Hei!
Onko kenelläkään tietoa missä mättää kun juuri katsastetusta
Meganesta 1,6 16v vuosimalli 2003 rupesi
ruiskutusjärjestelmän merkkivalo palaa ja tyjäkäynti putosi
Laitoin jäänestoa muhimaan nyt mutta missä yleensä on vika
sanokaa te jotka tiedätte!
terv,repe
renault meganen ruiskutusjärjestelmän merkkivalo palaa
repe5
4
3923
Vastaukset
- Rellun pippana
Ruiskutusjärjestelmä on yleensä vain dieselmoottorissa ja koska olet laittanut jäänestoa tankkiin, niin kyse taitaa olla bensiinikäyttöisestä ottomoottorista. Silloin vika on todennäköisesti sytytys- tai polttoainejärjestelmissä ei antureissa, koska kone käy.
Sytytyspuolella on puolat ja tulpat, joiden kunto selviää irroittamalla koneen käydessä puolan liittimet vuoron perään. Mikäli käynti ei muutu vika on ko. sylinterissä. Puola maksaa noin 50 € kappaleelta sillä kannattaa kokeilla ensin.
Polttoainesuuttimien testaus tapahtuu samalla tavalla. Työtä helpottaa, kun otat sen lohkon kyljessä olevan kevytmetallikappaleen irti, mikä on kahdella avainväli 13m mutterilla kiinni. Se liitin, mikä ei aiheuta muutosta käyntiin. Mikäli epäilet vikaa suuttimessa se on helppo vaihtaa toisen sylinterin kohdalle ja jos ko. liitintä irroittamalla vika vaihtaa paikkaa, niin se ko. suutin.
Tämän jälkeen nollaa vikakoodit vaikkapa kännykällä. Siihen saa erillisen lisälaitteen http://dx.com/c/car-accessories-799/diagnostic-tools-equipment-713/code-readers-scan-tools-725 - repe11
Heippa sinä joka kirjoitit avun siis voiko todella puolalle/tulpalle tulevan liittimen irroittamalla todeta puolan kunnon! kun jostain luin että ei!
terv,repe- Rellun pippana
Itse olen tehnyt sen kylmälle moottorille, eikä katalysaattori ole toimenpiteestä vahingoittunut. Kokeile myös polttoainesuuttimilla samaa, näin saat tietää, mikä sylinteri pätkii ja mikä puola ei ole pelissä mukana. Eli missä sylinterissä toimintahäiriö on. Puolien paikkaa voi myös vaihtaa ja jos häiriö siirtyy, niin diagnoosi on varma.
- Smart guy
Rellun pippana kirjoitti:
Itse olen tehnyt sen kylmälle moottorille, eikä katalysaattori ole toimenpiteestä vahingoittunut. Kokeile myös polttoainesuuttimilla samaa, näin saat tietää, mikä sylinteri pätkii ja mikä puola ei ole pelissä mukana. Eli missä sylinterissä toimintahäiriö on. Puolien paikkaa voi myös vaihtaa ja jos häiriö siirtyy, niin diagnoosi on varma.
Puolan liittimen irrottaminen on EHDOTTOMASTI kielletty moottorin käydessä! Voi vaurioittaa ecua (=ohjausboksia) ja sitten puhutaan jo 1000 € rempasta!
Ja yhtä puolaa ei todellakaan kannata uusia vaan kaikki neljä kerralla.
eBaystä saa 50 eurolla neljän kappaleen setin kotiin kannettuna parissa päivässä. Googlaan vain "Renault Ignition Coil Pencil". Motonetissä 39.95 € /kpl.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 911617
Toivotko koskaan mies...
Että nähtäis ja aloitettais alusta, puhtaalta pöydältä tutustuminen. Olit oikeassa ei me kunnolla tunnettu. Olin hölmö.1191482Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras721317- 301232
Kyllä näin 45 vuotiaana miehenä pitää sanoo, että 40-50v naiset näyttää vanhoilta
Niin väsynyttä, silmäryppyä, harmaata hiusta jne jne1181050Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot
Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks422991Olisin valmis salaisiin tapaamisiin
Juuri sinun kanssasi mies. Olet saanut minun pääni pyörälle ja ajatukseni pyörimään ympärilläsi. Hittoon velvollisuudet46968- 21940
Olisit voinut olla...
....ihan tavallinen ihminen, terve mieleltään ja kropaltaan, hyvä seuraihminen ja luotettava kumppani. Mutta ei, olit n66828- 46763