Kiihdytyskaista!

juuri näin! Jos ei sovi sitten pitää pysähtyä. Sitä velvoittaa kolmio! ja niin sanoo tieliikennelaki! Mikä siinä nyt on niin vaikeaa?

Mikäonvaikeaa kirjoitti:

juuri näin! Jos ei sovi sitten pitää pysähtyä. Sitä velvoittaa kolmio! ja niin sanoo tieliikennelaki! Mikä siinä nyt on niin vaikeaa?

Suomalainenhan on hakki noudattamaan lakia, ainakin jos siitä on haittaa muille. Liikenneympyrästä kyllä poistutaan sitten vaivihkaa ilman vilkkua, kun minä-vaan-tästä-tälleen-pikaisesti-luikahdan -tyyli on verissä.

Äläpäs yleistä.

Miksi sinne tyhjälle vasemmalle kaistalle pitäisi väistää, jos edessä ja takana on tilaa? En ainakaan itse rampilta tulijana edes halua, että minua aletaan väistelemään ellei siihen ole jokin erityinen syy. Lähtökohtahan on se, että kolmion takaa tuleva väistää ja se väistäminen on paljon helpompaa, jos päätietä ajava pitää nopeutensa ja suuntansa vakiona.

Ruuhka tai muu erityinen syy on sitten asia erikseen. Silloin tarvitaan joustavuutta puolin ja toisin. Joensuun liikenne on aina olllut sen verran väljää, että en muista sen kymmenen vuoden aikana minkä täällä päin olen kiihdytyskaistoja kuluttanut, olisi kertaakaan ollut vaikeuksia sopia liikennevirtaan vaikka minua ei olisi mitenkään erityisesti väistetty.

Tämäkin aihe kuuluu niihin lähinnä ihmetystä herättäviin "ongelmiin", joita aina tuntuu riittävän. Muualla Suomessa asuessani en ole havainnut, että tästäkin asiasta saataisiin ongelma.

On ollut pari kertaa aika vaarallista kohteliaisuutta. Vasemmalla kaistalla on ollut nopeampi etenijä ja oikealta on papparainen väistänyt rampilta tulijaa ja POKS!
Ja eihän kaikkien ramppien kohdalla ole sitä toista samansuuntaista kuten Kajaanintiellä Lehmon kohdalla.

ongelman ihmettelijä kirjoitti:

Miksi sinne tyhjälle vasemmalle kaistalle pitäisi väistää, jos edessä ja takana on tilaa? En ainakaan itse rampilta tulijana edes halua, että minua aletaan väistelemään ellei siihen ole jokin erityinen syy. Lähtökohtahan on se, että kolmion takaa tuleva väistää ja se väistäminen on paljon helpompaa, jos päätietä ajava pitää nopeutensa ja suuntansa vakiona.

Ruuhka tai muu erityinen syy on sitten asia erikseen. Silloin tarvitaan joustavuutta puolin ja toisin. Joensuun liikenne on aina olllut sen verran väljää, että en muista sen kymmenen vuoden aikana minkä täällä päin olen kiihdytyskaistoja kuluttanut, olisi kertaakaan ollut vaikeuksia sopia liikennevirtaan vaikka minua ei olisi mitenkään erityisesti väistetty.

Tämäkin aihe kuuluu niihin lähinnä ihmetystä herättäviin "ongelmiin", joita aina tuntuu riittävän. Muualla Suomessa asuessani en ole havainnut, että tästäkin asiasta saataisiin ongelma.

Lue lisää

autoja letkassa Siltakatu/Pankakoskentie - Kuopiontie rampista Kuopion suuntaan...

52345tgt kirjoitti:

On ollut pari kertaa aika vaarallista kohteliaisuutta. Vasemmalla kaistalla on ollut nopeampi etenijä ja oikealta on papparainen väistänyt rampilta tulijaa ja POKS!
Ja eihän kaikkien ramppien kohdalla ole sitä toista samansuuntaista kuten Kajaanintiellä Lehmon kohdalla.

Lue lisää

on kuule ihan rampittomillakin osuuksilla poukkoilemassa.

ongelman ihmettelijä kirjoitti:

Miksi sinne tyhjälle vasemmalle kaistalle pitäisi väistää, jos edessä ja takana on tilaa? En ainakaan itse rampilta tulijana edes halua, että minua aletaan väistelemään ellei siihen ole jokin erityinen syy. Lähtökohtahan on se, että kolmion takaa tuleva väistää ja se väistäminen on paljon helpompaa, jos päätietä ajava pitää nopeutensa ja suuntansa vakiona.

Ruuhka tai muu erityinen syy on sitten asia erikseen. Silloin tarvitaan joustavuutta puolin ja toisin. Joensuun liikenne on aina olllut sen verran väljää, että en muista sen kymmenen vuoden aikana minkä täällä päin olen kiihdytyskaistoja kuluttanut, olisi kertaakaan ollut vaikeuksia sopia liikennevirtaan vaikka minua ei olisi mitenkään erityisesti väistetty.

Tämäkin aihe kuuluu niihin lähinnä ihmetystä herättäviin "ongelmiin", joita aina tuntuu riittävän. Muualla Suomessa asuessani en ole havainnut, että tästäkin asiasta saataisiin ongelma.

Lue lisää

Jos rampilta tuleva kiihdyttää nopeutensa vaikkapa tuohon nyt Joensuussakin yleiseen 80 km/h:ssa ja pääväylää ajaa juuri siinä samalla kohdalla tai hiukan taempana samaa nopeutta ajava, täytyy rampilta tulevan joko kiihdyttää (ylinopeuteen) ja tulla liian lähelle eteen tai jarrutella päästäkseen pääväylää käyttävän taakse riittävän kauas turvaväli huomioiden ja sitten vasta ajaa pääväylälle. 80 km/h nopeudessa turvaväliksikin suositellaan n. 80 metriä! Jarruttaessaan rampilla muut mahdollisesti rampilta tulevatkin joutuvat jarruttelemaan ja taas on liikenne tökkivää.
Vaihtamalla kaistaa vasemmalle huomioin rampilta tulevankin ja pääset sujuvammin pääväylälle mukaan, eikä varmaankin käyttämääsi 80 metrin turvaväliäkään tarvitse käyttää... Kahden auton kohdalla puhutaankin sitten jo yli 160 metristä, jolloin pääset pääväylälle jne.
Tervetuloa muuten noihin ruuhka-aikoihin rappia käyttämään. Tuo asia, ettet ole kertaakaan ollut vaikeuksissa rampilta tullessasi herättää ainakin minulla ajatuksen, ettei ole paljoa ruuhka-aikoina Joensuussa ajellut tai että turvavälisi on olematon.

Maailmassa monta.... kirjoitti:

Jos rampilta tuleva kiihdyttää nopeutensa vaikkapa tuohon nyt Joensuussakin yleiseen 80 km/h:ssa ja pääväylää ajaa juuri siinä samalla kohdalla tai hiukan taempana samaa nopeutta ajava, täytyy rampilta tulevan joko kiihdyttää (ylinopeuteen) ja tulla liian lähelle eteen tai jarrutella päästäkseen pääväylää käyttävän taakse riittävän kauas turvaväli huomioiden ja sitten vasta ajaa pääväylälle. 80 km/h nopeudessa turvaväliksikin suositellaan n. 80 metriä! Jarruttaessaan rampilla muut mahdollisesti rampilta tulevatkin joutuvat jarruttelemaan ja taas on liikenne tökkivää.
Vaihtamalla kaistaa vasemmalle huomioin rampilta tulevankin ja pääset sujuvammin pääväylälle mukaan, eikä varmaankin käyttämääsi 80 metrin turvaväliäkään tarvitse käyttää... Kahden auton kohdalla puhutaankin sitten jo yli 160 metristä, jolloin pääset pääväylälle jne.
Tervetuloa muuten noihin ruuhka-aikoihin rappia käyttämään. Tuo asia, ettet ole kertaakaan ollut vaikeuksissa rampilta tullessasi herättää ainakin minulla ajatuksen, ettei ole paljoa ruuhka-aikoina Joensuussa ajellut tai että turvavälisi on olematon.

Lue lisää

Teoriassa olet tietenkin oikeassa, mutta en vain ole kokenut tässä mitään ongelmaa. Kolmion takaa tuleva liikenne voi joskus olla hieman takkuista, mutta se kuuluu pelin henkeen. Jos liikenne on niin väljää, että sinne toiselle kaistalle voi ongelmitta aina väistää, ei pitäisi rampilta tulijallakaan olla vaikeuksia mahtua väliin. Tietenkin jos pitkä letka ajaa tappituntumalla voi tulla ongelmia. Ratkaisu ei kuitenkaan silloin ole väistämisvelvollisuuden unohtaminen vaan sen turvavälin pitäminen.

Kuten tuossa jo aiemmin mainitsin ruuhka on asia erikseen. Tässäkään en ole ongelmaa nähnyt kunhan vain pidetään edes jonkinlaiset turvavälit. Ei minulla ole jonossa ajaessani mitään ongelmaa hieman himmata vauhtia, jotta eteen mahtuu rampilta tulija. Taaskaan ei ole tarvetta vaihtaa kaistaa. Hitaasti kiihtyvää rekkaa väistän kyllä toiselle kaistalle.

edelleen ihmettelijä kirjoitti:

Teoriassa olet tietenkin oikeassa, mutta en vain ole kokenut tässä mitään ongelmaa. Kolmion takaa tuleva liikenne voi joskus olla hieman takkuista, mutta se kuuluu pelin henkeen. Jos liikenne on niin väljää, että sinne toiselle kaistalle voi ongelmitta aina väistää, ei pitäisi rampilta tulijallakaan olla vaikeuksia mahtua väliin. Tietenkin jos pitkä letka ajaa tappituntumalla voi tulla ongelmia. Ratkaisu ei kuitenkaan silloin ole väistämisvelvollisuuden unohtaminen vaan sen turvavälin pitäminen.

Kuten tuossa jo aiemmin mainitsin ruuhka on asia erikseen. Tässäkään en ole ongelmaa nähnyt kunhan vain pidetään edes jonkinlaiset turvavälit. Ei minulla ole jonossa ajaessani mitään ongelmaa hieman himmata vauhtia, jotta eteen mahtuu rampilta tulija. Taaskaan ei ole tarvetta vaihtaa kaistaa. Hitaasti kiihtyvää rekkaa väistän kyllä toiselle kaistalle.

Lue lisää

Miksi kolmion takaa tulevan liikenteen pitäisi sitten olla sitä "pelin henkeen kuuluvaa" eli takkuista, jos päätiellä on käytettävissä kaksi kaistaa? Niiden kahden auton väliin takkuamatta tuleva väkisinkin pienentää turvavälit liian pieniksi, jos he pitävät välin pienimpänä mahdollisena. Turvaväli muuttuu kolmannen auton väliin tullessa alle 40 metriin, joka on jo hyvin vaarallista. Jarruttelu taas puurouttaa liikenteen hyvinkin kaukana takana päin. Minä mieluimmin väistän vasemmalle, kun otan väliin änkeävän liian lähelle perääni.
Tuli mieleeni, että onkohan tässä asiassa se perisuomalainen vaikeus olla kiitollinen toisen avusta ja liikenteen sujuvuudesta? Kaistan vaihdon laillisuuteen ollaan kyllä hanakasti puuttumassa, mutta suuntautuisipa se laillisuuden hakuisuus muuhunkin liikennekäyttäytymiseen.

Tyhjää tilaa? kirjoitti:

Miksi kolmion takaa tulevan liikenteen pitäisi sitten olla sitä "pelin henkeen kuuluvaa" eli takkuista, jos päätiellä on käytettävissä kaksi kaistaa? Niiden kahden auton väliin takkuamatta tuleva väkisinkin pienentää turvavälit liian pieniksi, jos he pitävät välin pienimpänä mahdollisena. Turvaväli muuttuu kolmannen auton väliin tullessa alle 40 metriin, joka on jo hyvin vaarallista. Jarruttelu taas puurouttaa liikenteen hyvinkin kaukana takana päin. Minä mieluimmin väistän vasemmalle, kun otan väliin änkeävän liian lähelle perääni.
Tuli mieleeni, että onkohan tässä asiassa se perisuomalainen vaikeus olla kiitollinen toisen avusta ja liikenteen sujuvuudesta? Kaistan vaihdon laillisuuteen ollaan kyllä hanakasti puuttumassa, mutta suuntautuisipa se laillisuuden hakuisuus muuhunkin liikennekäyttäytymiseen.

Lue lisää

Joensuun ohitustiethän eivät ole moottoriteitä, joten eihän se vasemman kaistan käyttö kiellettyä ole. Minun puolestani sinne saa mennä ja vaikka pysyä siellä koko tien päästä päähän. Minun mielestäni vain ilman erityistä syytä vasemmalle kaistalle väistäminen on turhaa. Itse en ainakaan kaipaa normaaliliikenteessä tämän tapaista huomioimista. Väistämisvelvollisena kun on helpompi väistää toista silloin kun ei tarvitse arpoa tiellä ajavan edesottamuksia; kiihdyttääkö, jarruttaako vai väistääkö toiselle kaistalle.

Pointtina koko asiaan tarttumiseeni oli vain se, että kovin moni tuntuu kirjoittavan ikäänkuin toiselle kaistalle väistäminen olisi jokin velvollisuus. En minä siitä pahastu jos joku näin tekee, mutta en myöskään vedä hernettä nenään jos ei tee edes ruuhkassa. Kolmion takaa tulevalla se väistämisvelvollisuus kuitenkin on.

antaa olla.. kirjoitti:

Joensuun ohitustiethän eivät ole moottoriteitä, joten eihän se vasemman kaistan käyttö kiellettyä ole. Minun puolestani sinne saa mennä ja vaikka pysyä siellä koko tien päästä päähän. Minun mielestäni vain ilman erityistä syytä vasemmalle kaistalle väistäminen on turhaa. Itse en ainakaan kaipaa normaaliliikenteessä tämän tapaista huomioimista. Väistämisvelvollisena kun on helpompi väistää toista silloin kun ei tarvitse arpoa tiellä ajavan edesottamuksia; kiihdyttääkö, jarruttaako vai väistääkö toiselle kaistalle.

Pointtina koko asiaan tarttumiseeni oli vain se, että kovin moni tuntuu kirjoittavan ikäänkuin toiselle kaistalle väistäminen olisi jokin velvollisuus. En minä siitä pahastu jos joku näin tekee, mutta en myöskään vedä hernettä nenään jos ei tee edes ruuhkassa. Kolmion takaa tulevalla se väistämisvelvollisuus kuitenkin on.

Lue lisää

Minä taas voisin vetää sen herneen nenään siitä syystä, että heti siihen perääni koukataan ja turvaväli unohdetaan.

Kuinka se väistäminen viereiselle kaistalle lisää sujuvuutta? Pääkaupunkiseudun juntit ei tunne liikennesääntöjä! Lainrikkojia liikenteessä on ihan tarpeeksi älkää tulko neuvomaan laittomuukia ja sotkemaan tätä hyvin toimivaa ja rauhallista ihmisten liikkumista ainoalla sedun vähän leveämmällä väylällä! Lainvastainen liike maanteillä ei ole kohteliaisuutta vaan itsekästä tyhmyyttä!!!

Tyhjää tilaa? kirjoitti:

Miksi kolmion takaa tulevan liikenteen pitäisi sitten olla sitä "pelin henkeen kuuluvaa" eli takkuista, jos päätiellä on käytettävissä kaksi kaistaa? Niiden kahden auton väliin takkuamatta tuleva väkisinkin pienentää turvavälit liian pieniksi, jos he pitävät välin pienimpänä mahdollisena. Turvaväli muuttuu kolmannen auton väliin tullessa alle 40 metriin, joka on jo hyvin vaarallista. Jarruttelu taas puurouttaa liikenteen hyvinkin kaukana takana päin. Minä mieluimmin väistän vasemmalle, kun otan väliin änkeävän liian lähelle perääni.
Tuli mieleeni, että onkohan tässä asiassa se perisuomalainen vaikeus olla kiitollinen toisen avusta ja liikenteen sujuvuudesta? Kaistan vaihdon laillisuuteen ollaan kyllä hanakasti puuttumassa, mutta suuntautuisipa se laillisuuden hakuisuus muuhunkin liikennekäyttäytymiseen.

Lue lisää

Päässä pitäisi olla sen verran tyhjää tilaa, että sinne mahtuisi liikennesäännöt! JOKA TILANTEESSA! Ei liikenteen tarvitse olla arpapeliä! Sen siitä tekee nämä sääntöjä kiertävät omilla säännöillään liikkuvat tomppelit!Eniten heitä tuntuu olevan juuri pääkaupunkiseudulla ja Ruotsissa.

Maailmassa monta.... kirjoitti:

Jos rampilta tuleva kiihdyttää nopeutensa vaikkapa tuohon nyt Joensuussakin yleiseen 80 km/h:ssa ja pääväylää ajaa juuri siinä samalla kohdalla tai hiukan taempana samaa nopeutta ajava, täytyy rampilta tulevan joko kiihdyttää (ylinopeuteen) ja tulla liian lähelle eteen tai jarrutella päästäkseen pääväylää käyttävän taakse riittävän kauas turvaväli huomioiden ja sitten vasta ajaa pääväylälle. 80 km/h nopeudessa turvaväliksikin suositellaan n. 80 metriä! Jarruttaessaan rampilla muut mahdollisesti rampilta tulevatkin joutuvat jarruttelemaan ja taas on liikenne tökkivää.
Vaihtamalla kaistaa vasemmalle huomioin rampilta tulevankin ja pääset sujuvammin pääväylälle mukaan, eikä varmaankin käyttämääsi 80 metrin turvaväliäkään tarvitse käyttää... Kahden auton kohdalla puhutaankin sitten jo yli 160 metristä, jolloin pääset pääväylälle jne.
Tervetuloa muuten noihin ruuhka-aikoihin rappia käyttämään. Tuo asia, ettet ole kertaakaan ollut vaikeuksissa rampilta tullessasi herättää ainakin minulla ajatuksen, ettei ole paljoa ruuhka-aikoina Joensuussa ajellut tai että turvavälisi on olematon.

Lue lisää

Joensuun ruuhkat loppuivat kun ohikulkutie valmistui. Keskustan ruuhkat saadaan parilla autolla aikaan!

Laki on laki... kirjoitti:

Kuinka se väistäminen viereiselle kaistalle lisää sujuvuutta? Pääkaupunkiseudun juntit ei tunne liikennesääntöjä! Lainrikkojia liikenteessä on ihan tarpeeksi älkää tulko neuvomaan laittomuukia ja sotkemaan tätä hyvin toimivaa ja rauhallista ihmisten liikkumista ainoalla sedun vähän leveämmällä väylällä! Lainvastainen liike maanteillä ei ole kohteliaisuutta vaan itsekästä tyhmyyttä!!!

Lue lisää

Jos tiellä ajetaan jonossa turvavälit minimissään, sanotaanko vaikka kymmenen autoa peräkkäin, niin eikö se ole sitä sujuvuutta, jos sinua kolmion takaa tulevana väistetään vasemmalle? Muutenhan joutuisit kolmiosi takia jopa pysähtymään, ellet liikennettä ja muita autoja/henkilöitä vaarantaen tunge siihen minimiväliin ja reilusti puolita sitä. Tajuatko?
Eli pääsisit siis SUJUVASTI liikenteen sekaan sen enempiä pysähtelemättä, siis edelleenkin: sujuvasti.

Ja tuskin sinäkään niin hurskas olet, että noudatat sitä liikennelakia orjallisesti. Muutenhan et tunkisi autojen väliin esim. 10 metrin päähän edellä ajavan perään. Sehän lienee vastoin lakia, eikö? Lainrikkojahan sinä et ole? Ei liikenteessäkään ole päälleajo-oikeutta, eikä liian lähellekään saa tulla.

vaikeaa? kirjoitti:

Jos tiellä ajetaan jonossa turvavälit minimissään, sanotaanko vaikka kymmenen autoa peräkkäin, niin eikö se ole sitä sujuvuutta, jos sinua kolmion takaa tulevana väistetään vasemmalle? Muutenhan joutuisit kolmiosi takia jopa pysähtymään, ellet liikennettä ja muita autoja/henkilöitä vaarantaen tunge siihen minimiväliin ja reilusti puolita sitä. Tajuatko?
Eli pääsisit siis SUJUVASTI liikenteen sekaan sen enempiä pysähtelemättä, siis edelleenkin: sujuvasti.

Ja tuskin sinäkään niin hurskas olet, että noudatat sitä liikennelakia orjallisesti. Muutenhan et tunkisi autojen väliin esim. 10 metrin päähän edellä ajavan perään. Sehän lienee vastoin lakia, eikö? Lainrikkojahan sinä et ole? Ei liikenteessäkään ole päälleajo-oikeutta, eikä liian lähellekään saa tulla.

Lue lisää

Taisi kaveri jäädä sinne kolmion taakse odottamaan, kun ei vastaa.

Kotona jo... kirjoitti:

Taisi kaveri jäädä sinne kolmion taakse odottamaan, kun ei vastaa.

...ja vieläkin vilkku palaa vasemmalle...

Monilla tuntuu olevan ongelmia näissä ramppien kiihdytyskaistoilla. Kun eivät osaa kiihdyttää nopeutta edes siihen mitä rajoitus edellyttää, myös sitten ennen ramppiin kääntymistä aletaan noin 1km ennakkoon jo himmaamaan vauhtia ettei vaan ajaisi vahingossa rampista ohi tai joutuisi käyttämään jarrua.

SIRMAKKA TIETÄÄÄÄÄÄÄÄ!!!!
Itseasiassa maailmassa ei ole yhtään sellaista asiaa mitä Sirmakan yleisnero ei tietäisi ja antaisi siihen varmasti toimivan ratkaisun asiantilan korjaamiseksi.
Herra olisi valittava KAIKEN MAAILMAN NEUVONANTAJAKSI, sillä hänellä on hallussaan enemmän pätevyyttä kuin tuhansilla jumalilla ja jeesuksilla..mitä kaikkea niitä nyt onkaan..
SIRMAKKA TIETÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ!!!!!!!!!

Niinpä. Liikenne on eräänlaista keskustelua ja toisen huomioon ottamista. Jotkut vain vaikenevat kahdella kotimaisella kielellä tai sitten huutavat kurkku suorana.

Kun ajetaan pienillä turvaväleillä ei rampilta tulija niihin väleihin mahdu vaikka tulis miten lujaa ja rampilta tulijalla kolmio tarkoitta väistämisvelvollisuutta.On pysähdyttävä tarvittaessa odottamaan sopivaa väliä joka varmasti joskus tulee.

Onkohan tuo pätkä kuvattu Joensuun kiihdytyskaistalta?