Helsingin Paloheinässä on latumestari sieltä huonoimmasta päästä. Jokatalvinen ilmiö on se, että latukone lähtee liikkeelle kuin nakutettuna klo 09.15 ja rouhii yön aikana mainioiksi kovettuneet ladut. Latukoneen jälkeen vaatii satoja hiihtäjiä, jotta perinteisen ladut ovat edes jotenkin hiihdettävässä kunnossa.
Luulisi latumestarin aamulla edes vilkaisevan latuja ja määräisi vasta sen jälkeen latukoneen liikkeelle, jos on aihetta.
Luulisi latumestarin aamulla edes vilkaisevan latuja ja määräisi vasta sen jälkeen latukoneen liikkeelle, jos on aihetta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä siellä kone lähtee liikkeelle paljon paljon aikaisemmin kuin 09.15. Ja hyvä että lähtee, itse olen ollut todella tyytyväinen. Palautteet kenties Suomen parhaimmin hoidetuista laduista kannattaa muutet kohdistaa suoraan latukuskeille tai liikuntavirastolle, vai luuletko että he käyvät Suoli24:n sivuilta lukemassa risujasi.
valittajia aina löytyy joka kylältä.Osaisivat olla joskus tyytyväisiä johonkin muuhunkin kuin omaan lärviinsä.Jos hiihtelee kuntoilumielellä niin ihan vitun hailee sattuuko olemaan vähän pehmyt alusta.On se joskus kovakin ollut ja tullee olemaankin.
Ja voihan sitä lähteä ennen latukonetta lenkille.
Niin minäkin aikoinaan luulin, että Suomen parhaiten hoidetut ladut, mutta en luule enää.
Ainakin tänään olivat melko huonossa kunnossa ja latukone starttaili tuossa 9 pintaan.
Vika ei nyt olekaan koneissa, on pelit ja vehkeet, vaan niiden kuljettajissa.
Eikä ole ensimmäinen kerta, kun lädet laskemaan alas jotain mäkeä esim. Laaksoon päin, niin mutkan takaa tuleekin latukone vastaan.Sekunnnissa on ratkaistava, lasketko konetta päin, vai ajatko metsään.
No mikä olisi sitten mielestäsi ratkaisu tuohon ongelmaan? Sekö että sata metriä ennen konetta kulkisi joku punaisen lipun kanssa varoittelemassa päättömästi laskevia vastaantulijoita?
Koska niitä latuja nyt kuitenkin vaaditaan koneella vedettäväksi, niin kyllä siinä luulisi olevan hiihtäjälläkin jonkinlainen varovaisuusvastuu siitä ettei ihan päättömästi laske johonkin mutkaan jota ei näe. Voihan siellä mutkan takana olla tulossa vaikka jokin alakoululaisten lauma suksilla ja niitä on tunnetusti vaikea hallita. Itse laskin tänään sellaista ässämutkaa jonka taakse ei näe ja mäessä tuli kelkka ladunvetovehkeen kanssa vastaan. Ei mitään probleemia kun kuskit eivät kuvittele olevansa kelkkojensa kanssa missään nopeuskilpailussa. Ei ole vielä tullut niin kiperää paikkaa etten olisi kelkkailijaa pystynyt morjestamaan.
Hyvä, kun neuvoit. Olen jo yli seisemänkymppinen ja hiihtänyt koko ikäni tietämättä miten alamäkeen pitää laskea, ettei laske päin vastaan tulevaa latukonetta.
Muuten, taas tänään oli Paloneinässä sama juttu, yön aikana hyvin kovettuneet ladut rouhittiin heti aamusta perinteisen hiihtäjille hiihtokelvottomiksi. Tai sanotaan nyt, että rouheessa hiihtäminen otti päähän, kun on nähnyt miten hienossa kunnossa ne olisivat ilman jokapäiväistä rouhimista.
ristusviekhöön, ja kehtaat ihan tunnustaa olevasi niin urpåå ettei tuohon ikkään mennessä oo tulluna mieleen että tuommosella julkisella lavulla on muitaki..
parasta olisi jos ei latuja veddettäisi ollenkaan vaan aurattaisi väylät kävelijöiden käyttöön eikä marginaaliliikkujien tarpeisiin.
hahhah- niitä marginaalilikkujia suksilla käy Paloheinassä parhaina päivinä useita tuhansia. Ja se yksi hiekkataskuhemmo joutuu heräämään yhä aikaisemmin kun päivä valkenee varhemmin näin keväällä.
Kesällä kun samat väylät ovat sulat, niin eipä siellä kävelijöitä juuri näy. Tuskin hiekkataskukaan siellä jaksaa jokapäivä käydä.
Jos et itse ole se hiekkataskumies niin ainakin kannustat sitä hullua.
Tampereen laduista vertailu. Kauppi on keskuspaikka.
Kaupin lumettu vaihtelava latu 3 km on ollut koko talven erinomaisessa kunnossa. Ajetaan ilmeisesti joka aamu ja joskus ennen töiden loppumista.
Kaupin kilpaladut 10 km ajetaan tarpeen mukaan. Vähemmän hiihtäjiä. Yleensä tosi hyvät ja kovat perinteisen ladut. On tilaa hiihtää, kun kaikki muut suhaa tasamaata Atalaan.
Kaupista Atalaan (8 km/sivu, voi hiihtää edestakaisin) ajetaan viikolla sateen jälkeen ja viikonloppuna aamuisin 8-10. Tästä seuraaa se, että ladut ovat usein alkuperäisen kirjoittaman mukaan pehmeät ja perinteisen urat perunapeltoa suuren hiihtäjämäärän takia iltapäivällä. Olisi parempi, että ladut ajetaan illalla kovettumaan. Pehmeilllä laduilla ei tarvitse mennä kuin muutaaman tyhmän tai tieten tahtoen ilkeän luistelijan, niin hyvät ladut ylämäessä on pilalla. Ymmärrän toki sen, että konekuskeillakin on työajat ja kuka lähtisi hommiin esim. pe kello 21.00?
Kokonaisuutena ladut ovat olleet hyvässä kunnossa.
joo kun pinta on kerranki liukas niin mitä vakia se pitää rouii tahmeeks. vasta suojalla kun pakastuu