Hei !
Ihan uteliaisuuttani kyselen jos joku tietäs:
Miksihän Jaggeni (XJ40 4.0S -94) joskus käynnistettäessä pöläyttää kunnon savut. Pöläyksen jälkeen kaikki on taas normaalia ja putkista tulee vain kohtuullinen päästö. Omituisinta asiassa on, ettei näin tapahdu aina. Moottorin käynnissä, voimavaroissa tai öljynkulutuksessa ei ole ilmennyt mitään ihmeellistä. Minua asia ei häiritse muuten. mutta uuttena Jagge-omistajana kaikki erikoinen kiinnostaa.
T:Vastatuuli
Ihan uteliaisuuttani kyselen jos joku tietäs:
Miksihän Jaggeni (XJ40 4.0S -94) joskus käynnistettäessä pöläyttää kunnon savut. Pöläyksen jälkeen kaikki on taas normaalia ja putkista tulee vain kohtuullinen päästö. Omituisinta asiassa on, ettei näin tapahdu aina. Moottorin käynnissä, voimavaroissa tai öljynkulutuksessa ei ole ilmennyt mitään ihmeellistä. Minua asia ei häiritse muuten. mutta uuttena Jagge-omistajana kaikki erikoinen kiinnostaa.
T:Vastatuuli
Vastaukset 3
Vanhimmat
Olenpahan vain jostakin joskus lueskellut, että kun venttiilikoppaan jää melko paljon öljyä ja jos pakoventtiili sattuu olemaan sopivasti raollaan, voi pakosarjaan tihkua hiukan öljyä.
Varsinkin jos auto seisoo pidempään.
Mitään haittaa ei tuosta pitäisi olla.
Sammuta kone siten, että pakoventtiilit jäävät kiinni. (vitsi... vitsi)
Kiitos tiedosta ! Kuten sanoin olin vain utelias koskapa auto muuten pelittää.
T:vastatuuli
Myös että:venttiilin ohjainkumi on kulunut/vuotaa oljyä männän/mäntien päälle joka syttytessä savuttaa.