Volvo 65 keula

seppomartti

Uudessa Volvo 65 raaserissa keula on päin vastin vino kuin mihin olemme tottuneet. Alaosa siis edempänä. Kierretäänkö jotain mittasääntöä? Toimiiko kuin bulbi pienentäen keula-aaltoa vai mitä tavoitellaan?

11

299

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • OD-luokka

      Pienempää vastusta siinä tavoitellaan. VOR 65 on yksityyppivene, eikä siis mistään mittasäännöstä ole kyse.

    • oikea vastaus on:

      Kun keula osuu aaltoon, siinä muodostuu enemmän arkhimedeen lain mukaista nostetta kuin staattisessa tasapainossa tarvitaan. Siksi keula kohoaa ja veneen trimmikulma muuttuu. Tämä lisää vastusta, mikä pienentää veneen vauhtia ja on epämukavaa miehistölle. Tämä viippausefekti aallokossa pienenee merkittävästi, kun vesilinjan yläpuolella on keulassa vähemmän tilavuutta lisäämässä nostetta keulan osuessa aaltoon. Tämä saavutetaan tuollaisella keulalla.
      http://en.wikipedia.org/wiki/Wave-piercing
      www.aeroyacht.com/.../Wave-Piercing-Bows.docx
      Alempi linkki ei välttämättä kopioidu oikein, mutta googlaamalla se saadaan, kuten alla olevassa pitkässä linkissä
      http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=water piercing bow&source=web&cd=4&ved=0CFMQFjAD&url=http://www.aeroyacht.com/wp-content/uploads/2012/04/Wave-Piercing-Bows.docx&ei=LYY8Ue_VJ6Ot4ATuo4GoCQ&usg=AFQjCNG1tmN5z8ufM--oh4oRqb0dC8yLTw&cad=rja

      Tuo aeroyacht.com ... .docx linkissä oleva dokumentti selvittää perusteellisesti asian kysymykseesi.

      • oikea vastaus on:

        Googlaa siis sanat: "wave piercing bow"
        niin tuo aeroyachtin linkki on siinä ekalla sivulla.


    • seppomartti

      Ajatus on ihan jälkeenkäypä. Jos keulassa vähennetään nostetta niin liikkeet muuttuvat rauhallisemmiksi kun keula uppoaa aaltoon. Saman voisi varmaan toteuttaa kapeammalla, korkeammalla ja pystyllä keulallakin.
      Mitalin kääntöpuoli ilmeisesti on märempi kryssi. Toinen haitta, jos ei ole raaserista kyse, on mahdottomuus pitää painoa ankkuriboksissa. Muuten sukeltaisi syvälle. Arveluttava asia mielestäni on myös kovan tuulen myötäiset avomerellä. Surffin lopussa keula hautautuu aaltoon ja silloin leveäkeulainen isonosteinen vene jatkaisi plaanissa ja olisikin nopeampi?

      • vertaile näin

        Keulasta ei vähennetä nostetta vaan nosteen muutosta keulan painuessa aaltoon.
        Toisin sanoen uppouman pituussuuntaista jakaumaa ei ole tarkoitus muuttaa veneen kelluessa tyynessä aallottomassa vedessä paikallaan. Keulassa voi siis olla paljonkin nostetta jos sitä on myös perässä. Silloin prismaattinen kerroin saadaan suureksi ja vedenalaisen poikkileikkauksen pinta-ala (otsapinta) pieneksi, mikä vähentää kulkuvastusta.

        Jos veneen kokonaispituus pidetään samana, mutta vesilinjaa pidennetään keulasta muuttamalla vene pystykeulaiseksi, ei veneen kyky sietää painoa ankkuriboksissa pienene yhtään. Jos vesilinjaa sitten pidennetään keulasta vielä lisää jolloin keula on jo väärinpäin viisto vo65 tyyliin, ei kyky sietää painoa ankkuriboksissa vieläkään pienene yhtään.


      • sou,
        vertaile näin kirjoitti:

        Keulasta ei vähennetä nostetta vaan nosteen muutosta keulan painuessa aaltoon.
        Toisin sanoen uppouman pituussuuntaista jakaumaa ei ole tarkoitus muuttaa veneen kelluessa tyynessä aallottomassa vedessä paikallaan. Keulassa voi siis olla paljonkin nostetta jos sitä on myös perässä. Silloin prismaattinen kerroin saadaan suureksi ja vedenalaisen poikkileikkauksen pinta-ala (otsapinta) pieneksi, mikä vähentää kulkuvastusta.

        Jos veneen kokonaispituus pidetään samana, mutta vesilinjaa pidennetään keulasta muuttamalla vene pystykeulaiseksi, ei veneen kyky sietää painoa ankkuriboksissa pienene yhtään. Jos vesilinjaa sitten pidennetään keulasta vielä lisää jolloin keula on jo väärinpäin viisto vo65 tyyliin, ei kyky sietää painoa ankkuriboksissa vieläkään pienene yhtään.

        eli kantavuus ei pienene mutta keula sukeltaa syvemmälle aaltoon


      • seppomartti
        vertaile näin kirjoitti:

        Keulasta ei vähennetä nostetta vaan nosteen muutosta keulan painuessa aaltoon.
        Toisin sanoen uppouman pituussuuntaista jakaumaa ei ole tarkoitus muuttaa veneen kelluessa tyynessä aallottomassa vedessä paikallaan. Keulassa voi siis olla paljonkin nostetta jos sitä on myös perässä. Silloin prismaattinen kerroin saadaan suureksi ja vedenalaisen poikkileikkauksen pinta-ala (otsapinta) pieneksi, mikä vähentää kulkuvastusta.

        Jos veneen kokonaispituus pidetään samana, mutta vesilinjaa pidennetään keulasta muuttamalla vene pystykeulaiseksi, ei veneen kyky sietää painoa ankkuriboksissa pienene yhtään. Jos vesilinjaa sitten pidennetään keulasta vielä lisää jolloin keula on jo väärinpäin viisto vo65 tyyliin, ei kyky sietää painoa ankkuriboksissa vieläkään pienene yhtään.

        Jos keulan vesilinjaa pidennetään ja kaikki muu on ennallaan niin toki noste lisääntyy kun tilavuus kasvaa. Ja kyky sietää painoa ankkuriboksissa kasvaa. Vaikka prismaattinen kerroin ei ole kovin tuttu niin sekin ilmeisesti paranee.
        Mutta jos nimensä mukaisesti yritetään kehittää keulaa joka läpäisee aallon ja pienentää keulan kohoamista aallossa niin silloin kai ainoa keino on pienentää nostetta. Jos keulan kohoaminen aallossa vähenee niin kuluu vähemmän energiaa eli väliaineen vastus aallossa pienenee. Eikös tämä ollut se villakoiran ydin. Eli keulaa vedenpinnan yläpuolella on tehtävä tämän idean perusteella kapeammaksi ja tilavuutta pienennettävä.


    • pitchpole
    • keulaa lisää

      Nykypurret on pirun rumia laatikoita pystykeuloineen, Voisi joku valmistaja pistää trendin poikki ja alkaa tekemään veneen näköisiä, Sirena ym. tyyliin.

      • Hoh-hoijjjaaa

        Ym. kommentti kertoo lähinnä siitä, millä vuosikymmenellä kirjoittaja on aloittanut purjehdusharrastuksen.

        Pystykeuloja on muuten harrastettu jo 1800-luvun lopulla, googlaappa "pilot cutter".


      • niih1
        Hoh-hoijjjaaa kirjoitti:

        Ym. kommentti kertoo lähinnä siitä, millä vuosikymmenellä kirjoittaja on aloittanut purjehdusharrastuksen.

        Pystykeuloja on muuten harrastettu jo 1800-luvun lopulla, googlaappa "pilot cutter".

        Rumia ovat joo, keulat kuin risteilijä Auroralla.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p
      Maailman menoa
      45
      5020
    2. Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?

      Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?
      Maailman menoa
      112
      1580
    3. Räppäri kuoli vankilassa

      Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "
      Maailman menoa
      48
      1159
    4. Aleksi Rytilä

      Räppäri saa haluamaansa julkisuutta.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      13
      1073
    5. Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä

      Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella
      Ikävä
      10
      1069
    6. 81-vuotias Frederik avoimena - Ei omasta mielestä kelpaa tästä syystä realityihin: "Veemäinen..."

      Junttidiscon kuninkaana tunnettu Frederik, 81, on esiintymislavoilla suvereeni tekijä. Mies on viihdyttänyt ympäri Suome
      Suomalaiset julkkikset
      17
      997
    7. Muusikko yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan

      Karu epäily: Muusikko, 32, yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan Oulussa. IS:n selvityksen perusteella miestä ei ole syy
      Maailman menoa
      76
      959
    8. Kulukusuunnat

      Eikö kuhmolaiset iha oikiasti tiiä kumpi o vasen ja kumpi oikia? Tuolla ku liikennemerkissä näkyy nuolet ylös ja alas, v
      Kuhmo
      2
      862
    9. Tynkä Eläintarha ei ole enää visiitin väärti

      Ähtärin MesiZoo on vajonnut alas. Näytillä olevien eläinten määrä on romahtanut lähemmäs -40%. Paikat ovat päässeet pah
      Ähtäri
      57
      759
    10. Junan alle

      Kuka päätti tai yritti päättää päivänsä jäämällä junan alle ja aiheutti sen takia veturikuskille ja muille traumat..?
      Kajaani
      27
      723
    Aihe