Samarasta saatiin 15-v tuotannon jälkeen suht luotettava? Toisaalta keskimääräinen kilometrisuorite Samara vs. M-B C/E ei liene vertailukelpoinen, mutta pulinat pois tilastot ovat puhuneet; ilmeisesti Samara-miehet huolehtivat silmäteristään? Samaran nyt poistuttua tuotannosta lienee Kalina seuraava "laatuikoni" tosin sekin lienee poistumassa jonkun Renault/Dacia mallin korvatessa sen Togliatissa?
0Äänestä
paras kulkupeli
Lada paranee vanhetessaan se on totuus!! ei haittaa enää pienet heitot ovien saumoissa, kunhan tekniikka pelaa! itsellä ollut kolma ladaa, joista 2 oli samara 1500 mallia ja täytyy vahvistaa semmoinen seikka, että vähiten oli noissa samaroissa varsinaisia vikoja omistamistani autoista ja on ollut monenlaista merkkiä tuonkin jälkeen, vaan vikoja ollut enempi nykyisissä autoissa
0Äänestä
Ladafever
Tästähän täällä on puhuttu vuosien ajan. Räppänät hajoavat ja ovat vaarallisia sekä itselle että muille. Ladan omistajat saavat onnitella itseään hyvästä valinnasta. Avaruusajan tekniikka ei jätä pulaan.
0Äänestä
Kanto.
Oikein kirjoitit, minä ainakin kadun kovasti että tuli aikoinani vaihdettua 1200L mallin Ladani pois. No onneksi sain vielä Ladan ostettua itselleni. Meillä on varma auto jos siihen joutuisikin laittaan jotain pientä niin autoomme ei tule koskaan menemään sitä raha määrää kuin muiden automerkkien omistajat ovat joutuneet panemaan rahaa.
0Äänestä
marakatt
Kanto. kirjoitti:
Oikein kirjoitit, minä ainakin kadun kovasti että tuli aikoinani vaihdettua 1200L mallin Ladani pois. No onneksi sain vielä Ladan ostettua itselleni. Meillä on varma auto jos siihen joutuisikin laittaan jotain pientä niin autoomme ei tule koskaan menemään sitä raha määrää kuin muiden automerkkien omistajat ovat joutuneet panemaan rahaa.
pitääkö paikkansa, että samara oli kestävin lada? Ja satakymppiin mentiin huononpaan?
Toisaalta ladan omisti osaava mies..
0Äänestä
ladamiäs
Samara oli varmasti Ladoista laadultaan paras vaikka laatu olikin aivan kuraa.
Mutta muistetaanpa se, että 2001 Ladoista on jäljellä vain parhaiten pidetyt. Mersuista kaikki ovat liikenteessä ja niillä on ajettu keskimäärin noin kymmenen kertaa se mitä Ladalla.
2001 Mersuja on myynnissä 402kpl. Näistä 394 on ajettu yli 100tkm ja kuudella yli 600tkm. Tai siis tämän verran on jätetty mittariin. 2001 Ladaa löytyy Nettiautosta 4 kpl.
0Äänestä
Kanto.
Nehän ovat hylättyjä autoja jotka ovat myynnissä. Niistä autoista joista tykätään ja pidetään eivät ole myynnissä.
0Äänestä
165 fff
Kanto. kirjoitti:
Nehän ovat hylättyjä autoja jotka ovat myynnissä. Niistä autoista joista tykätään ja pidetään eivät ole myynnissä.
Kyllä kokonaan hylätyt Ladat kerätään Kuusakosken kuormaan. Ja hyvin ne on kerättykin kun ei enää moneen kuukauteen ole yhtään näkynyt liikenteen joukossa.
0Äänestä
Kanto.
165 fff kirjoitti:
Kyllä kokonaan hylätyt Ladat kerätään Kuusakosken kuormaan. Ja hyvin ne on kerättykin kun ei enää moneen kuukauteen ole yhtään näkynyt liikenteen joukossa.
402 Mersua myynnissä, elikkä niistä haluttaisiin eroon, ainoastaan neljästä Ladasta haluttaisiin luopua eikö tämä osoita että Ladaan luotetaan ja halutaan pitää se autonaan. Ladan omistaja hoitaa vanhan hyvin palvelleen autonsa asianmukaisesti pois. Länsiautoja on pellon ja metsänreunat täynnä kun niiden omistajat eivät kuskaa paalaamoon niitä. Osoittaahan nimimerkin ladamiäs kirjoituskin kun hän mainitsee että "Tai siis tämän verran on jätetty mittariin." sen että niiden omisajat ovat luikureita kaikki, elikkä lyyään linssiin kaikkia ihmisiä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Samarasta saatiin 15-v tuotannon jälkeen suht luotettava? Toisaalta keskimääräinen kilometrisuorite Samara vs. M-B C/E ei liene vertailukelpoinen, mutta pulinat pois tilastot ovat puhuneet; ilmeisesti Samara-miehet huolehtivat silmäteristään? Samaran nyt poistuttua tuotannosta lienee Kalina seuraava "laatuikoni" tosin sekin lienee poistumassa jonkun Renault/Dacia mallin korvatessa sen Togliatissa?
Lada paranee vanhetessaan se on totuus!! ei haittaa enää pienet heitot ovien saumoissa, kunhan tekniikka pelaa! itsellä ollut kolma ladaa, joista 2 oli samara 1500 mallia ja täytyy vahvistaa semmoinen seikka, että vähiten oli noissa samaroissa varsinaisia vikoja omistamistani autoista ja on ollut monenlaista merkkiä tuonkin jälkeen, vaan vikoja ollut enempi nykyisissä autoissa
Tästähän täällä on puhuttu vuosien ajan. Räppänät hajoavat ja ovat vaarallisia sekä itselle että muille. Ladan omistajat saavat onnitella itseään hyvästä valinnasta. Avaruusajan tekniikka ei jätä pulaan.
Oikein kirjoitit, minä ainakin kadun kovasti että tuli aikoinani vaihdettua 1200L mallin Ladani pois. No onneksi sain vielä Ladan ostettua itselleni. Meillä on varma auto jos siihen joutuisikin laittaan jotain pientä niin autoomme ei tule koskaan menemään sitä raha määrää kuin muiden automerkkien omistajat ovat joutuneet panemaan rahaa.
pitääkö paikkansa, että samara oli kestävin lada? Ja satakymppiin mentiin huononpaan?
Toisaalta ladan omisti osaava mies..
Samara oli varmasti Ladoista laadultaan paras vaikka laatu olikin aivan kuraa.
Mutta muistetaanpa se, että 2001 Ladoista on jäljellä vain parhaiten pidetyt. Mersuista kaikki ovat liikenteessä ja niillä on ajettu keskimäärin noin kymmenen kertaa se mitä Ladalla.
2001 Mersuja on myynnissä 402kpl. Näistä 394 on ajettu yli 100tkm ja kuudella yli 600tkm. Tai siis tämän verran on jätetty mittariin. 2001 Ladaa löytyy Nettiautosta 4 kpl.
Nehän ovat hylättyjä autoja jotka ovat myynnissä. Niistä autoista joista tykätään ja pidetään eivät ole myynnissä.
Kyllä kokonaan hylätyt Ladat kerätään Kuusakosken kuormaan. Ja hyvin ne on kerättykin kun ei enää moneen kuukauteen ole yhtään näkynyt liikenteen joukossa.
402 Mersua myynnissä, elikkä niistä haluttaisiin eroon, ainoastaan neljästä Ladasta haluttaisiin luopua eikö tämä osoita että Ladaan luotetaan ja halutaan pitää se autonaan.
Ladan omistaja hoitaa vanhan hyvin palvelleen autonsa asianmukaisesti pois. Länsiautoja on pellon ja metsänreunat täynnä kun niiden omistajat eivät kuskaa paalaamoon niitä. Osoittaahan nimimerkin ladamiäs kirjoituskin kun hän mainitsee että "Tai siis tämän verran on jätetty mittariin." sen että niiden omisajat ovat luikureita kaikki, elikkä lyyään linssiin kaikkia ihmisiä.