Finnairille vuodetuolit

En usko, että asentavat enää turistiluokkaan PTV:ä MD-11 koneisiinsa jälkiasennuksena. Se on nimittäin sikakallis operaatio. Uskoisinkin tuon uudistuksen koskevan kattomonitoreja, mahdollisesti tulee uudet litteät monitorit. Mutta varmaa tietoa ei ole. PTV:den asennus vaatisi myös kokonaan uusien turistiluokan penkkien asennusta ja tästä ei ollut mitään mainintaa Finnairin tiedotteessa.

Henkilökohtaisesti toivon myös tulevaisuudessa PTV Finnairin koneisiin, mutta totuus on, etten ole kertaakaa saanut katsottua ohjelmaa loppuun. Aina on tullut torkuttua, halusinpa tai en. Ja toinen huono puoli niissä on, jos screenit ovat pienintä mahdollista mallia. Samoin edessä istuvan kallistaessa selkänojaansa maksimikallistukseen on pakko itsekin kallistaa jotta screenistä näkee jotain. Ja viihdejärjestelmän vaatima laatikko sijoitetaan yhden penkin alle joka riville, missä se pienentää jalkatilaa tehokkaasti.

PTV kirjoitti:

En usko, että asentavat enää turistiluokkaan PTV:ä MD-11 koneisiinsa jälkiasennuksena. Se on nimittäin sikakallis operaatio. Uskoisinkin tuon uudistuksen koskevan kattomonitoreja, mahdollisesti tulee uudet litteät monitorit. Mutta varmaa tietoa ei ole. PTV:den asennus vaatisi myös kokonaan uusien turistiluokan penkkien asennusta ja tästä ei ollut mitään mainintaa Finnairin tiedotteessa.

Henkilökohtaisesti toivon myös tulevaisuudessa PTV Finnairin koneisiin, mutta totuus on, etten ole kertaakaa saanut katsottua ohjelmaa loppuun. Aina on tullut torkuttua, halusinpa tai en. Ja toinen huono puoli niissä on, jos screenit ovat pienintä mahdollista mallia. Samoin edessä istuvan kallistaessa selkänojaansa maksimikallistukseen on pakko itsekin kallistaa jotta screenistä näkee jotain. Ja viihdejärjestelmän vaatima laatikko sijoitetaan yhden penkin alle joka riville, missä se pienentää jalkatilaa tehokkaasti.

Lue lisää

MD-11 koneiden takakabiinin penkit olisi syytä uudistaa välittömästi. Ne ovat tuskallisen epämukavat ilman mitään pään ja niskan tukia ja ne ovat todella kapeat minullekin vaikka olen hoikka ihminen. Penkit ovat aivan epäsopivia mannertenvälisille lennoille. Pahinta on se, että Finnair on ahdannut turistiluokan suurempaan takaosaan jokaiseen riviin yhden ylimääräisen penkin eli penkkejä on 3-4-3 kun turistiluokan etuosassa järjestys on 2-4-3. Siellä istuimet ovatkin ihan yhtä hyviä kuin muilla lentoyhtiöillä.

Fenno kirjoitti:

MD-11 koneiden takakabiinin penkit olisi syytä uudistaa välittömästi. Ne ovat tuskallisen epämukavat ilman mitään pään ja niskan tukia ja ne ovat todella kapeat minullekin vaikka olen hoikka ihminen. Penkit ovat aivan epäsopivia mannertenvälisille lennoille. Pahinta on se, että Finnair on ahdannut turistiluokan suurempaan takaosaan jokaiseen riviin yhden ylimääräisen penkin eli penkkejä on 3-4-3 kun turistiluokan etuosassa järjestys on 2-4-3. Siellä istuimet ovatkin ihan yhtä hyviä kuin muilla lentoyhtiöillä.

Lue lisää

Aivan, olenkin itse antanut Finnairille suoraan palautetta asiasta. Ja asiallisessa vastauksessa kerrottiin, että asiaan ei ole tulossa muutosta lähiaikoina. Turistiluokan etuosa on hyvä, mutta takamatkustamo on jokseenkin epämukava juuri kapeiden penkkien takia.

turistiluokan asiakas ei ole läheskään niin tuottava kuin businessluokan asiakas. Joten businessluokan tuoleja pitäisi lisätä ja karvahattupuolta pienentää.

Tiedoksi vain että usineslippuja ostaa myös ihan tavalliset ihmiset, ei tarvitse olla poliitikko. Eikä lipuista mitään poistoja saa....mitä lie?

Ilman niitä bisnespenkkejä sinunkin
lippusi saattaisi nousta montakymmentä
prosenttia.
Kyllä niillä joilla on varaa pitää olla
oikeus luxukseen ja oikeastaan joka
reittikoneessa pitäisi olla 3 luokkaa.
ÖKYLUOKKA jossa makuupenkit ja loistava palvelu
ECONOMY -keskiluokkaiselle matkaajalle.
KARJAVAUNU - no joo tämä onkin jo käytössä
tilauslennoilla ;)

Business-luokassa matkustavat ovat hyvä tulonlähde. Kallis lipun hinta antaa myös mahdollisuuden matkan ajankohtamuutoksiin sen matkustusmukavuuden lisäksi. Ilman bisnestä turistiluokan hinnat olisi pilvissä, joten mietipä sitä, ennen kuin kirjoitat asioista, mistä et tunnu tietävän yhtään mitään.

Tämä on hyvä uutinen niille, jotka TYÖKSEEN kulkevat tiheästi Suomesta Aasiaan (tai NYKiin). Finskin Business-jakkarat ovat olleet muihin verraten aika ankeat. Juuri tällä viikolla oli puhetta Shanghain ja Bangkokin reiteillä lentomosten kanssa asiasta, mutta onneksi tieto on mennyt perille ja asiassa tapahtuu muutos.