Onko missäpäin jo ratoja auki? Tuli tuollainen cadet laitettua pojalle (5v.) ja pojalla kova halu jo radalle. Miten sitä viritetään? Biltemasta saatiin nro 1. tarrakin etumaskiin.
Misää radat jo auki ?
täältä pesee
23521
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ooksä muistanu ottaan lääkkeet vai onks tää joku provo?
Olette kyllä jo auttamatta myöhässä, meidän poika (4v) on ollut koko talven treenaamassa Italiassa. Mosavelhotkin ovat saaneet Cadetin mosasta senverran voimaa että keulii lähdössä. Ja numerotarratkin on teetetty huippufirmassa....
åälä usko tuota joka sanoo että olette myöhässä. Saatte muut kiinni kun vedätte vaikka RotaxMaxilla pari vuotta ylikovaa. Kadetti kannatta kyllä toistaiseksi unohtaa koska sillä ajamalla ero vaan säilyy noihin aiemmin aloittaneisiin.
Bilteman tarralla annatte kuitenkin aivan turhaa tasoitusta. Kysykää vähän käytettyjä kisatarroja jostain tiimistä tai yrittäkää urkkia heiltä mistä niitä parhaita saa (eivät vaan helpolla suostu kertomaan). Käytetty kisatarra riittää reenaamiseen, sillä reenaamalla muodostuvat pienet ajotapavirheet saa kompensoitua ajmalla hieman pikkuformulalla esim rellulla.
eikös cadetit oo olleet gardalla reenaamassa ???
Pari kyssä kun vasta aloitellaan. Mikä on provo - en löydä sitä Radnen manuaalista? Missä on gardan rata -ois viikonloppu vapaata portsarin hommista ? Miten kisatarra eroaa Bilteman tarrasta - vahasin ponttoonit tarranlaiton jälkeen! Onko rotaxmaks moottori vai runko - nyt alla joku punainen runko, merkistä ei tietoa kun naapurin lapsi ei tykännytkään ajaa viime kesänä - ostin siis käyeteyn rungon - onko uusi nopeampi? Lääkkeet - lääkitäänkö kuski vai huoltaja, ennen vai jälkeen ajon ?
Oosät kyl sälvästikin hoidon tarpeessa. Käy ihmees lääkäris ja vähän äkkiä. Kartinki ei kaipaa tuollasia sekopäitä.
Hangossa pääsee ajamaan ensi kuussa jos keli sallii.
Ei kannattais heittää huulta vakavista asioista.. Sitten ihan tosissaan: uusi on aina nopeampi, koska sitä kuskaa jonkun rikkaamman kakara ja sen mosa on todennäköisesti laiton. Niillä on usein myös tutut tuomarit ja katsastusmiehet. Laillisilla vehkeillä meidän poika olis nopein missä tahansa luokassa. Kerrankin se oli nopein tiistaikisojen harjoituksissa, joissa oli mukana yli 10 kuskia, meillä oli KF6 ja niillä muilla raksut tai cadetit. Kisoihin ei kannata mennä ennen kuin kaikilla on tasavertaiset mosat ja rungot.
tässä vastauksia kysymyksiisi. Provolla tarkoitetaan provokaatiota, mutta tämähän ei selvästi ole sitä.
Käsittääkseni gardalla ei tarkoita mitään erityistä paikkaa, vaan koska mikroautoharrastajat ovat yleensä hieman nuorempia eli vähemmän opiskelleita tulee välillä pieniä kijoitusvihreitä. Eli tuossahan tarkoitetaan selvästi radalla, vähän on vaan kirjaimet menneet sekaisin.
Kisatarra eroaa Bilteman tarrasta merkittäväti aerodynaamisten ja kitkaominaisuuksien puolesta, joten se on vaan välttämätön.
Rotaxmax on myös murretta, mutta sillä tarkoitetaan rotan maksaa, sekin pitää olla mikroautoilua varten oikein prosessoitu.
Muihin kyssäreihin näyttääkin olevan jo vastaukset. Tervetuloa lajin pariin, kyllä se siitä kun tässä termitkin karttuu jo ennen ratakauden avausta.
joo..... provo tai ei
kadetilla pääsee treenaamaan17.3 kello 17 alkaen (http://www.kic.fi/wintercup/index.html )
Järjestääkö kukaan Italina matkoja tänä keväänä ? Olen kuullut että lapset ovat aiempina vuosina olleet Italiassa. Tästähän saa huimasti etuja kun ajaa paljon kun täällä on vielä 50cm lunta? Miten voi pärjätä savocupissa jo toiset käy italiassa - kokemuksia kellään?
Olen kuullut että lahjattomat harjoittelee. Lahjattomat käy italiassa harjoittelemassa vähän ennen kauden alkua. Tosi rattimies menee kylmiltään kisoihin ja silti pärjää paremmin kuin italiassa käyneet.
Näin on. Vähnän niinkuin meidän Jami, silloin ennen. Kyllä cadetilla on sitten mukava pärisyttää, ja voittaa kisoja.
Saatiin kylätiellä cadetti käyntiin ja poika ajamaan suoraa postilaatikolle ja takaisin. Onkohan sytytyksen ajoituksessa tai jossain kun rupee pätkii (räkättää) kun ajaa vähän pidempää kaasu pohjassa ? Miten tuosta säädetään sytytystä? Mietin kanssa että tulisko enemmän tehoa jos laskis kantta (pienentäs palotilaa) Milloin Hanko aukeaa ? ( kun ei viittis 400 km ihan huvikseen käydä kurvaamassa)
Ei kannata virittää cadettia. Jos haluat vauhtia, osta muutama vuosi vanha KF3 masiina (maksaa muutaman sata €. Se kiinni ja 5-vuotia katoaa postilaatikkosuoralla näkymättömiin ennen kuin ehdit aivastaa. Vinkkinä voin todeta, että kyllä se löytyy suoran päästä lumipenkan sisältä, kun kaivelee. Tai sitten lähimmästä sairaalasta, jos joku on ehtinyt ennen sinua sen löytämään.
Onko luetun ymmärtämisessä vaikeuksia? En kysynyt mistään kf3:sta sanaakaan. Mikä sun nimi on? - varikolla nähdään!
Onkohan sytytyksen ajoituksessa tai jossain kun rupee pätkii (räkättää) kun ajaa vähän pidempää kaasu pohjassa ?
Miten tuosta säädetään sytytystä? Mietin kanssa että tulisko enemmän tehoa jos laskis kantta (pienentäs palotilaa)
Milloin Hanko aukeaa ?
Cadetin pitääkin röpöttää, max kierrosluku määritelty puolassa. Sytkää ei saa/voi/kannata säätää. Jos haluat tehoa lisää, lue edellinen. Hanko aukeaa keväällä.
onko se sun poikas jotenkin heikkolahjainen kun vielä viisvuotiaanakin pitää cadetilla ajaa?? Hommaa ihmees kunnon laitteet niin saa kunnol tuntumaa lajiin ja voitte ruveta katteleen monakost laituripaikkaa tai tomttii.
Aijaa, meidän cadetti kiertää n. 10 000rpm, eikös max rpm ole 9850rpm?
Poraa pakariin reikiä, niin hengittää paremmin. Sitten käännä sytkää oikealle, niin johan vääntää. Lisäksi laita ehdottomasti nitroa tankkiin, sitten säädä perä maximaalisen kapealle, niin pitää hyvin. Rengaspaineet paa 1 kiloon ja kannattaa laittaa 2 metriä pitkä vetonaru, niin ei lähde irti, kylla pojasta tulee uusi Keke, äläkä anna muiden mielipiteiden vaikuttaa asiaan, niin ja jäällä on hyvä alkaa jo harjoitella, mutta muista varoa suvantopaikkoja, niin ja Italiasta saa erikoispuolia, jotka kiertää 11000 rpm
Olen miljonääri - en kait muuten toisi lastani autourheilun pariin. Laituri Monacossa on turhaa koska 10. vuoden päästä kisat ajetaan 90% Aasiassa, Bernie kertoi niin talvella Ranskan Alpeilla tavatessamme.
Heikkolahjainen - ei teidä kun metriäkään ei ole ajettu mutta kun nippanappa yltäisi edes tuon 900mm rungon polkimmille...
Olettepa tosikkoja ;-)
vihdoinkin joku miljonääri ajattelee lapsensa ja suamen moottoriurheilun parasta.
Nyt kannattaa aloittaa harrastaminen ihan uudelta pohjalta kun tuota massiakin tuntuu olevan. Nyt taas kävi suomalaiselle F1 kuskille hassusti kun ei jaksanut keskittyä nopeusmittariin varikkosuoralla. Ei tuo sakko mitään mutta miten käy kisassa kun alkaa keskittymään kaikkeen ympärillä olevaan?
Jos olisin sinä niin ulkoistaisin nuo tekniikkahommat jollekin asiantuntijalle. Suomessa on muutama henkilö joka tietää vastauksen kaikkiin edellä mainittuihin teknisiin ongelmiin ja saa kadettinne kulkemaan kilpailukykyisesti.
Kannattaa ehdottomasti keskittyä lapsen reenaamiseen ulkoisista tekijöistä häiriintymättä. Muutama grid-girl on aivan ehdotonta olla jo kadetti sarjoissa, jotta lapsi tottuu näkemään kauniita tyttöjä ympärillä. Lisäksi kannattaa vuokrata jotain julkkuja pyörimään ympärillä jotta tottuisi niihinkin. Nämä kannattaa tehdä jotenkin siten että kilpakumppanit eivät pääsisi hyötymään, eli vuokraat naapurin pojat reeneihin kilpakumppaneiksi ja sinne sitten julkut ja grid-girlit mukaan. Ajamisen ja kisaamisen oppii helposti varsinkin kun on oikeat kaverit hoitamassa tuon tekniikkapuolen.
Kiitos kun sain olla avuksi näin uranne alkupuolella. Olisin kyllä valmis tulemaan ihan katsoja-avuksi reeneihin jotta tottuisi myös katsojilta tulevaan kritiikkiin, tietenkin kohtuullista korvausta vastaan.
Aurattiin pellolle rata ja pumpulla järvestä jää päälle. Laitoin cadetti renkaisiin nastat niin olipa pojalla kiva reenata kesää varten. Missä on ekaksi kilpailuja?