Mitenkäs 275 nelikossa vaihdekepit : 1-4 pakki kertoja hidas nopea Kolmas keppi on varmaan nelivetoonliittyvä L H S aika kuluneet oli merkinnät jäi mietityttämään sen viimeisen käyttötarkoitus
Osaako joku vähän valaista asiaa =)
kiitos !!
Osaako joku vähän valaista asiaa =)
kiitos !!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Oiskohan se massikan keppiviidakko, nimeltään synkropower. Vähän sama kuin asia kuin multipower.
390 ferkussa vaihteet ainakin kolmella kepillä, olisko tässä mallissa sama juttu?
Tosiaankin keppiviidakko, kolme keppiä jalkojen välissä, plus kuskin oma neljäntenä;-)
Tosin jossain valmetin mallissa oli myös kolmen kepin hässäkkä, onneksi kuitenkin kepit sivulla.
Mitenkäs tämä nyt menee kun vaihteita on 12 4, eli hidas porras 4 1, toisella lisää tekee 8 2 ja kolmannella tulee 12 3, että mihinkäs yksi peruutusvaihde hukkui.
Eli L, H ja S ovat nopeusalueita, sitten kahden pykälän keppi vois olla nelivedon keppi.
Nelivedon kytkin on muistaakseni kuskin vasemmalla puolella lattialla, nostettava ja painettava malli, näin muistelin on aikaa kun olen tuollaisella ferkulla ajannut?
Onhan se "hienoa" kun vaihteita löytyy, voi oiken kolmen kepin voimin sohlata, tosin tuollainen ferkun tekele pärjäisi kyllä sillä kahdeksalla pykälällä ihan hyvin.
Tuo on hyvä "muuta ei osaa sanoa" kommentti. Mutta ilmeisesti eteenpäin on 3 perusvaihdetta,kerrotaan kahdella tekee 6. Sitten syncropower , kytkimen polkaisun vaativa pikavaihde tuplaa lukemaksi 12. Taaksepäin 1 ,kertojalla 2 vaihdetta taakse, sitten tuplaus syncropowerilla , tekee 4 .
Elikkä vain kaksi nopeusaluetta L-low(hidas) ja H-high(nopea). Lieneekö tuo S-speed(nopeus).
Juu vähän jo selventi 1 keppi on vaihteet 2 nopeusalueet kilpikonna ja Jänis
3 kepakossa tuo ihmeen kirjain sarja
1 keppi Oli 4 .
2 keppi jäniksellä
3 H
Huippunopeus mikään kova ollut vaikka oli lätkä lattiassa koneessa oli kiekkoja 2500
se on hyvä ja toimiva vaihteisto , vanhaa multi-power perua, johon on multipoverin tilalle laitettu mekaaninne pikavaihde