en millään saa polttista pysymään käynnissä.mulla on tollanen thunder tiger 1/10 polttis vetostartilla ja kun laitan hehkun paikoilleen ja nykäisen niin välillä saan lähteen käyntiin mutta sammuu oikeestaan heti ku otan hehkun irti.tyhjällä tankilla kun letkussa on vaan vähän bensaa niin lähtee helpommin mutta sammuu tietenkin kun ei saa sitä lisää.sitten ku se on sammunu niin ei millään lähe uudestaan käyntiin ennen ku laittaa hehkun lataukseen tunniks.kertokaa nyt jotain hyviä ohjeita millä sen saa pysymään käynnissä?säädöt pitäis olla kohdallaan kun se on suoraan ajosta ostettu ja muutenkin auto on aika uusi.kauanko hehkua pitää pitää kiinni siinä ennen ku nykäsee ja pitää sen antaa olla käynnistyksen jälkeenkin hetken siinä?kiitti vastauksista jo etukäteen:)
ps.onko polttikset aina näin vaikeita saada käyntiin?
ps.onko polttikset aina näin vaikeita saada käyntiin?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Voisin veikata, että kaasuttimen säätösi on jokseenkin persiillään. Myös erilämpöistä tulppaa kannattaa kokeilla. Onko polttoaineessasi kuinka monta prosenttia nitroa joukossa? Suosittelen, että siinä olisi vähintään 10% se yleensä edesauttaa paremman käynnin noilla pienemmillä polttomoottoreilla.
Pääsuutin n. 2,5 kierrosta auki ja mikäli siinä on erikseen tyhjäkäynnin seos ruuvi, niin sitä ei saa oikeestaan kuin vain kokeilemalla kohdalleen. Voisin suositella hivenen kiertämään sinua sitä kireemmälle (kiinnipäin) jos se tekee kerran tuota, että sammuu kun otat hehkun pois.
Oliko vanha bensa tankissa? sitten se voi olla ongelmana, muuten käy valimistajan sivuissa ja ota sieltä säädöt.
On ollut sama ongelma kun vanha bensa jäänyt tankissa sitten sinne tulee painetta eikä se halua käydä.
oli ehtinyt bensa olla tankissa.pitää koittaa vielä kattoo niitä säätöjä.kiitti vastauksista.
Mulla oli tommone samanlaine ongelma mun subarun kanssa noh käy jostai kysyy mikä siin on jos ne ei sano nii sano että uus tulppa en muista kylmempi vai lämpimämpi... Tai kun saat käyntiin lisäät kierosta ja otat hehkun pois