Tulipa täänään tuttuksi nissanin takuu kiemurat.
Hölmöyttäni he juoksuttivat minua puolentoista tunnin lenkin.
Soitin autokeskuksen huolto numeroon ja kerroin että P12 jarrut huutavat aamuisin kuin hinaaja. Ystävälinen kaveri kertoi että ne takajarrupalat ovat sellaista materiaalia että kosteella kelillä pitävä aika mekkalaa. Noh, hän sanoi että vie pikahuoltoon pyydä takuuseen vaihto (niitä oli kuulemma tehty). Eikun paikan päälle huoltoon ja kerroin ongelman, huolto kaveri katsoo hieman hitaasti mutta kirjaa ongelman. Noin puolen 45 minuutin päästä saadaan selville että koska autollani on ajettu 56 tkm niin näitä jarrupaloja ei enään vaihdeta takuuseen. Olisi pitänyt ilmeisesti aiemmin vaihtaa. Kaiken tässä kruuna se että autoni huollettin kuukausi sitten ja mainitsin jarrusta jo silloin. Tulos oli että lasku tuli ongelma jäi. Yritin vaihdattaa myös paria muuta osaa takuusen mutta yli tunnin pälistelyn jälkeen todettiin ettei niitä nyt ole varastossa.
Paska reissu mutta tulipa tehtyä!
Hölmöyttäni he juoksuttivat minua puolentoista tunnin lenkin.
Soitin autokeskuksen huolto numeroon ja kerroin että P12 jarrut huutavat aamuisin kuin hinaaja. Ystävälinen kaveri kertoi että ne takajarrupalat ovat sellaista materiaalia että kosteella kelillä pitävä aika mekkalaa. Noh, hän sanoi että vie pikahuoltoon pyydä takuuseen vaihto (niitä oli kuulemma tehty). Eikun paikan päälle huoltoon ja kerroin ongelman, huolto kaveri katsoo hieman hitaasti mutta kirjaa ongelman. Noin puolen 45 minuutin päästä saadaan selville että koska autollani on ajettu 56 tkm niin näitä jarrupaloja ei enään vaihdeta takuuseen. Olisi pitänyt ilmeisesti aiemmin vaihtaa. Kaiken tässä kruuna se että autoni huollettin kuukausi sitten ja mainitsin jarrusta jo silloin. Tulos oli että lasku tuli ongelma jäi. Yritin vaihdattaa myös paria muuta osaa takuusen mutta yli tunnin pälistelyn jälkeen todettiin ettei niitä nyt ole varastossa.
Paska reissu mutta tulipa tehtyä!
Vastaukset 5
Vanhimmat
että osaan vaatia 30 tkm:n huollossa uudet palat...
Käytin just pirssiä 15tkm huollossa ja mainitsin myös tuosta jarrujen narinasta ja tärinästä. Mitään ei tehty palojen vaihtamiseksi, eli kuulemma ei parane vaikka palat uusii. Paskapuhetta, luulisi eri palamateriaalin vaikuttavan tuohon. Tärinä poistettiin sorvaamalla levyt. Olen kuullut huhuja, että jarruongelmat johtuvat juuri jarrupalojen materiaalista, joka ei sovellu pohjolan oloihin...
joo kyllä se paskapuhetta on. ei jyrinä muuten häviä jos ei paloja vaihda. itse kävin pariin otteeseen mainitsemassa asiasta ja sitten palat vaihdettiin. jyrinä loppui siihen.ongelmia tuntuu olevan monessa muussakin automerkissä kun asbestin käyttö lopetettiin joitain vuosia sitten.
hioivat vanhat palat, ja se helpotti tilapäisesti. Ilmeisesti palat lasittuvat käytössä ja tästä johtuu tuo kiljuminen kosteilla keleillä.
pysykää kovana niiden palojen vaihtojen kanssa. ainakin oulussa ei tarvinut kuin sähköpostia laittaa huoltomiehelle niin vaihto onnistui heti.
se jyrryytys loppui siihen. eri asia kuinka paljon ajettuun ne alkaa vielä vaihtamaan.
mut tälläkin palstalla ollut kymmeniä kirjoituksia niistä pohjolaan sopimattomista paloista, ja kyllä nuo merkkiliikket sen ongelman tietää.