60-luvun alkupäässä Skoda Octaviamme vm 59 sylki öljynsä pihalle, se vaihtui välittömästi Warreen. 70-luvun takatuuppari skoda meinasi lähteä vastatuulessa lentoon. Ajo-ominaisuudet olivat ala-arvoiset. 80-luvun Skoda söi renkaansa neliskanttisiksi (Barum) ja oli aivan kelvoton ajettava ja muutenkin p:ska. Näiden kokemusten pohjalta on melkoinen kynnys siirtyä enää Skeidaan.
Skeidan aiheuttamat traumat vaivaavat vieläkin.
Rattaat ja loota =
9111
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kohtahan sulta kortti ko pois otetaan, joten älä huolehdi turhaan auton ostosta.
Onko sinulla yhtään LG:n tuotteita?
Vinkiksi maailma muuttuu ja tuotteet myös...
Sinulla ei taida korttia ollakaan ja et varmaan saakaan.
Onhan se minulla ja kaikilla kirjaimilla höystettynä.
olisi pitänyt ostaa itäsaksalaiset Pneumantit renkaiksi. Ihan yhtä p askat ne oli ja kovettui pakkasessa. Itäautoilussa on haastetta!
Faijalla oli 60-luvulla uusi ässä-mersu, ja aika kiva oli olla pikkukundina siellä takapenkillä kun ohiteltiin kaikenlaisia kuplia ja itäautoja. Ei mulle jäänyt nuoruudesta mitään traumoja ainakaan autojen suhteen, ja siksi ajankin nykyään Skodalla.
Aloittaja on siis eläkeikäinen vaari joka ei osaa edes ajaa oikein nykyisillä autoilla.
Tosin maailma on muuttunut todella paljon, Neuvostoliitto hajosi Tsekit itsenäistyi, Berliini muuri hajosi jne. Skoda ei ole enään Neuvostovalmisteinen vaan Saksalaisperäinen laatutuote. Olet elänyt alkutaipaleesi ilmeisen vähävaraisessa perheesä, joten ei sinulla pitäisi olla henkisesti vaikeaa omistaa nykyaikaista isenäisen Euromaan autoa joka on tunnustettu ja todettu hyväksi ja laadukkaaksi omassa luokassaan.
Ei ainakaan koulusivistys ole tarttunut nimimerkin "vuosi 2013 !!!!" aivoihin, koska harvoin näkee äidinkieltä raiskattavan noin paljoa. Uskomaton määrä kirjoitusvirheitä!
Skoda on edelleen ITÄAUTO ITÄBLOKISTA, laita nulikka se mielees.
Isäni oli köyhä kommunisti ja ajoi itäautoilla.
Kaverit koulussa kiusasivat minua haukkumalla kommari pummariksi
ja kertoivat itäauto vitsejä.
Minä puolustelin itäautoja, valehtelemalla kuinka kestäviä ne ovat.
Ei ne sitä uskoneet, enkä oikein minäkään. Aina sillä
isällä oli iltaisin kädet kyynärpäitä myöten mustassa rasvassa kun
se niitä itäromuja pihalla ja autotallissa iltakaudet rassasi.
Kuitenkin tuota aikaa kestettiin kun haaveiltiin
uudesta uljaasta sosialistisesta Suomesta, jossa kaikki olisivat
tovereita keskenään ja ajaisivat kestävillä itäautoilla.
Mutta mutta, ei tullut uutta uljasta toveriyhteiskuntaa vaan tuli suuri
romahdus. Neuvostoliitto hajosi ja haaveet katosivat yhdessä yössä
taivaan tuuliin.
Tuli takinkäännön ja katkeruuden aika.
Auto piti vaihtaa nopeasti käytettyyn Toyotaan, koska Toyota tuntui kuitenkin
itäautolta kun olihan se idästä kotoisin, eikä lännestä.
Suurimman pettymyksen on aiheuttanut Skoda.
Onhan tuo nyt ennen kuulumatonta, että Skoda menestyy myös
kapitalistien omistuksessa.
Saattaa tietenkin olla syynä, ettei Skoda koskaan ole ollutkaan kommunistien
keksintö.
No, kaikesta terapiasta huolimatta lapsuuden traumat purkautuvat
laskuhumalan synkkinä hetkinä, pitää haukkua Skodat ja Skodan
omistajat kirjoittelemalla pään sisältä pulppuavaa skeidaa.