Shell Helix ultra longlife 2 0W-30

Olisi öljynvaihto edessä -88 autoon, onko tuo hyvää öljyä, halvalla sain 20€/4L. Luin vähän noita vanhempia juttuja ja ymmärsin että tuo on aika ohutta öljyä, varsinkin kesäkäyttöön. Kannattaako vaihtaa?
83267
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Moi

Mikäli se auto ei ihan hirveästi öljyä kuluta (suhteellista) niin mikä ettei, talvea ajatellen toihan on ihan hyvä valinta. Voithan ostaa toisen kannun varalle ja lisäillä 1000 kilsan välein...

Äänestä
  • Eikö noin ohuilla öljyilla kesällä vanhalla autolla ajetteassa öljynpaineet laske vaarallisen alas?

    Äänestä

  • Totanoinnii kirjoitti:

    Eikö noin ohuilla öljyilla kesällä vanhalla autolla ajetteassa öljynpaineet laske vaarallisen alas?

    toi muakin juuri kiinnostaa. enpä vielä ole uskaltanut vaihtaa.

    Äänestä

  • Totanoinnii kirjoitti:

    Eikö noin ohuilla öljyilla kesällä vanhalla autolla ajetteassa öljynpaineet laske vaarallisen alas?

    Mutta mitä öljynpaineen aleneminen haittaa?

    Sen ymmärrän, jos öljynpaineet alenevat sen takia, että kone on liian väljä...

    Ohuemmilla öljyillähän paineenalennus johtuu siitä, että öljy yksinkertaisesti liikkuu kanavissa "liukkaammin", tämä alentaa vastapainetta, ja voi jopa lisätä virtaamaa...

    Mutta tämä on vain minun järkeilyäni... Enkä minä ole mikään varsinainen asiantuntija...

    Äänestä

  • Totanoinnii kirjoitti:

    Eikö noin ohuilla öljyilla kesällä vanhalla autolla ajetteassa öljynpaineet laske vaarallisen alas?

    Moi

    Jep, "normaaliajossa" kuumaviskositeettiarvo 30 riittää kyllä vähän vanhemmassakin (kuluneemmassakin) moottorissa. Autossa on öljynpaineen varoitusvalo, jonka tehtänä on kertoa vaarallisen alhaisista öljynpaineista. Hienostuneemmassa systeemissä on myös öljynpainemittari, joka juoruaa öljynpaineen vaihteluista varsinkin kuumalla kelillä.

    Normaalisti kulunut moottori vaan tuppaa syömään tollasta ohuempaa öljyä enemmän kuin paksumpaa.

    Kuten aiemmin totesin, että jos ei öljyä kulu mahdottomasti, niin toi 0W-30 on ihan kelpo valinta talvea ajatellen....jos nyt välttämättä haluaa ajella noilla 0W rasvoilla.

    Todennäköisesti täällä Härmälässä ei tänä vuonna enää helteitä nähdä, joten en näe suurempaa riskiä tollasissa 0W-30 öljyissä vanhemmassakaan kulkineessa.

    Vaihtamisesta kun nyt haittaa ei ole....ja ainahan voi vaihtaa vähän paksummat raswat tilalle jos öljyä kuluu paljon. Esim 5W-40 öljyt....ne kun on vielä yleensä halvempia kuin noi 0W rasvat.

    Äänestä

  • Fireblade kirjoitti:

    Moi

    Jep, "normaaliajossa" kuumaviskositeettiarvo 30 riittää kyllä vähän vanhemmassakin (kuluneemmassakin) moottorissa. Autossa on öljynpaineen varoitusvalo, jonka tehtänä on kertoa vaarallisen alhaisista öljynpaineista. Hienostuneemmassa systeemissä on myös öljynpainemittari, joka juoruaa öljynpaineen vaihteluista varsinkin kuumalla kelillä.

    Normaalisti kulunut moottori vaan tuppaa syömään tollasta ohuempaa öljyä enemmän kuin paksumpaa.

    Kuten aiemmin totesin, että jos ei öljyä kulu mahdottomasti, niin toi 0W-30 on ihan kelpo valinta talvea ajatellen....jos nyt välttämättä haluaa ajella noilla 0W rasvoilla.

    Todennäköisesti täällä Härmälässä ei tänä vuonna enää helteitä nähdä, joten en näe suurempaa riskiä tollasissa 0W-30 öljyissä vanhemmassakaan kulkineessa.

    Vaihtamisesta kun nyt haittaa ei ole....ja ainahan voi vaihtaa vähän paksummat raswat tilalle jos öljyä kuluu paljon. Esim 5W-40 öljyt....ne kun on vielä yleensä halvempia kuin noi 0W rasvat.

    Sen verran tarkennusta edelliseen, että rennosta puhekielisestä otteesta huolimatta terminologia menee näin:

    Öljyt ovat öljyjä
    Rasvat ovat rasvoja
    Öljyt eivät ole rasvoja

    Öljyillä ja rasvoilla on omat luokituksensa.

    Tämä vaan sen takia, ettei kenellekään jäisi väärää mielikuvaa.

    Äänestä

  • Peku kirjoitti:

    Sen verran tarkennusta edelliseen, että rennosta puhekielisestä otteesta huolimatta terminologia menee näin:

    Öljyt ovat öljyjä
    Rasvat ovat rasvoja
    Öljyt eivät ole rasvoja

    Öljyillä ja rasvoilla on omat luokituksensa.

    Tämä vaan sen takia, ettei kenellekään jäisi väärää mielikuvaa.

    Moi

    Näin on.

    Ruotsissa kun tilaa ööliä niin saa jotain kaljan tapaista, Saksassa saattaa tulla Mobilia...

    Ruattalaisilla katkes 10 MW tehoisesta (juu, aika monta hevosvoimaa) hierrejauhimesta akseli, tuli mestari paikalle ja totesi: Kato perkele, pojilta on keppi katkennut...

    Äänestä

SAE 0-30 viskositeettiluokan öljyt soveltuvat ympärivuotiseen käyttöön, ulkolämpötilan ollessa
-35 - 35 Celsius- astetta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


longlife 2 0W-30 kirjoitti:

Olisi öljynvaihto edessä -88 autoon, onko tuo hyvää öljyä, halvalla sain 20€/4L. Luin vähän noita vanhempia juttuja ja ymmärsin että tuo on aika ohutta öljyä, varsinkin kesäkäyttöön. Kannattaako vaihtaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu