Olen ostamassa joko Volvon tahi Mersun, mutta alkanut epäilyttää koko hanke, koska kummastakaan autosta ei kellään ole mitään hyvää sanottavaa??? Onko oikeesti edes totta, että esim. toi Volvon malli on niin huono, ettei tavallisen kuolevaisen rahat riitä sen ylläpitoon? Kyseessä muuten on se vähän vanhempi V70 (-97 - 00) Nyt ei kiinnosta naapurinsiskonmiehenkaimanveljenpojan kuulopuheet vaan oikeesti kellä semmoinen on niin faktaa esiin! Ja kiitos siitä!
V 70 vs. E 220
Olli
18
2752
Vastaukset
- Erkko
Jostain syystä Volvoa moititaan runsas vikaiseksi, mutta omat kokemukset asiasta ovat vähän toista maata. No, siitä en halua alkaa väittelemään, mutta kerronpa omasta V70:stä jotain.
Omistan V70 classicin (vm.2000)! Siinä on 170 kaakkia ja automaatti. Olenpa ollut tyytyväinen autoon, vaikka ei sen kans ihan ilman vikoja ole voinut elää.
Kallistuksen vakaajien päät on menny kerran (90000km), mutta koko tanko on aina menny vaihtoon. Kuuluu sellaista lievää kolinaa kun autoa "heijaa" sivu suunnassa, että paino siirtyy vuoron toiselle puolelle ja takaisin. Kuulemma ihan tyypillinen vika Volvoille.
Toinen takajarrulevy naarmuuntui todella pahasti vuosi sitten. Talvirenkaiden (peltivanteet) takia, jarrulevyjä ei nähnyt ja kesärenkaita vaihtaessani huomasin, että levy oli susi! Karmea urat! Ajossa sitä ei edes huomaa, mutta joskus se jumitti hieman, ku jarrutti. Ajattelin, että perän keventyessä ABSit toimi jotenki "karkeasti". Kaikki levyt tuli vaihdettua pian sen jälkeen. Syytä levyn pilaantumiseen ei löytynyt.
Muuta suurempaa huoltoa ei ole ollut, että minusta se on ihan hyvin pelannut. Pientä fiksausta on silloin tällöin, mutta ne vähäset osaa itsekkin korjata...
Automaatti toimii parhaimmillaan todella pehmeästi, mutta kyllä se oikein käskettäessä nykii ja repii hieman. Nooh, onpahan vähän menemisen makua. Mersun vaihteet vaihtuu aina sivistyneesti, muttei niin "sporttisesti". Kokemusta on.
Classicia on kehuttu jopa paremmaksi ajoominaisuuksiltaa, kuin uudempaa korimallia. Classicissa ominaisuudet on kohdallaan, kun aikaisempiin vertaa. Lisäksi vakiovarusteita taitaa olla ainakin vakionopeudensäädin, sumarit, toinen aluvannesarja, STC-hallintajärjestelmä, ajotietokone, sähköpenkki kuskille, aut.ilmastointi. Niistä saa lisävarusteina maksaa aika paljon. Ainoa harmittava puute on stereot. Se on vain kaupan cd/RDS-radio. Kyllä silläkin pärjää, mutta toki Volvon oma olis paljon parempi. Toiset aluvanteet olis kans kivat.
Mersu taitaa olla hiljaisempi, vaikka eipä Volvokaan meluista ole. Volvossa on aika seksikäs moottoriääni, joka kuuluu kiihdytyksissä selvästi sisään. Se on kuitenki hyvä vaan. Ainkain itse tykkään soundeista! Mersussa ei kuulu niin paljoa. Nämä Mersu kokemukset liittyy 1998 E200 A dieseliin.
Olihan sitä siinäkin. Volvossa arvo säilyy suht hyvin, joten siitä saa pulittaa ihan hyvin, mutta saa siitä myöhemmiin hyvät rahat. Näin on kyllä Mersussakin ja siinä varsinkin. Jos kilometrit ja vuosimalli ovat samoissa lukemissa, niin takuulla saat paljon enemmän "autoa", jos ostat Volvon!- Jomppe
Samat asiat allekirjoitan!
Tuo jarrulevy-asia on muuten ihme homma. Samalla tavalla kävi täälläkin?!
Tyytyväinen olen autoon.
-Autolla on mukava ajaa-
- ...
Jostain syystä Volvoa moititaan runsas vikaiseksi, mutta omat kokemukset asiasta ovat vähän toista maata. No, siitä en halua alkaa väittelemään, mutta kerronpa omasta V70:stä jotain.
Omistan V70 classicin (vm.2000)! Siinä on 170 kaakkia ja automaatti. Olenpa ollut tyytyväinen autoon, vaikka ei sen kans ihan ilman vikoja ole voinut elää.
Kallistuksen vakaajien päät on menny kerran (90000km), mutta koko tanko on aina menny vaihtoon. Kuuluu sellaista lievää kolinaa kun autoa "heijaa" sivu suunnassa, että paino siirtyy vuoron toiselle puolelle ja takaisin. Kuulemma ihan tyypillinen vika Volvoille.
Toinen takajarrulevy naarmuuntui todella pahasti vuosi sitten. Talvirenkaiden (peltivanteet) takia, jarrulevyjä ei nähnyt ja kesärenkaita vaihtaessani huomasin, että levy oli susi! Karmea urat! Ajossa sitä ei edes huomaa, mutta joskus se jumitti hieman, ku jarrutti. Ajattelin, että perän keventyessä ABSit toimi jotenki "karkeasti". Kaikki levyt tuli vaihdettua pian sen jälkeen. Syytä levyn pilaantumiseen ei löytynyt.
Muuta suurempaa huoltoa ei ole ollut, että minusta se on ihan hyvin pelannut. Pientä fiksausta on silloin tällöin, mutta ne vähäset osaa itsekkin korjata...
Automaatti toimii parhaimmillaan todella pehmeästi, mutta kyllä se oikein käskettäessä nykii ja repii hieman. Nooh, onpahan vähän menemisen makua. Mersun vaihteet vaihtuu aina sivistyneesti, muttei niin "sporttisesti". Kokemusta on.
Classicia on kehuttu jopa paremmaksi ajoominaisuuksiltaa, kuin uudempaa korimallia. Classicissa ominaisuudet on kohdallaan, kun aikaisempiin vertaa. Lisäksi vakiovarusteita taitaa olla ainakin vakionopeudensäädin, sumarit, toinen aluvannesarja, STC-hallintajärjestelmä, ajotietokone, sähköpenkki kuskille, aut.ilmastointi. Niistä saa lisävarusteina maksaa aika paljon. Ainoa harmittava puute on stereot. Se on vain kaupan cd/RDS-radio. Kyllä silläkin pärjää, mutta toki Volvon oma olis paljon parempi. Toiset aluvanteet olis kans kivat.
Mersu taitaa olla hiljaisempi, vaikka eipä Volvokaan meluista ole. Volvossa on aika seksikäs moottoriääni, joka kuuluu kiihdytyksissä selvästi sisään. Se on kuitenki hyvä vaan. Ainkain itse tykkään soundeista! Mersussa ei kuulu niin paljoa. Nämä Mersu kokemukset liittyy 1998 E200 A dieseliin.
Olihan sitä siinäkin. Volvossa arvo säilyy suht hyvin, joten siitä saa pulittaa ihan hyvin, mutta saa siitä myöhemmiin hyvät rahat. Näin on kyllä Mersussakin ja siinä varsinkin. Jos kilometrit ja vuosimalli ovat samoissa lukemissa, niin takuulla saat paljon enemmän "autoa", jos ostat Volvon!- Errko
Laitoin sitten näköjään kahdesti! Aika pitkä viive, joten luulin, ettei viesti tullu perille???
- vastustaja!
V70:n vertailumersu on C-sarjaa. E-luokka on ylivertainen Volvoon verrattuna.
- joo
Voisit tietysi perustella kantaasi! Mitä tuollaisella kommentilla muuten on virkaa?
- Erkko
Kuuleppas nyt "vastustaja"! Jos uudesta autosta puhutaan, niin ainoa tekijä, joka luokittaa V70:sen C-mersuun on hinta!!! Näin on myös hyvin pitkälle käytettynä.
En tiedä viitsinkö tästä edes ruveta keskustelemaan, mutta mainittakoon eräs seikka vastustuksesi kumoamiseksi.
V70:ssä on PALJON isommat tilat! Se on merkittävin ero, joka sellaisenaan jo riittää perustelemaan C-mersun kuuluvan esim. s60:en kilpailijaksi.
Perustele nyt ihmeessä väitteesi!!!
PS: Mitähän helvettiä sinä (vastustaja) vastustat???#¤%\?! - sitten.
Erkko kirjoitti:
Kuuleppas nyt "vastustaja"! Jos uudesta autosta puhutaan, niin ainoa tekijä, joka luokittaa V70:sen C-mersuun on hinta!!! Näin on myös hyvin pitkälle käytettynä.
En tiedä viitsinkö tästä edes ruveta keskustelemaan, mutta mainittakoon eräs seikka vastustuksesi kumoamiseksi.
V70:ssä on PALJON isommat tilat! Se on merkittävin ero, joka sellaisenaan jo riittää perustelemaan C-mersun kuuluvan esim. s60:en kilpailijaksi.
Perustele nyt ihmeessä väitteesi!!!
PS: Mitähän helvettiä sinä (vastustaja) vastustat???#¤%\?!Akseliväli:
V70 2755mm
C 2715 mm
E 2854 mm
= Volvo selvästi lähempänä C-luokkaa
Tavaratilan koko (VDA)
V70 485
C 470
E 690
= Volvo selvästi lähempänä C-luokkaa
Hinnoista ei tarvinne edes puhua?
Suomessa V70 mielletään jostakin ihmeen syystä "kokoaan suuremmaksi" autoksi. Mittojensa puolesta sen vastustajia ovat Mondeon ja Vectran isokoneiset farmarit. Niitä vastaan sitä on ulkomaalaisissa lehdissäkin verrattu. - passattimies
sitten. kirjoitti:
Akseliväli:
V70 2755mm
C 2715 mm
E 2854 mm
= Volvo selvästi lähempänä C-luokkaa
Tavaratilan koko (VDA)
V70 485
C 470
E 690
= Volvo selvästi lähempänä C-luokkaa
Hinnoista ei tarvinne edes puhua?
Suomessa V70 mielletään jostakin ihmeen syystä "kokoaan suuremmaksi" autoksi. Mittojensa puolesta sen vastustajia ovat Mondeon ja Vectran isokoneiset farmarit. Niitä vastaan sitä on ulkomaalaisissa lehdissäkin verrattu.Joo kyllä V70 vertaillaan usein vääriin malleihin. Passat ja Mondeo ovat samassa sarjassa. Mutta sitähän Volvon mainonta ei niele. V70 ei ole erityisen tilava auto, monikäyttöinen toki siinä missä Fordit ja volkkaritkin. Liikaa vanhaa mainetta, joka ei pitä paikkaansa. Joku XC90 olisikin sitten jo ihan eri juttu... ;)
- Erkko
sitten. kirjoitti:
Akseliväli:
V70 2755mm
C 2715 mm
E 2854 mm
= Volvo selvästi lähempänä C-luokkaa
Tavaratilan koko (VDA)
V70 485
C 470
E 690
= Volvo selvästi lähempänä C-luokkaa
Hinnoista ei tarvinne edes puhua?
Suomessa V70 mielletään jostakin ihmeen syystä "kokoaan suuremmaksi" autoksi. Mittojensa puolesta sen vastustajia ovat Mondeon ja Vectran isokoneiset farmarit. Niitä vastaan sitä on ulkomaalaisissa lehdissäkin verrattu.Onhan tuossa väitteessäsi perää, mutta se akseliväli ei todellakaan kerro kaikkea. Akseliväli kertoo jotain etenkin takatiloista. Olen nimittäin ollut koeajamassa vm. 2003 C-sarjan Mersua (sedan) ja voin lyödä vaikka kikkelini (joka on kovin pieni, mutta toimiva) pantiksi, että Volvoon mahtuu PALJON paremmin taakse niin pituus kuin leveys suunnassakin.
Volvossa on hieman sellainen "kirkonpenkki" meininki, joka on kuitenkin erittäin toimiva. Hieman ryhdikkäämpi asento, mikä tarkoittaa sitä, että polvitilaa on enemmän ja istumakorkeus selvästi korkeampi. Pää ei kuitenkaan ylety kattoon.
Jos säädän kuskin paikan sopivaksi (olen muuten 187cm pitkä), niin mahdun vielä polvitilojen puolesta istumaan taakse! Tähän ei ole mitään mahdollisuuksia c-mersussa!!! Se on kokeiltu. Sitä paitsi nuo sinun mittasi ovat kai uudemmasta Volvosta ja Mersusta? Niissä on kai enemmän vielä tilaa kuin vanhemmassa V70:ssä tai E-mersussa?
Silloin kun uusi E-mersu koeajettiin TM:ssä, niin sen takatiloja moitittiin mataluuden vuoksi! Volvon "penkkejä" on aina kehuttu, kuten myös tiloja. Tästä ei liene mitään epäselvää. Kokemus todistaa, että lukemat eivät kerro ihan kaikkea.
Samoin tavaratila: Ei volvossa ole se markkinoiden suurin tavaratila, mutta eipä anneta lukemien hämätä. Onhan monet sedanitkin 500litraisia ja suurempia, vaikka ovat koko luokaltaan paljon pienempiä (esim. Seat Cordoba). Farmarin tavaratilan suuruus mitataan usein ikkunanreunaan asti. Volvon "arkkumainen" muoto pudottaa lukemia sen takia (korkea takalasi). Kieltämättä UUDET Mondeo ja Vectra ovat tilavempia, mutta nyt puhutaan kuitenkin E-mersusta ja V70:stä, josta keskustelun aloittaja halusi tietoa!!! - Olli
Voi olla näin, mutta en vertaile aitoja kokoluokan perusteella vaan sen, mikä on itselle sopivin. (Kolme turvaistuinta mahtuu molempiin takapenkille).
- Raipe
sitten. kirjoitti:
Akseliväli:
V70 2755mm
C 2715 mm
E 2854 mm
= Volvo selvästi lähempänä C-luokkaa
Tavaratilan koko (VDA)
V70 485
C 470
E 690
= Volvo selvästi lähempänä C-luokkaa
Hinnoista ei tarvinne edes puhua?
Suomessa V70 mielletään jostakin ihmeen syystä "kokoaan suuremmaksi" autoksi. Mittojensa puolesta sen vastustajia ovat Mondeon ja Vectran isokoneiset farmarit. Niitä vastaan sitä on ulkomaalaisissa lehdissäkin verrattu.Asiat saa näyttämään siltä miltä haluaa. Noiden mittojen lisäksi Volvon leveys on merkittävästi suurempi kuin C:n, lähellä E-sarjaa. Pituudessa on myös merkittävä ero. E on iso auto. Volvo isohko ja C kallis pikkuauto.
- volvia
sitten. kirjoitti:
Akseliväli:
V70 2755mm
C 2715 mm
E 2854 mm
= Volvo selvästi lähempänä C-luokkaa
Tavaratilan koko (VDA)
V70 485
C 470
E 690
= Volvo selvästi lähempänä C-luokkaa
Hinnoista ei tarvinne edes puhua?
Suomessa V70 mielletään jostakin ihmeen syystä "kokoaan suuremmaksi" autoksi. Mittojensa puolesta sen vastustajia ovat Mondeon ja Vectran isokoneiset farmarit. Niitä vastaan sitä on ulkomaalaisissa lehdissäkin verrattu.Volvo on sitä ja mersu on tätä ja litroja sinne ja millejä tänne. Aivan sama mitä noi millit kertoo, C-sarjan mersussa meikäläisen olkapää ottaa sivupalkkiin kiinni - volvoon mahtuu heittämällä istumaan ja ergonomia toimii... mersun ergonomia sitten taas... well.. Mikä ergonomia??
Toki, hyvä auto mersukin on, enkä käy väittelemään siitä että kumpi on parempi. Mutta turha V70:stä nyt sentään pikkumersuun on verrata. - AKSELI
sitten. kirjoitti:
Akseliväli:
V70 2755mm
C 2715 mm
E 2854 mm
= Volvo selvästi lähempänä C-luokkaa
Tavaratilan koko (VDA)
V70 485
C 470
E 690
= Volvo selvästi lähempänä C-luokkaa
Hinnoista ei tarvinne edes puhua?
Suomessa V70 mielletään jostakin ihmeen syystä "kokoaan suuremmaksi" autoksi. Mittojensa puolesta sen vastustajia ovat Mondeon ja Vectran isokoneiset farmarit. Niitä vastaan sitä on ulkomaalaisissa lehdissäkin verrattu.Monet merkit osaavat loistavasti hukata senkin pitkän akselivälin sisätiloissaan. Turha vouhkata pelkästä akselivälistä. Taitaa olla vika enemmän korvien välissä.
- kyllähän...
AKSELI kirjoitti:
Monet merkit osaavat loistavasti hukata senkin pitkän akselivälin sisätiloissaan. Turha vouhkata pelkästä akselivälistä. Taitaa olla vika enemmän korvien välissä.
...palstan hörhöjen mutu on luotettavampaa, kuin numerot...HOHHOIJAA...
- Masa
kyllähän... kirjoitti:
...palstan hörhöjen mutu on luotettavampaa, kuin numerot...HOHHOIJAA...
Laitappa sitten ne kaikki numerot esille niin nähdään mikä ero on Volvon hyväksi sisämitoissa etenkin takana. Edessä mersussa mahtuu, joten voihan sitä pitää kahden hengen farkkuna. Perheautoksi siitä ei ole.
- volle
Masa kirjoitti:
Laitappa sitten ne kaikki numerot esille niin nähdään mikä ero on Volvon hyväksi sisämitoissa etenkin takana. Edessä mersussa mahtuu, joten voihan sitä pitää kahden hengen farkkuna. Perheautoksi siitä ei ole.
Mese on kaikin puolin pienempi edestäkin. Ite oon 190 pitkä ja hartianseutu on suht normaali, eli ei mikään kukkakeppi. Eikä mesessä oo mitään asiaa luonnolliseen ajoasentoon. Ensinnäkin ratin säädöt on suoraan 70 luvulta, ja toisekseen se on niin kapee että hartiat ottaa oveen/keskipilariin kiinni. Pikkuauto mikä pikkuauto! Uus V70 on selkeästi isompi, ja paremmin säädettävissä pidemmällekkin ajajalle. Itelle ei autoa hankkiessa jääny minkäänmoista valinnanvaraa.
Ja se yks kirjoittelija saa tunkee numeronsa ihan mihin vaan... mitan voi ottaa just niinku tykkää, mut jos toiseen ei mahdu ja toiseen mahtuu, ni se jälkimmäinen yleensä on tilavampi!
- Olli
V 70 vs. E 220
Edellinen viesti "karkasi" raakileena joten jatkan. Toi otsake on harhaan johtava. Ei ollut tarkoitus asetella ko. autoja vastakkain vaan kartoittaa faktatietoa niille väitteille mitä olen niistä kuullut. Ajattelin ensin kysyä Volvon omistajien kommentit omista ja siirtyä sitten tonne MB palstalle. Omistin vuonna 1-2 Volvon, joten oli loogisempaa aloittaa täältä. Näistä alusta ongelmista on varoiteltu, ja paljon! Paljonko noilla nyky Volvoilla ( diesel) ajaa, ilman remppaa? Onko tuontiautoissa todella niin surkeat mm. lämmityslaitteet kuin väitetään? (koskee molempia merkkejä)
Tältä pohjalta. Ei kiistellä autojen mahd. paremmuudesta vaan siitä että uskaltaako kumpaakaan hankkia! Merkin valitsen itse...aikanaan. Kiitos taasen!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra leikkasi alimmalta tulodesiililtä 15 %
Muistaako kukaan Riikka Purran kovaäänisen vaalilupauksen ennen eduskuntavaaleja? https://yle.fi/a/74-20221152 "THL o4026939Muistele nainen niitä meidän yhteisiä hetkiä
Miltä ne tuntui? Enkö aina huokunut välittämistä, kiintymystä. Eikö sinulla aina ollut hyvä olo kanssani? Minulla ainaki494024Eroa Orpo! Orpo eroa!
Suomen kansa vaatii viimein ottamaan meidät huomioon, eikä vain ulkomaalaisia pääomasijoittajia. Koska täällä Suomessa71684Odottavan aika on pitkä, Lindtmanin hallitusta tule jo!
Eilisen perusteella nykyinen hallitus epäonnistui kaikissa vaalilupauksissaan, joten olemme ansainneet uudet eduskuntava491588Sillan liikuntasauma haittaa pyöräilijöitä
Voi, voi! Sillan liikuntasauma haittaa pyöräilijöitä! https://yle.fi/a/74-20221468 Aina voi etsiä toisen reitin, jos t961485Naiset ei halua kilttejä miehiä
Näin se vaan on..jos olet ilman tatskoja, et rähjää, sinulla ei ole rikosrekisteriä, olet liian kiltti, et sano pahasti,2601376Wille Rydman (ps) osoitti olevansa kommunisti
Hän toistaa Neuvostoliiton virhettä. Haluaa pitää palveula yllä maksoi mitä maksoi, vaikkei ole maksavia asiakkaita. --11311- 991158
Seiska: Helmi Loukasmäki paljastaa - Näin Danny ja Helmi tapasivat
Helmi Loukasmäki, 25, ja Ilkka Danny Lipsanen, 83, ovat seurattuja julkkiksia. Mutta tiesitkö, miten he tapasivat? Lue221096- 631072