"Ohjaus on samea..."

Tilasin juuri uuden Kian. Täytyy köyhän tyytä pazkaan. No, laitoin volkkarin vaihtoon, kun ei kestänyt edes isällä. Nyt poika jäi ilman autoa..nyyh.

kiitos päivän piristyksestä. laatuauto vokkelo :)))))

Ihan uusi auto tuo näyttää olevan. Samoin ihan uuden Ceedin ohjaus on aika syvältä.

Siihe, että ohjaus on sellainen kun on, on käytetty runsaasti aikaa ja resursseja. Kansainvälisessä lehdistössä tätä kehutaan; ohjaus ei ole sellainen vempula kuin monessa muussa.
Mutta Suomessa pienen kansan pieni joukko ääntelee kuuluvasti.

H&K. kirjoitti:

Siihe, että ohjaus on sellainen kun on, on käytetty runsaasti aikaa ja resursseja. Kansainvälisessä lehdistössä tätä kehutaan; ohjaus ei ole sellainen vempula kuin monessa muussa.
Mutta Suomessa pienen kansan pieni joukko ääntelee kuuluvasti.

Lue lisää

Kukaan, joka on Ceedillä ajanut, ei sitä hyväksi kehu. Ellei sitten saa maksua siitä.

akisj kirjoitti:

Ihan uusi auto tuo näyttää olevan. Samoin ihan uuden Ceedin ohjaus on aika syvältä.

Kuinka paljon on kokemusta siitä asiasta, tuskin mitään. Teini poikaset siteerailevat autolehtien tekstejä, odotelkaa rauhassa sitä ajokortti-ikää ja sitten kun auton aika tulee niin kelpaa kyllä Kiakin.

H&K. kirjoitti:

Siihe, että ohjaus on sellainen kun on, on käytetty runsaasti aikaa ja resursseja. Kansainvälisessä lehdistössä tätä kehutaan; ohjaus ei ole sellainen vempula kuin monessa muussa.
Mutta Suomessa pienen kansan pieni joukko ääntelee kuuluvasti.

Lue lisää

Se on vaan pieni teinipoikasten joukko mikä täällä palstoilla provoilee.

Käy koittamassa kirjoitti:

Kukaan, joka on Ceedillä ajanut, ei sitä hyväksi kehu. Ellei sitten saa maksua siitä.

Olen kyllä käynyt koittamassa; ajolenkki oli n. 1100km Suomen talvisilla teillä.
Kuvailisin Ceed'in ajotuntumaa yhdellä sanalla: miellyttävä.
Auto vaikutti kokoistaan suuremmalta ja tehokkaalta peliltä, ohjausvaste ja ohjattavuus yleensä oli mielestäni mainio.
Toki joku voi sitäkin haukkua, mutta syy haukkuihin voi olla silloin itse merkissä, ei niinkään siinä ohjauksessa...

Käy koittamassa kirjoitti:

Kukaan, joka on Ceedillä ajanut, ei sitä hyväksi kehu. Ellei sitten saa maksua siitä.

Ei ohajusta voi todellakaan sanoa edes kohtuullisen hyväksi. Se on huono. Mutta seitsemän vuoden takuu painoi enemmän kuin ohjaus.

Käy koittamassa kirjoitti:

Kukaan, joka on Ceedillä ajanut, ei sitä hyväksi kehu. Ellei sitten saa maksua siitä.

Kylläpä vain ajoin vuoden Ceedillä ja ohjaus oli ihan ok. Ei Suomen teillä kaipaa urissa vetelevää "tunnokasta" ohjausta välttämättä.

Käy koittamassa kirjoitti:

Kukaan, joka on Ceedillä ajanut, ei sitä hyväksi kehu. Ellei sitten saa maksua siitä.

Esim. Astran ajotuntumaa on yleensä lehdissä kehuttu.
Astra oli etelän reissulla alla ja oikein keskityin tuota ajotuntumaa maistelemaan.

Oma mielipiteeni on se, että kesärenkailla ja etelän loistavilla päällysteillä tuntuma oli ehkä karvan verran parempi kuin 2010 Ceedin kitkoilla ja Suomen talvisilla teillä. Jo kesärenkaiden vaihto muuttaa tilanteen toisinpäin.

Astraan vertailtuna kirjoitti:

Esim. Astran ajotuntumaa on yleensä lehdissä kehuttu.
Astra oli etelän reissulla alla ja oikein keskityin tuota ajotuntumaa maistelemaan.

Oma mielipiteeni on se, että kesärenkailla ja etelän loistavilla päällysteillä tuntuma oli ehkä karvan verran parempi kuin 2010 Ceedin kitkoilla ja Suomen talvisilla teillä. Jo kesärenkaiden vaihto muuttaa tilanteen toisinpäin.

Lue lisää

Astran ajotuntuma on erinomainen. Ceed on aivan eri sarjaa. Siitä ei mitään hyvää voi sanoa. Ei vaikka olen ajanut jo kaksi kuukautta.

Selvä ero kirjoitti:

Astran ajotuntuma on erinomainen. Ceed on aivan eri sarjaa. Siitä ei mitään hyvää voi sanoa. Ei vaikka olen ajanut jo kaksi kuukautta.

Itse en siis juuri mitään eroa ohjaustuntumassa huomannut, vaikka sitä kuinka yritin löytää. Ero oli mielestäni pienempi kuin Ceedin talvirenkaiden ja kesärenkaiden välillä.
Tämä on siis oma kokemus eikä perustu mihinkään autolehtien näkemyksiin.

Ja siihen ei edes vaikuttanut se, että Astraa piti käydä kaksi kertaa näyttämässä vuokraamon toimistolla kun valitti että jäähdytysneste on vähissä. Tai että bensa-Astra on maantienopeuksissa kumman laiska diesel-Ceediin verrattuna.

Paitsi että korealaiset eivät koskaan ole nousseetkaan sinne luotettavuustilastojen kärkeen, eikä suuntaus viime aikoina ainakaan parempaan suuntaan ole ollut.

20+15 kirjoitti:

Kuinka paljon on kokemusta siitä asiasta, tuskin mitään. Teini poikaset siteerailevat autolehtien tekstejä, odotelkaa rauhassa sitä ajokortti-ikää ja sitten kun auton aika tulee niin kelpaa kyllä Kiakin.

Lue lisää

Carensia en ole vielä ajanut. Ceed, Rio ja Optima tullut kokeiltua. Joissakin malleissa on asetus tehostukselle. Kaikissa malleissa (oletan, että sama juttu Carensin kohdalla) hyvä suuntavakavuus. Vastaa eurooppalaista.

Tosiaan Kian ohjaus saisi olla tunnokkaampi. Niissä malleissa, joissa on vaihtoehtoisia asetuksia tehostukselle, tilanne on parempi. Ohjauksen saa enemmän mieleisekseen. Mutta tärkein seikka ohjauksessa on se, että mitä se ylitehostus tai tunnottomuus oikeasti tarkoittaa? Kun auto ei hoipertele, vaan kulkee suoraan, kuskilla ei ole ohjauksen kanssa mitään oikeita vaikeuksia. Ja kaikki kiat taipuvat mutkissa ihan mallikkaasti. Ajaminen on huoletonta ja turvallista.

Tunnottomuus vaikuttaa tietysti sen, että ajossa ei ole sellaista urheilullista herkkyyttä kuin useissa eurooppalaisissa. Mutta ajettavuuden ja turvallisuuden puolesta kiakuski ei joudu luopumaan mistään.

mikä vi...tu on samea ohjaus. 100 tkm kia:lla takana ja yhteenkään mutkaan ei ole jäänyt kääntymättä.

"auto" toimittajilla on joku kumman ennakkoluulo, kun korealainen merkki tekee halvalla hyviä autoja.

Joo. On kiioissa perspaketti kunnossa. Silti en voi kuin ihmetellä ihmisiä jotka ylistää näitä kotteroita. Ihan ok perusautoja paikasta toiseen siirtymiseen, mutta ei mitään tekemistä oikeasti hyvien ajo-ominaisuuksien kanssa. Vai ettekö Te ylistäjät ole edes koskaan kokeilleet Hyvää autoa? Ai niin... Ajan itsekin Kialla yksinkertaisesta syystä, ei riitä rahat Hyvän auton pitämiseen.

persaukinen(ko) kirjoitti:

Joo. On kiioissa perspaketti kunnossa. Silti en voi kuin ihmetellä ihmisiä jotka ylistää näitä kotteroita. Ihan ok perusautoja paikasta toiseen siirtymiseen, mutta ei mitään tekemistä oikeasti hyvien ajo-ominaisuuksien kanssa. Vai ettekö Te ylistäjät ole edes koskaan kokeilleet Hyvää autoa? Ai niin... Ajan itsekin Kialla yksinkertaisesta syystä, ei riitä rahat Hyvän auton pitämiseen.

Lue lisää

Yleensä ellei ole erikseen mainittu niin näillä mielipiteillä verratataan samanhintaluokan autoja keskenään. Toki maailmassa parempia autojakin on kuin Kia, mutta rahaa pitää latoa tiskiin sitten erimalliin.
Toisekseen ei ole mitään mieltä verrata Rols Roycea Ladaan.

persaukinen(ko) kirjoitti:

Joo. On kiioissa perspaketti kunnossa. Silti en voi kuin ihmetellä ihmisiä jotka ylistää näitä kotteroita. Ihan ok perusautoja paikasta toiseen siirtymiseen, mutta ei mitään tekemistä oikeasti hyvien ajo-ominaisuuksien kanssa. Vai ettekö Te ylistäjät ole edes koskaan kokeilleet Hyvää autoa? Ai niin... Ajan itsekin Kialla yksinkertaisesta syystä, ei riitä rahat Hyvän auton pitämiseen.

Lue lisää

Sinä persaukinen et aja Kialla etkä muullakaan autolla! Sinun "perspaketti" löytyy luultavasti useimmiten ruosteisen polkupyörä satulasta.

Huu Haa kirjoitti:

Sinä persaukinen et aja Kialla etkä muullakaan autolla! Sinun "perspaketti" löytyy luultavasti useimmiten ruosteisen polkupyörä satulasta.

Haluaisitko Huuhaa perustella tarkemmin? Mitenköhän pitäisi asiansa esittää, että te todelliset tietäjät uskoisitte että Kia ei ole maailman paras auto edes kaikkien sellaisen omistavien mielestä?

persaukinen(ko) kirjoitti:

Haluaisitko Huuhaa perustella tarkemmin? Mitenköhän pitäisi asiansa esittää, että te todelliset tietäjät uskoisitte että Kia ei ole maailman paras auto edes kaikkien sellaisen omistavien mielestä?

Lue lisää

...."maailman paras auto", kuka sellaista on väittänytkään! Vain sinä itse ruosteisen munamankelin omistaja, jonka tyhjään "pönttöön" talitiainenkaan ei tekisi pesää!

Kyllä karvalakki Focus hakka korean "autot" mennen tullen ajettavuudessa, toyo puolestaan luotettavuudessa.

no--kia kirjoitti:

Kyllä karvalakki Focus hakka korean "autot" mennen tullen ajettavuudessa, toyo puolestaan luotettavuudessa.

Ei ole kokemusta laajasti, mutta yhden farkku corollan olen ostanut uutena. Harrastan sukellusta ja tapana on että käydään parin kaverin kanssa aina vuoronperään yhden autolla sukelluskeikoilla. Kun tuli minun vuoroni niin lastattiin corollan perä täyteen sukelluskamoja niin ups. huomattiin että jouset pohjaa jo kolmen hengen sukellustarvikkeilla. Varsinainen farkku siis. Kun konekin oli melko vetämätön laitoin vaihtoon.

Vikalistaa ei sataantonniin ihmemmin kyllä kertynyt, mutta jotain:
Jarrulevyt taakse vaihdettiin - takuu,
takaikkuna putosi alas - takuu,
nitisi sulakerasiasta - takuu,
Jakohihnaan ilmestyi reikä - vaihdettiin maksoi
Puolsi vasemmalle - maksoi
Ajovalolamppuja meni säännöllisesti 20tkm välein - vaihdoin itse.
Se oli itseasiassa aika ihmeellistä kun ne tosiaan meni 17tkm-21tkm välein

no--kia kirjoitti:

Kyllä karvalakki Focus hakka korean "autot" mennen tullen ajettavuudessa, toyo puolestaan luotettavuudessa.

No tää on kyllä varsinainen tietonestori joten kavahtakaa. Ei rassu tietä että focusta valmistetaan monessa maassa jopa idempänä kuin Kiaa. Nyky Kia on entisen Audin pääsuunnittelijan luomus jota valmistetaan slovakiassa. Ainoastaan nimi on koreasta. Siinä kalpenee niin Focus kuin monet muutkin ns. länsimerkit.

puttepamauttaja kirjoitti:

Ei ole kokemusta laajasti, mutta yhden farkku corollan olen ostanut uutena. Harrastan sukellusta ja tapana on että käydään parin kaverin kanssa aina vuoronperään yhden autolla sukelluskeikoilla. Kun tuli minun vuoroni niin lastattiin corollan perä täyteen sukelluskamoja niin ups. huomattiin että jouset pohjaa jo kolmen hengen sukellustarvikkeilla. Varsinainen farkku siis. Kun konekin oli melko vetämätön laitoin vaihtoon.

Vikalistaa ei sataantonniin ihmemmin kyllä kertynyt, mutta jotain:
Jarrulevyt taakse vaihdettiin - takuu,
takaikkuna putosi alas - takuu,
nitisi sulakerasiasta - takuu,
Jakohihnaan ilmestyi reikä - vaihdettiin maksoi
Puolsi vasemmalle - maksoi
Ajovalolamppuja meni säännöllisesti 20tkm välein - vaihdoin itse.
Se oli itseasiassa aika ihmeellistä kun ne tosiaan meni 17tkm-21tkm välein

Lue lisää

Näinhän se menee, jos uskaltaa kertoa rehellisesti asioista. Tuollainen tuntuma itsellenikin tullut, omistajien kokemuksia kuuntelemalla. Sinulla ehkä hieman epäonnekkaampi yksilö, mutta jos joku kuvittelee tänä päivänä saavansa viattoman auton, ostamalla Jojotan, niin joutuu kyllä jojoamaan korjaamolla ihan samaa tahtia kuin muissakin merkeissä.

Joku indikaattori tilanteesta se on sekin, että takaisinkutsuja ropisee taajaan tahtiin.

puttepamauttaja kirjoitti:

Ei ole kokemusta laajasti, mutta yhden farkku corollan olen ostanut uutena. Harrastan sukellusta ja tapana on että käydään parin kaverin kanssa aina vuoronperään yhden autolla sukelluskeikoilla. Kun tuli minun vuoroni niin lastattiin corollan perä täyteen sukelluskamoja niin ups. huomattiin että jouset pohjaa jo kolmen hengen sukellustarvikkeilla. Varsinainen farkku siis. Kun konekin oli melko vetämätön laitoin vaihtoon.

Vikalistaa ei sataantonniin ihmemmin kyllä kertynyt, mutta jotain:
Jarrulevyt taakse vaihdettiin - takuu,
takaikkuna putosi alas - takuu,
nitisi sulakerasiasta - takuu,
Jakohihnaan ilmestyi reikä - vaihdettiin maksoi
Puolsi vasemmalle - maksoi
Ajovalolamppuja meni säännöllisesti 20tkm välein - vaihdoin itse.
Se oli itseasiassa aika ihmeellistä kun ne tosiaan meni 17tkm-21tkm välein

Lue lisää

Vai että jakohihnaan. Ettei vaan ois ketjulla.

Yaris ketjulla kirjoitti:

Vai että jakohihnaan. Ettei vaan ois ketjulla.

Ainakin minun Tojo D4D corolla farkku 66Kw oli hihna. Sitä ihmeteltiin vielä asentajan kanssa että olisiko ollut pieni kivi

Ehkä ei kuitenkaan. Jos ne kuuluisat viat sattuisikin siirtymään sen logon mukana.