Mahtaisikohan otsikonmukainen kaksoispohjanen kone kestää 40hv konetta? Jonkinnäköistä vahvistusta perälautaan varmaan joutuu tekemään mutta onko kellään kokemuksia? Suurin moottorisuositushan veneelle on 30hv. Moottorina tulisi näillä näkymin toimimaan Volvo Penta 400 tai Terhi 40. Molemmat painavat 70-80kg
Terhi 410r ja 40hv kone
410r
165424
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vene varmaan kestää, mutta saattaa upota. Ei niitä moottorisuosituksia ole turhaan laitettu.
Vakuuutuksen saannissa voi tulla ongelmia ylikokoisella koneella.
1970 luvulla valmistetuissa lasikuitu Terhi 410R alkaa perälaudan vaneri jo
olla kukkamultaa joten ei kannata rasittaa liikaa, eiköhän 20hv riitä aivan hyvin.
Tämän yksilön perälaudan vaneri onkin vaihdettu järeämpään ja mulla on ollut siinä 35hv evari kiinni ja hyvin se sen kesti. Ainut mikä arveluttaa on että nuo koneet painaa 20-30 kiloa enemmän
Laita Välittäjä_LKV:n Suorat Putket alaspäin niin E.d.K- reaktiovoima nostaa persettä ylöspäin.
Kyllähän E.d.K-Välittäjä_LKV hahmo on ylivertaisesti aina oikeassa teihin vanhoihin äijänpieruihin nähden moottoreista ja laitteista. Sillä on uusin ja älyllisin nuorekas tieto yliopistosta naatit!
justjust joltain on tainnut aamulääkkeet jäädä ottamatta...
Jatka vaan sillä 35 heppasella Evarilla, 4T koneet painaa aina enemmän
kun wanhat vastaavan kokoiset 2T moottorit, turha kokeilla 40hv 4T.
Juu niinhän ne painaa mutta nämä vaihtoehdot joita on ylempänä ovat kaksitahtisia molemmat. 40hv 4t kone painaakin varmaan jo yli 100kg mutta nyt onkin aikomuksena kokeilla ja mahdollisesti pysyvästi jättää jompikumpi moottoreista käyttöön kun tämä kyseinen vene jäi harrastepeliksi kun tuli hankittua uudempi... Noita moottoreita kun on kertynyt monennäköisiä ja kokoisia ja tutulla olisi tuollaiset myynnissä
Toimii hyvin ko.paketti terhin 40:llä. Tuttavalla on samanmoinen, kunhan perälauta on vaan kunnossa ja kokoperäpeili tietenkin. Uusittua hyvää vaneria väh. 40mm. mielellään 50-60mm. ehjät lasikuidut.
Todellinen teho Pentassasi ja Terhissäsi siinä 20hv kieppeillä. Laita vaan, onhan jotain mitä harrastaa.
Penta nyt on hiukan alitehoinen mutta Terhi oli aikanaan olisko ollut -77 TM:n testissä tehokkain kone mitä siinä teholuokassa oli ja taakse jä niin mercuryt kun omc:n koneetkin. Juu se peräpeili olis tarkoitus avata ja uusia ennen laittoa
Mootoria valittaessa veneeseen veneelle asetetut moottorin suositukset on
aina otettava tosissaan,kysehän on kuljettajan sekä matkustajien turvallisuudesta.
Vene voi hyvinkin kantaa ja kestää ylisuuren koneen,suosituksethan on yleensä
mitoitettu alakanttiin turvallisuussyistä ja nimenomaan täydelle henkilöluvulle.
Veneen ajo ja hallinta ominaisuudet voivat muuttua yllättävästi.
Sama tilanne tulee vastaan jos veneessä on suositusten mukainen kone,mutta
vene on ylikuormitettu.Muutenkin vesillä ollaan eri elementissä kuin maalla
liikuttaessa.Volvo Penta 400 tosiaan painaa tuon verran,riippuu onko sähköstartti
ja läpihengitävä alapää.Oma 600 nen painaa 82 kg pitkällä alapäällä.Puutteena
vanhoissa koneissa katson olevan varaosien saannin,varsinkin sähköpuolessa,ovat
hakusessa.Itselläni on 3 vanhaa ruotsalaista kunnossa,harrasta niitä.
Eipä niihin noita varaosia saa muuten kun ostamalla koko koneen ja noita terhejä on jo 3 kappaletta ja varaosia päälle. Melko monessa veneessä näkee isompia koneita mitä suosituksissa lukee ja ovat kestäneet vuosia ja siihenkin asiaan vaikuttaa aika paljon oma järki eli jos paatti on laho niin ei siinä tapauksessa kannata isoa konetta laittaa mutta tämä yksilö kun sattuu olemaan hyväkuntoinen vahvistetulla perälaudalla
Hyvä paketti sulla ;-) , meillä ajossa 410R 50hv 2t Jammu. Ei tarvitse murehtia, jaksaako työntää liukuun. Ei kulje kuitenkaan "kuin" 34 solmua, kun kovemmalla kaasulla työntää keulaa alaspäin, johtuu pohjan muotoiluista.
Oletteko laittaneet lyhyttä vai pitkää rikiä? Tuo perälaidan korkeus on minusta hieman omituinen ja kumpainenkaan ei oikein osu kohdilleen...