Uusimmassa Tuulilasin (4/13) vertailussa Auris oli Golfin, Rapidin ja Focuksen jälkeen heti seuraavana eli neljäntenä. Valitettavasti vertailussa ei tällä kertaa ollut enempää autoja. Ajettavuudessa, suorituskyvyssä, kulutuksessa, kustannuksissa Auris oli hännänhuippu. Myös viimeistelyssä Auris oli huonoin, missä laatu?
Uusi Auris hienosti neljäs!
melkein mitali
46521
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Hienosti Tuulilasi edustaa saksalaista autoteollisuutta maassamme, HYVÄ !
Tekniikan Maailmalla ote on jo lipsunut, pistivät Auris hybridin toiseksi talviautotestissä, ajettavuuskin oli kuulemma kiitettävää maantiellä, ja etenemiskyky lumessa parempaa kuin voittajavolvolla, HYIHYI !
Auris 1.6 bensa se on kuitenkin eniten ostettu Auris-malli, hybridin osuus vain muutamia prosentteja.
Mitä vertailuun tulee, ei se uudistuksena riitä, että autoa hieman madalletaan ja peltejä uusitaan, kun ajettavuuteen ja tekniikkaan ei satsata niin pataan tulee. Kun lisäksi Auris kuluttaa kaupungissa 2 litraa enemmän ja maantiellä 1 litran enemmän polttoainetta kuin pahimmat kilpailijansa, on se todella surkea saavutus uudelle automallille.
"Hienosti Tuulilasi edustaa saksalaista autoteollisuutta maassamme, HYVÄ !"
Tuulilasi on aina ollut Toyotan talutusnuorassa ja niin on edelleenkin. Ilman Toyotan sponsorointia lehteä ei julkaistaisi montakaan kuukautta.
Vaikka tilanne on yllä mainittu, ei paska muutu kullaksi, eikä musta valkoiseksi.
Selityksiä pappa ja kiala!? Miten on mahdollista, että uusi auris jäi selkeästi hännille, vaikka on vertailun kallein auto? Golf voittoon ja rapid kakkosena pienimmällä mahdollisella erolla voittajaan. Rapid vertailun edullisin auto. Mitenhän pahasti nauris ottaakaan köniinsä, kun octavia on vastassa. Siitä tulee täysi teurastus. Kyllä on taas tullut kuraa tojolta markkinoille.
Kuraa tehdään ja myydään niin paljon, kuin ostajia riittää. Kallis ostaa, kallis ajaa, kallis huoltaa, kalliit varaosat, kalliit vakuutukset. Pääasia, että tehdas tuottaa voittoa.
tuttu sija tojotalle aina viimeinen. hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. tätä osattiin odottaa täysin ala arvoinen koppero. hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Octavia ei ole Auriksen kilpakumppani enää nykymallilla, on kasvanut Avensis-luokkaan ja ohikin.
haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. taas tojota teki sen, viiimeinen, no rehvasteliat, varsinkin kiala viulu,joka on täällä hehkuttanu uutta naurista. golfin,rapidin, focuksen,lyöjäksi toisin kävi tojota konttaa kaikilla osa alueella. näitten kyseisten merkkien edessä.hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihaahiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...
Kyllä tojo aina vertailussa paikkansa löytää.
http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/mini-vans-ford-b-max-skoda-roomster-opel-meriva-kia-venga-toyota-verso-s/gesamtbewertung
haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. kyllä pikkaiseen tojota taaperoon nyt sattuu. auts,auts,auts. eikös sen nauriksen pitäny olla saksalaisten, voittaja toisin kävi.viimeinen...haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.....
Hmm. väitän että 99% tiesi jo etukäteen kuka vertailun voittaa, tiedä sitten todellisesta paremmuudesta,mutta vertailu voittoon golfin eväät on hyvät. Muutama vuosi sitten näyttää käykö samoin kuin edelliselle mallille eli ongelmia oli enemmän kuin tarpeeksi, saa nähdä pelaako hihna kone paremmin.
Toyotan vahvuus näkyi olevan mukavuus, ei paha, itse arvostan ehkäpä sitä osapuolta eniten, huolettomuuden kanssa. Tosin itselle en ostaisi noista neljästä mitään vaan ostaisin kokoluokkaa isomman auton.
Rapidia en huolisi tästä porukasta ollenkaan, siinä on se surullisen kuuluisa tsi jakoketju kone- ei kiitos, golf mielestäni rumin, focus ihan mielenkiintoinen peli.
pikku kömmähdys testissä tosin oli auris kovin muovinen kojelaudaltaan, muissa testeissä sanottu ihan toista, Rapidin kojelautaa kehuttiin, todellisuudessa kova koppura muovi koko kojelaudassa ei todellakaan innosta ja lähes naurettava keskikonsoli...tuo mieleen 80-luvun opel corsan keskikonsolin.
Kyllä se on varmaan testaaminen pakko jotain yrittää kommentoida, että mukava kun tosiasiassa on yhtä löysä kuin kuulemma 99% kuljettajien etuakseli. Uutena löysä pari kk vanhana vetelä.
Siinä sitten niitä ajo-ominaisuuksia, ei ihme että niska punottaa ureakuskilla. Tähän kun yhdistää tehottoman moottorin ja ylihinnoitellun kokonaisuuden niin ei ihme että vaikuttaa omistajan potenssiin.
Täällä onkin mukavampi kirjoitella kunn toitsuhäirikkö on skodapalstalla
saiskos saman suomeksi-kiitos
kyllä kun katsoo uutta tojota naurista,tulee tosiaankin mieleen 80-luvun corolla, täys kopio. hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. ja ne karvanopat...
Kuinka moni on käynyt itse koeajamassa nuo tosimielellä? Itse koeajoin nuo kaikki paitsi skodaa. Lisäksi koeajoin uuden ceedin ja i30. Tiukin vääntö käytiin ceedin ja aurikseb välillä, mutta uusi koeajo sai kääntymään auriksen puoleen. Moni seikka lopulta puolsi sitä.
Jos ostaa noinki kallista autoa uutena, niin se pitää tietenkin ostaa omien koeajo-kokemusten yms. mukaan eikä autolehtien testien.
Täällä provoilevat nyt eivät ole muutenkaan mitään uusia autoja koeajamassa saati ostamassa
Niin, tojon ostoonhan eivät koskaan vaikuta järkiperäiset, vaan pikemminkin uskonnolliset seikat.....aamen.
Toivotamme uudet uskonveljet tervetulleiksi tiiviiseen ja kieltämättä sisäsiittoiseen joukkoomme.
Kallis? Salli mun nauraa!!!
Skodapalstalle pesiytynyt jokin toyotahäorikkö, niin pakko siirtyä tänne. Onko siinä perää, kun kuulin Toyotan, erityisesti Auris/avensiksen jollain tapaa profiloituneen homomiesten ajoneuvkoksi tähänykyä? Ilmeisesti trendi rantautunut vuosia sitten japanista. Vai muuntaako tämän automerkin käyttö ihmisen seksuaalista suuntautumista, voisiko kyseessä olla aasialaisperäinen urean haju, mikä uudessa toyotassa ilmenee?
Ehkäpä sinun kuiteskin olisi parempi vetäytyä myös tältä palstalta pois, mitä jos siirtyisit vaikkapa hiekkalaatikon reunalle ja heittelisit sieltäpäin kommentteja.
Tuskinpa yllättää ketään, että Tojossa
- huonoin ajettavuus
- huonoin suorityskyky
- suurin kulutus
- suurimmat kustannukset
- huonoin viimeistely
Tojota=hännänhuippi.:)
"Voittajilla" ongelmia Kiinassa, Suomessa kaikki hyvin.
onko ?
ONKO ???????????????????????????????
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/vwlla ongelmia kiinassa/201303384695
VW autoilla on pienemmät "kustannuksetkin" kun artisti maksaa, ai niin, Suomessa vain............
"Volkswagen joutuu korjaamaan ainakin 384 000 autoa Kiinassa.
Saksalaismerkin ongelmana ovat DSG-automaattivaihteistossa ilmenneet viat."
Vi....ttu, että vi.....ttaa.
Ollaan samassa uppoavassa veneessä, mullakin Toyota alla ja kyllä v-ttaa testin jumbosija.
Masentaa niin että illalla menee Lidlin kaljaa, ja muija ei anna kun on kuulemma haisevat viikset ja kaljamaha.
ai jaa multa taas ruinataan joka ilta et antaisin muijalle, mut ei oikein viitti kun sattuu olla muutakin tekemistä kun oman muijan hypistely.
miksi sua vituttaa jos toyota on viimeinen testissä, ei munua ainakaan harmita yhtään.
Hyvin olen toyotan kanssa pärjännyt, todella hyvin!
No kyllähän sillä tojolla pärjää, vaikka huono auto onkin
sitä edes näe, jos ei itsekin ole korjaamolla tojon seurana kaiken aikaa...
Mikä laatu?
Mikäs siinä on kun tojosta tehdyt vertailut ja testit tipahtaa näin nopeasti ketjun hännille ? Eikö terot kestä häpeää ?
Minne tosiaan se TM:n talviautotesti tosiaan katosi, siinähän Auris oli toinen, ja koko porukan paras etenijä mäessä ja lumessa ?
Siinähän autot pistettiin useampipäiväisiin tosi testeihin, eikä ollut mikään ohjauspyörän kääntelytesti.
Mihin ne hybridien ostajat ovat mahtaneet kadota?
Ihmettelen kyllä miten paljon tuulilasissa haukuttiin uuden auriksen ohjausta. Sitä kuitenkin kehuttu niin monessa paikoissa. Itsekkin totesin erittäin hyväksi. Voisko tuulilasin toimittajilla olla hieman ennakkoluuloja tojon ohjaukseen?
Muutenkin liian pitkään aina sama tulos. Golf voittaa ja skoda toinen.
Ja miksei mukana näissä testeissä oikein koskaan pösöä, rellua, citikkaa, hondaa, mazdaa, kiaa, hyyndaita jne. vaikka kaikilla niilläkin tuon kokoluokan auto myynnissä.
"Muutenkin liian pitkään sama tulos"???
Olisihan se tietenkin vaihtelua jos voittaja arvottaisiin, olisi tojolllakin yhtäläinen mahdollisuus voittaa. Tässä nykyisessä testausmenetelmässä, jossa paremmuus ratkaisee, tojo jää aina hännille.
Olisiko pitänyt ottaa Aurista vastaan vain yli 5 vanhoja muita autoja, niin silloin kaikki olisi olleet tekniseltä iältään lähes tasavertaisia
Mulle ihan sama, että kuka voittaa tai miten toyota menestyy. Ihmetyttää vaan, että näissä testeissä ei ole oikeastaan koskaan vaikka hondan ja mazdan vastaavia tuotteita. Tai vaikka ceed ja i30 jotka eivät todellakaan ole 5 v vanhoja viime syksynä tulleilla malleillaan. Entäs ranskalaisten uusimmat mallit??
Testeissä lähes aina golf, skoda, folkkari ja tojo. Ja testin voittaa aina golf, skoda toinen. Eikai siinä sit mitään jos ovat aina parhaita, mutta kannattaako sitten noin laajaa testiä koko ajan tehdä?
On epäreilua muille ottaa Skoda mukaan vertailuun, kun voittajasta ei jää epäselvyyttä. Muutenhan kisat ovat yleensä aika tasaisia!
Täälläkin hehkutettiin jo etukäteen uuden Auriksen tulemista ja miten se tulee valtamaan kokoluokkansa markkinat. Taitaa jäädä noilla eväillä haaveeksi.
Vanha malli uusilla kuorilla, olis edes tehoja koneessa mutta ei.
tojotan huonot ominaisuudet t tuulilasin, testissä riittää pelto autoksi..hhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii..pelto autoksi..hhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. tojota nauris. hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii sehän syttyy palamaankin. hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.
Ostatteko autonne jonkun lehden testien perusteella? Minä ainakin ostan auton kokemuksien perusteella ja sillä mikä itselle tuntuu parhaalta! Ja kokemukset Toyota kestävyydestä ovat olleet pelkästään positiivisia 20v ajalta koskaan ei ole matka katkennut viantakia siihen tuskin euro tolkit pystyy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
olet tuon jutun perusteella,ajanut kymmeniä auto merkkiä, tuskinpa. olet aina ajanut tojotalla et tiedä hyvistä autoista mitään.
Nuo muut romut ei kestä.
Toyota kestää.
Jatkaa siitä mihin edellinen korimalli jäi eli aina jumbo
http://www.autozeitung.de/vergleichstest/vergleichstest-kompaktklasse-megane-octavia-auris-golf/gesamtbewertung
Tojolta tulee aina vain uusi korimalli ei teknisesti uudistunut malli.
Hyvä auto tuo uus Auris, varsinkin farkkuna. Ostetuin tulee olemaan. Ei suomalaiset vielä niin pöljiä ole, etteikö he Tojolla ajais edelleenkin. Mutta asiasta toiseen. Vikaherkkyys lisääntyy sitä myötä, mitä enemmän tuotantoa siirretään Eurooppaan. Eurokärrit yleensä ovat olleet huonoimpia kautta aikojen. Poislukien vanhat Volvot sekä Saabit.
Siinä mielessä teoriasi ei toimi koska euroautot päihittävät toiloodan mennen tullen luotettavuudessa. Adac tiepalveluraportti, ja tänä päivänä jo kaikki katsastustilastot kertovat karua kieltä toihotan surkeudesta. Siihen vielä lisätään, että aina vertailujen jumbo niin jo naurattaa.
Tuo on tehty kokonaan turkissa, eikun laatikot ja kone puolassa. Että sellainen japanialaismerkki.