cyman mp5 rikki

Näyttää aika tavalla siltä että moottori pyörii itekseen, eli moottorin pinion gear tai sitten siitä seuraava bevel gear paskana, eli uusia rattaita hankkimaan. Onkos muuten miten vanha tuo ämpärisi?

öö totanii ehk 2 vuotta vanha vähän käytetty :)

Tai sit vaan väännät sitä kahvan pohjassa olevaa ruuvia kireemmälle.

Onhan se kumminki pari vuotta kestäny jo nytte.

Veikkaisin kans tuota pinionii, kuulostaa siltä et hampaat menny siitä ja ei se korjaannu moottorii kiristämällä. Jos vika tämä niin uus pinioni ja rattaat shimmitykseen. Hampaiden kuluma on yleensä siitä et shimmitys kusee tai moottori ei ole asemoitu oikein jolloin vain esim 50% on kosketuspinta ala pinionilla rattaaseen, aika yleinen vika varsinkin jos ite vaihtelee rattaita/moottoria.

Näit on tullu paljon huoltoon vastaavista vioista.

Tuossa:

http://www.airsoftnurkka.fi/search/?q=pinion

Sit vaan katot sun moottorista että onko siinä d vai o mallin pinioni. Eron huomaa ku katsot moottorin ratasta ylhäältä päin, keskellä ratasta näkyy moottorin varsi jonka pää on joko o tai d mallinen. sen mukaan tilaat uuden.

Tiedoksi, pinionin vaihto vaatii tietämystä ja taitoa joten omalla vastuulla taas.

Ja varmastihan ensin katsot että onko se pinioni mennyt ennen ku ostat uuden.

kiitos mistä tiedän onko se rikki ?

okei eli oot tolla tasolla niin vie se huoltoon, älä itse tee yhtään mitään tai pahennat vain aseen tilaa, vie se airsoft myymälään jossa toimii huoltopalvelu niin pääset helpoimmalla ja halvimmallakin toden näköisesti.

Älä vie proairsoftiin tai vastaavaan, vie joko Atom-airsoftiin tai BB armsiin. Kuulin tapauksesta, jossa proairsoft huolto ei ollut korjannut asetta ja maksoi 800€

No kannattaa se korjata. Saa siitä nyt ainakin rahaa ehjänäkin, eikä varaosat maksa paljon. Missä kaupungissa asut?

Vika on kyllä selvästi pinion gearissa: se ei joko ota tarpeeksi kontaktia bevel geariin, tai sitten se on vain kulunut (tai sitten bevel gear on kulunut; who knows?). Itse tosin epäilen tuota kulumista, kun yleensä Cymalla on varsin kestävät rattaat. Voi olla, että se ruuvi pistoolikahvan pohjassa on päässyt löystymään, jolloin moottori on päässyt alentumaan. Kannattaa kokeilla ruuvin kiristämistä (jos se siis on paikallaan; jos ei, niin vika selvitetty). Myötäpäivään kiristämällä moottori nousee, ja päinvastoin. Optimaalisessa tilanteessa pinion- ja bevel gear ottavat yhteen koko pituudeltaan. Ver.2-boksissa tämä tosin voi olla hankalaa, kun moottorin asentoa rataslaatikkon nähden ei näy yhtä selvästi, kuin ver.3-boksissa.

Ei kannata aina aliarvioida kykyjään: jopa koulutettu apina osaisi vaihtaa pinion gearin ja korjata moottorin korkeuden. (okei, no ehkä ei, mutta noin kuvainnollisesti...) Itseäni jaksaa kyllä kummastuttaa, kun nykyään melkein kukaan ei osaa hoitaa yksinkertaisintakaan homma itse, vaan se pitää aina korjauttaa jossain (siis hei: hoppikumin vaihto???). Ja jos (aloittajan) ajatuksissa on kuitenkin hommata uusi ase, niin mikä estää edes kokeilemasta vanhan fiksaamista? Paljon kivempaa on itse korjata/virittää omat (tai kavereiden) aseet, kuin maksaa ylihintaa jostain, jonka voisi itsekin tehdä.

Eli hopihopi nyt netistä purkumanuaaleja kaivamaan ja osaa/osia hankkimaan, kun kerrankin olisi mahdollisuus oma-aloitteisuudelle, niin kannattaa käyttää se, eikä maksaa ylihintaa jonkun poron tai bb-armsin hoidoista (nojaa, ylihintaa ja ylihintaa; mutta mikä tahansa nyt on ylihintaa verrattuna johonkin ilmaiseen).

Kyllä kyllä, itse aina kokeilee, samaa mieltä :) Mutta jos ei tiedä edes että mikä on pinioni niin kannattaa antaa asian olla kunnes on joku toinen peliväline sillä jos ei ole edes pient ideaa mitä ja miten tehdä niin kannattaa silloin antaa olla ettei tee isompaa vahinkoa. Mutta jos perehtyy kunnolla ja tietää mitä suunnilleen tekee niin sitten aina eka ite.