan laivat lahoavat laiturissa, se käytön puute todella lahottaa veneetkin.
Tietenkään mitään ei kannata ostaa tai lähteä purjehtimaan tarkistamatta. Mutta kaikki ovat siellä pohjahinnoissa. Ja saa myös siirretyksi laivan kannella 10-20 k€ Eurooppaan. Siis jos tarkoitus on etsiä ja ihmetellä halpoja hintoja.
Kannattaa sitten vielä tsekata Japanin hinnat; tosi edullisia käytettyjä...
Tiedän yhden veneen, joka on tuotu Välimereltä, yksi Englannista ja kaksi Hollannista. Miksei kukaan heistä mainosta saaneensa edullista venettä? Päinvastoin kaikki ovat lähes korvat luimussa, kun esittelevät veneitään. Veneet ovat enemmän tai vähemmän kulahtaneita, siis lähes täysin hoitamattomia. Pohjanoteerauksena on tuo välimeren yksilö, jonka Suomeen purjehduskin oli tuskien taival. Ei sen loistoyksilön ulkomailta haku näytä olevan helppoa. Suomen, Ruotsin ja hintatasolle saattaa hyvinkin löytyä katetta.
Voin mainostaa, 3 vuotta sitten 40 jalkanen englannista
silloisilla kursseilla 4 vuotta vanha vene euroissa 100 k
Katselin joulukuussa Espanjan rannikon satamissa veneitä ja kyllä ne olivat jotenkin surkean ja hoitamattoman näköisiä. Jotenkin tuli mieleeni, että joku niitä veneitä rasittaa selvästi enemmän ja/tai sitten vaan sielä ei ole niin tapana veneistä hoitaa. Voisin veikata, että sieltä tai vaikka Anlantilta tuodun veneen jälleenmyyntihinta ei tule omanaa sama kuin Suomessa koko ikänsä oleen veneen, joten veneiden edulliseen ostohintaan tulee lisätä kuluksi se olettema, että todellinen jälleenmyntihinta tulee olemaan alhaisempi.
Oletko sitä mieltä että kaikki paitsi uudet olivat huonokuntoisia? Luulis siellä olevan eri kuntoisia yksilöitä ja pakkoko on kaikkein huonointa ja kenties halvinta?
Oliskohan tuo moninkertainen UV-säteily ja suolavesi jotka hieman enemmän rasittaa!? Sen lisäksi on tietysti se fakta että nuo kaikkein kovimmat hintatarjoukset on useimmiten entisiä charter-veneitä, joita on sitten vielä käytöllä raiskattu. Mutta toki, edullisia ovat.
Vähänkin kun katsoo veneitä yksilöinä, huomaa, että alueelta Saksa-Hollanti, Englanti löytyy paremman laatuisia veneitä, joilla on Suomeen sopiva varustuskin ja hintataso alhainen. Jostain Etelä-Ranskasta on varmaan jo aikamoinen riski saada huonokuntoinen ja moniongelmainen vene. Onneksi Saksassa jne. olevat veneet eivät ole valtavan paljon kalliimpia kuin Etelä-Euroopan veneet, ja ne voi purjehtia Suomeen ilman mitää rahteja. Hyviä yksilöitä voi toki löytyä etelästäkin, esim. eräs amerikkalaiseläkeläispariskunta myi isoa uudehkoa Beneteauta melko edullisesti Kreikassa, kun mies oli pitkäaikaissairastunut purjehduskelvottomaksi, ja veneessä oli kohta alv:t tulossa maksettavaksi.
Saksa-hollanti purjehduskausi on tuplasti pidempi kuin Suomessa, Välimerellä lilluvat vedessä ympäri vuoden.
Kyllä ne nyt vaan on paljon kuluneempia!
Alvi pitää maksaa
En ymmärtänyt ajatuksen juoksuasi. Miksi halusit etsiä nimenomaan 15-20-vuotiaita veneitä? Jos laitat hakukriteeriksi pelkän hintaluokan ja LOA:n, saat sitä enemmän vastauksia mitä isomman hintahaarukan laitat.
Jos olet oikeasti etsimässä venettä, olisikohan ensin fiksuinta miettiä minkä tyyppistä ja kokoista haluat ja mikä on budjettisi?
Rekkakuljetusta mukavampi halvempi vaihtoehto on purjehtia vene kotiin lomapäivien aikana. Reissu on tietysti lyhyempi, jos ei tarvitse tulla Välimereltä asti. Usein lähempääkin löytyy, ainakin itse olen ostanut kerran Hollannista, kerran Englannista ja kaverilleni Ruotsista, toiselle Hollannista. Välimeren veneet ovat mielestäöni olleet nuhjuisempia, monet ympärivuotisesti vedessä. Useat vanhat Swanit on ostettu USA:sta ja tuotu kotiin purjehtimalla.
"Jostain Etelä-Ranskasta on varmaan jo aikamoinen riski saada huonokuntoinen ja moniongelmainen vene"
Suomesta on suurempi riski saada kiville ajettu piilo-ongelmainen vene. Lämpimässä ilmassa venettä on parempi ylläpitää kuin kymässä suomessa, esim epoksiliimojen käyttö on helppoa, suomessa vain muutama kuukausi on ulkona 15.
Sanoo jodlari, joka luulee vahan suojaavan Välimeren UV:lta.