Bemu kiinnostaa. Mistä vuodesta asti moottori on luotettava?
Minkä tehoiset on luotettavia ja mitkä vielä riskikoneita? Niissähän on jotain ketju tai vastaavaa ongelmaa ollut, kai? Nyt siis tarkoitetaan moottoreita tältä vuosituhannelta.
Minkä tehoiset on luotettavia ja mitkä vielä riskikoneita? Niissähän on jotain ketju tai vastaavaa ongelmaa ollut, kai? Nyt siis tarkoitetaan moottoreita tältä vuosituhannelta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
eivät noi bemarin neloskoneet ole mitään häävejä tai siis viimeiset hyvät neloskoneet löytyy ennen 90-lukua. eli katseet vaan suosiolla alkaen 325i/d
Ei mulla ole varaa kuutoskoneisen löpöön.
Eli onko 163hv mallin nokkaketjuongelma myös 177 hv mallissa?
Vai onko ihan samat padat mekaanisesti?
niin että on varaa tehdä monen tonnin remontteja mutta ei puolta litraa isompaa kulutusta.. ihan kui vaan sitte.
jos e9x koppasista kyse niin kampiakseliongelma (josta siis ketjun venyminen johtuu) on 2/09 asti
Ei ole varaa remontteihin, sillä kyselinkin moottorin kestosta. Mutta jos ketjuvaiva on noin tuoreissa niin täytyy unohtaa bmw ja katsella dcatti tai vag 170 hv myllyinen.
Kutosen löpöihin ei vaan veny lompakko. Kiitos vastauksista.
oot kyllä sen verran köyhä että parempi että kattelet vaan niitä köyhälistön autoja.
Ei ketjun aloittaja ole sen kummempi kuin muutkaan dieseleillä ajavat.
Dieselhän on tarkoitettu persaukisten ja pihien kulkuneuvoihin.
Ei ketjun aloittaja ole sen kummempi kuin muutkaan dieseleillä ajavat.
Diesel sopii persaukiselle ja pihille
No juu, näinhän se on. Olisi pitänyt aikoinaan koulussa lukea, mutta viina ja naiset kiinnosti enempi, niinkuin vieläkin. Niinpä nyt pitää tyytyä parinkympin ajopeliin joka ei paljon hajoilisi, eikä kuluta paljoa, tyylistä pitää tinkiä näköjään.
Toisaalta voisi harkita jos toisi Espanjasta auton kun menen sinne lomaileen puoleksi vuodeksi lokakuusta alkaen. Espanjahan on konkassa ja autot on siellä halpoja, voisi ehkä tuollaisen bemunkin saada -09 mallisen minun budjetilla.
bumer masina niet harasoo