Kyllä se noillakin tehoilla kulkee sen 240 ja kiihtyvyyttäkin löytyy monen mp:n edestä. En kritisoi, uteliaisuuttani vain motiivia kysyn.
0Äänestä
RS Combi
Älkää houriko?
Kyllä vakio on laiska peli. Pelkkä softaviri tuo lukua lisää ihan kivasti. Ero on helppo kokeilla Revon SPS-laitteella.
0Äänestä
RS Combi
RS Combi kirjoitti:
Älkää houriko?
Kyllä vakio on laiska peli. Pelkkä softaviri tuo lukua lisää ihan kivasti. Ero on helppo kokeilla Revon SPS-laitteella.
Saattaa toki tuoda sitä "lukua" myös, ainakin tiilenpäiden, jos kaupungissa kaahaa.
Kulkua piti sanomani.
0Äänestä
saaristolainen
Länsinaapurissa voit valita halutun viritysasteen.
Mene sivulle: http://www.dahlbackracing.se/main.asp valitse skoda > octavia ja sitten noottorisi ja se viritystaso, mihin haluat (visa samtliga näyttää kaikki)
Valmiiksi listahinnoiteltuna RS:n turbosta irroitetaan parhaimmillaan 420 hv=309 kW/5460 kierrosta/mi, maksimivääntö 600 Nm/1720 kierrosta/min (?!?) mutta tämä maksaa jo hunajaa. Lastuttamalla saat 8500 kruunulla (eli noin tuhannella eurolla asennettuna) 209 hv = 154 kW, vääntöä 330 Nm
0Äänestä
saaristolainen
Piti laittaa vielä esimerkki mukaan, Skoda Octavia 1.8 T RSR by Dahlbäck Racing AB
Vastaukset 10
Vanhimmat
googleen lehtonen motorsport, sieltä varmaan löytyy...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=567&posting=22000000004341456
Meneppä käymään osoitteessa
http://ffp-motorsport.com/mainpage.php ja sieltä keskustelua selaamaan niin löytyy vastauyksia. Täältä niitä ei löydy.
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=1688
Tuolla myös jotain.
Kyllä se noillakin tehoilla kulkee sen 240 ja kiihtyvyyttäkin löytyy monen mp:n edestä. En kritisoi, uteliaisuuttani vain motiivia kysyn.
Älkää houriko?
Kyllä vakio on laiska peli. Pelkkä softaviri tuo lukua lisää ihan kivasti. Ero on helppo kokeilla Revon SPS-laitteella.
Saattaa toki tuoda sitä "lukua" myös, ainakin tiilenpäiden, jos kaupungissa kaahaa.
Kulkua piti sanomani.
Länsinaapurissa voit valita halutun viritysasteen.
Mene sivulle:
http://www.dahlbackracing.se/main.asp
valitse skoda > octavia ja sitten noottorisi ja se viritystaso, mihin haluat (visa samtliga näyttää kaikki)
Valmiiksi listahinnoiteltuna RS:n turbosta irroitetaan parhaimmillaan 420 hv=309 kW/5460 kierrosta/mi, maksimivääntö 600 Nm/1720 kierrosta/min (?!?) mutta tämä maksaa jo hunajaa. Lastuttamalla saat 8500 kruunulla (eli noin tuhannella eurolla asennettuna) 209 hv = 154 kW, vääntöä 330 Nm
Piti laittaa vielä esimerkki mukaan,
Skoda Octavia 1.8 T RSR by Dahlbäck Racing AB
Moottori: 1.8T, 225 hv/350 Nm. Chipattu, uusittu pakokaasujärj., DBR dump-venttiili ja ilmasuodatinsarja
Jarrut: Brembo
Alusta: KW säädettävä alustasarja
vanteet:BBS
renkaat: Bridgestone RE540S
http://216.127.92.123/~dbrace/galleri/SkodaRSR/pic2.jpg
http://216.127.92.123/~dbrace/galleri/SkodaRSR/pic3.jpg
http://216.127.92.123/~dbrace/galleri/SkodaRSR/pic6.jpg
Tässä vähän mallia miten meillä Suomessa homma voidaan hoitaa! Ja liki ilman sponssauksia ja tarroja.
Kuvat ja speksit linkistä:
http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=793