Olisi myytävänä mutta vain osaaviin käsiin Ascona 650 hv:n voimapaketti. Vaatii tietty huoltoa joskus joten "isin maksamana" ei toimi;)
Aidosti kiinnostuneelle kerron lisää, lähtö olisi 14.000 euccua.
Speksit 0-200 km/h n.10 s (oikeissa käsissä)
Aidosti kiinnostuneelle kerron lisää, lähtö olisi 14.000 euccua.
Speksit 0-200 km/h n.10 s (oikeissa käsissä)
Vastaukset 17
Vanhimmat
Olen oikeasti kiinnostunut Ascosta. Kerro toki lisää.
kenen tekniikka? (kone laatikko kytkin?)
ahtopaine?
Noille tehoille päästäkseen vaatii n. 2.5-2.7 bar:a ahtoja. Normaalisti käyttelen jotain 1.7 bar jolloin jotain 450 hv:n luokkaa. Pysyy hyvin nipussa ja kerkiäähän tuollakin;)
Täytyy olla aika "härskin" kokoinen cooleri että saa noilla paineilla imuilman lämmöt siedettävälle tasolle.
on niin iso kun nokalle palkkien väliin sai mahtumaan, teetin mittojen mukaan. Lämmöt pysyvät normaalisti n. 30-40 asteessa. Pidempään kestävissä rääkeissä saattaa tuosta nousta n.60 asteeseen (data log)
Myykö Tope punasta Ascoaan länsirannikolla ??
Tunnetko tapauksen?
jos paha setä konttorilla huomaa hurjat tehot niin eipä taida leimaa tulla, vai miten on?
Siihen on keinot... leimassa on.
niinku kaverin 525 bemarissa, M5 kone näyttää täysin 525:n alkuperäseltä :p
moe olisin kiinostu näkeen auton minkä näköinen se on niin olisko mahdolista saada autosta kuvia sähköpostiin???v kiitos jo etu käteen :D
Mikä laatikko sulla tossa on että kestää itellä tulee ongelmaksi sen kestävyys.Ja kytkin meinaan noilla ahdoilla tulee vääntöäkin jo jonkin verran?
Askina Getrag hieman modifioutuna...
Aikanani paljon kytkimen pito-ongelmien kanssa painineena tiedän mistä puhut. Kytkin on ihan omaa desingia ja pitävyys perustuu lähinnä puristusvoiman ja halkaisijan lisäykseen. Tiedäthän: M=F(n)*r*y...:) Hyvin on pelannu ja lähtee...
oisko mahdollista että kertosit pikkusen tarkemmin motista esim millä ahtimella minkälainen ruiskutus systeemi meillä oli 780hp rata bmw ja kaverilla on 528hp esko puol tutulla a.ascona 580hp että en epäile hetkeäkään etteikö olis mahollista ja ton meijän bmw:n pelkkä motti oli.17000e jos mahdollista nii kerro tarkemmin
Kerrankin tällä foorumilla joku joka käsittääkin asioista jotain. En kuitenkaan lähde kertoilemaan mitään kovin yksityiskohtaisia tietoja tässä foorumissa. Johtunee foorumin tasosta??? Jotain pientä kuitenkin, koneessa on alkuperäistä ainoastaan jakopään koppa! Ahtimena käytän Switcher:ä joka tietty on modifioitu, kompuraa suurennettu ja erilaisia pakopesiä ja niitä muuttelemalla saatu pako/ahtopaineiden suhde hyvälle tasolle. Nyt pitää rientää...
jos laittaa isomman ketunhännän myös pakoputkeen ja chipsilastuja virranjakajaan,1500hv jos laittaa juustonaksuja kaasupolkimen väliin ja ilokaasua hanskalokeroon.
Vai että 780hp rata bemarissa! Mikäs bemu tämä sitten on? Ilokaasut viel mukaan niin sitten ainakin pitäis ruveta lähtemään sen bemarin kun hauki rannasta mutten väitä etteikö se nyt lähtisi :)