Tarjolla olisi -99 mallinen 320d sedan. Autolla ajettu n.150tkm sisältä ja päältä kuin uusi.
No ainut "ongelmahan" tulee siinä:
Onko tuo vetoalue noin erikoinen? Alle 2000rmp ei tapahdu oikein mitään sitten potkaisee kunnolla, mutta vain hetken ja veto rauhoittuu lähes heti? Lähes loppuu 3000rmp jälkeen?
Kokemuksia lastun kanssa? Tuleeko juuri tuota yläkierroksien vetoa lisää?/laajeneeko vetoalue?
Itseäni hiukan oudoksutti tuo kovin kapean tuntuinen vetoalue?
Bensa Bemareita on ollut 2kpl aikaisemmin, että merkki on muuten tuttu mutta Diesel ei.
No ainut "ongelmahan" tulee siinä:
Onko tuo vetoalue noin erikoinen? Alle 2000rmp ei tapahdu oikein mitään sitten potkaisee kunnolla, mutta vain hetken ja veto rauhoittuu lähes heti? Lähes loppuu 3000rmp jälkeen?
Kokemuksia lastun kanssa? Tuleeko juuri tuota yläkierroksien vetoa lisää?/laajeneeko vetoalue?
Itseäni hiukan oudoksutti tuo kovin kapean tuntuinen vetoalue?
Bensa Bemareita on ollut 2kpl aikaisemmin, että merkki on muuten tuttu mutta Diesel ei.
Vastaukset 9
Vanhimmat
voi olla sökö = rikki T: 320 d touring
Siinä taisi se olla vasta vaihdettu ja ihan liikkeessä jossa on edelleen myynnissä, en ole ihan varma. Täytyy tarkistaa. Kirjoitin ehkä turhan karkeasti että veto loppuu, no eihän se lopu mutta selkeästi veto vähenee ja alle 4000rmp se joka tapauksessa on. Kovin kapealta vaikutti "perstuntumalta" tehoalue?
No täytyy tutkia, sen verran siististä yksilöstä on kyse =) Suuri miinus tietysti vielä ettei ole ilmastointia... jälkiasennus taitaa olla BMW:hen turhan tyyristä?
sellanen se on mulla ollu toi auto jo uudesta alkaen, pieni moottoritilvuus ja isot tehot
Kyllähän se taitaa olla niin, että melkein kaikissa nykyaikaisissa dieselautoissa on aika "kapea" tuo tehoalue.Itsellä kokemusta muutamista uudemmista dieselautoista.
Bensa-auton jälkeen tuntuu oudolta.
Pitää vain tottua vaihtamaan vaihteita riittävän ajoissa!
Sitten vasta alkaa huomata, että ei sitä liikennevaloissa ainakaan pahasti jää jalkoihin :)
Mitä pyytävät autosta ? Ois myytävänä 320 D
1999, ajettu 150 tkm, automaatti-ilmastointi
metalli väri, monitoimiohjauspyörä
Itselläni oli 99 mallinen 320d, jolla ajoin 220tkm. Omani veto alkoi hyvin jo 1600rpm kohdalla ja oli parhaimmillaan 1750-2500rpm.
Mielestäni yli 3500rpm en koskaan tarvinnut.
Mitään tehopiikkiä ei kyseisessä autossa ole.
Teholastusta ei omakohtaisia kokemuksia, mutta tiedossa on jos ajaa niinkuin itse ajan, et käyttää alakierosvääntöä niin todennäköisesti kampiakseli ei kestä.
Ajoin muuten kaikki 220tkm ilman korjaamokäyntiä,
Alatukivarret vaihdoin kerran itse.
Suuret kiitokset vinkeistä, mutta nyt kävikin yllättävä käänne ja tulikin yllättäen viikonloppuna kaupat isommasta asunnosta!!!
Eli auton vaihto siirtyykin tuonnemmaksi...
Halvemmalla olisi selvinnyyt kun olisi vaihtanut vaan sen auton ;)
Minun perstuntuman mukaan paras vetoalue alkaa jostain 1900rpm paikkelta. 3700rpm - 4000rpm kannattaa jo pistää isompaa vaihdetta silmään. Yli 4000rpm ei juuri kannata kierrättää, koska vääntökäyrä laskee rajusti eikä auto enää kiihdy. Teholastu lisää eritoten alavääntöa ja auttaa koko kierroslukualueella piristäen autoa huomattavasti. Lastulla vetoalue alkaa jostain 1700-1800rpm mutta moottorin äänet on noilla kierroksilla aika möreät!
mitkä ovat suoritus arvot lastulla 0-100 ja huiput