Kuinkas yleistä arvon ammattikuskeille on maanajossa olevan kippilavan kaataminen purkaessa?
Taitaa suoruus tulla tuntumalta ennen kipin nostoa vai onko vatupassi kojelaudalla?
Ainakin traktorinkärryllinen oli kerran yllättävän helppo tyhjentää ns "sivukautta" maaperän pettäessä pyörän alla.
Nouseeko soralava ehjänä ylös, taipuuko runko vai pettääkö lavan kiinnitykset?
Mahtaa kaadossa kuskia vituttaa.
Taitaa suoruus tulla tuntumalta ennen kipin nostoa vai onko vatupassi kojelaudalla?
Ainakin traktorinkärryllinen oli kerran yllättävän helppo tyhjentää ns "sivukautta" maaperän pettäessä pyörän alla.
Nouseeko soralava ehjänä ylös, taipuuko runko vai pettääkö lavan kiinnitykset?
Mahtaa kaadossa kuskia vituttaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kuin pientä oravaa.
Kyllähän sen saa kaadettua jos vaikka maa-aines tarttuu kiinni lavan toiselle reunalle ja kuski kippaa lavan liian ylös. täytyy silleen "tunnustella" miten se tavara lähtee valumaan sieltä lavalta.
kyllähän pientä oravaa vitutaa.
jos jää vaikkapa alle.
Olen ajanut isäni sora-autoa 7 vuotta ja n. 500000km ja kertaakaan en ole saanut autoa nurin. En tosin ole kokeillutkaan saada nurin. Kyllä se aika kallellaan saa olla kun kippaa ja sen näkee jos lava alkaa mennä liikaa sivulle päin kun on auto kallellaan. Hyvin harvoin jää kuorma kiinni toiselle puolelle, enimmäkseen jää kamaa kiinni lavan keulaan jossa tavaran liike on hitainta. Ainahan sitä pitää katsoa vähän millainen maasto on kipata eikä kojelaudalla vatupassia tarvita ollenkaan. Huolellinen pitää vaan olla niin kyllä homma sujuu.