Vaikka Volkkareiden laatu on viime vuosina laskenut kuin kissan häntä, niin silti VW vain jaksaa myydä:
Myynnin lasku 1-2 kuukausina oli vain -18,8% kun myynnin pudotus tammikuussa oli -21,1%. Huikea parannus! :)
Toisaalta yritysmyynnin osuus oli 40,5%, joten noin 1.000 Volkkaria meni yrityksille, joille ei nyt ole niin väliä kestääkö auto pidempään kuin 2-3 vuotta.
Muiden VW-ryhmäläisten myynnit olivat 1-2 kuukausina:
Audi -35,3%
Skoda -41,8%
Seat -45,5%
Eipä voi kehua, sillä autojen kokonaismyynti laski vain -27,1%, eli alle keskiarvon mennään. Yksi suurimmista menestyjistä oli BMW 3-sarja, jonka myynti kasvoi 210,3%.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2013
Myynnin lasku 1-2 kuukausina oli vain -18,8% kun myynnin pudotus tammikuussa oli -21,1%. Huikea parannus! :)
Toisaalta yritysmyynnin osuus oli 40,5%, joten noin 1.000 Volkkaria meni yrityksille, joille ei nyt ole niin väliä kestääkö auto pidempään kuin 2-3 vuotta.
Muiden VW-ryhmäläisten myynnit olivat 1-2 kuukausina:
Audi -35,3%
Skoda -41,8%
Seat -45,5%
Eipä voi kehua, sillä autojen kokonaismyynti laski vain -27,1%, eli alle keskiarvon mennään. Yksi suurimmista menestyjistä oli BMW 3-sarja, jonka myynti kasvoi 210,3%.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2013
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kymmenen myydyimmän automerkin kohdalta vain BMW lisäsi myyntiä. Kaikilla muilla merkeillä mentiin alas. Tässä muutama poiminta merkeittäin:
VW - 19 %
Toyota - 38 %
Ford - 42 %
Volvo - 23 %
Nissan - 33 %
BMW + 17 %
Kokonaismyynnin lasku - 27 % eli siihen suhteutettuna VW:lla meni kilpailijoita selkeästi paremmin. Bemarin menestys johtunee osittain onnistuneesta myyntikampanjasta alkuvuonna. Loppuvuodesta myynti tulee väkisin laskemaan.
Eli tilastojen mukaan voisi kysyä miksi Ford tai Toyota myy kaikesta huolimatta...