Mitä eri dieselkoneita V70 Volvoissa on ollut 90-luvun loppupuolelta alkaen.
Joku puhui jostain Audin 2,5 litrasesta tdi:stä. Onko se kutoskone?
Entä ne 2,4 ja 2,5 merkinnällä olevat moottorit? Koska tulivat ohjelmaan ja ovatko Volvon omia? Ovatko peräti turbottomia? Onko olemassa vielä joku D5 malli?
Jos joku Volvoja tunteva laittaisi nämä palikat järjestykseen, niin olisin kiitollinen.
Ja toki mielellään otetaan vastaan kommentteja eri moottorien ominaisuuksista ja käsityksiä kestävyydestä, huoltotarpeesta jne.
Nimim. Käyetetty Volvo
Joku puhui jostain Audin 2,5 litrasesta tdi:stä. Onko se kutoskone?
Entä ne 2,4 ja 2,5 merkinnällä olevat moottorit? Koska tulivat ohjelmaan ja ovatko Volvon omia? Ovatko peräti turbottomia? Onko olemassa vielä joku D5 malli?
Jos joku Volvoja tunteva laittaisi nämä palikat järjestykseen, niin olisin kiitollinen.
Ja toki mielellään otetaan vastaan kommentteja eri moottorien ominaisuuksista ja käsityksiä kestävyydestä, huoltotarpeesta jne.
Nimim. Käyetetty Volvo
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kaikissa vanhan korimallin V70-autoissa ja ensimmäisissä uuden korimallin autoissa on VW/Audin valmistama 5-sylinterinen suoraruiskutusturbodiesel. Tyyppimerkintöjä ovat 2,5D ja TDI. Kone on kuitenkin sama ja tehoa 140 hv. Tämä kone on todettu hyvin kestäväksi ja sen uskaltaa ostaa. Jakohihnan vaihdosta pitää huolehtia, se tuntuu olevan kovilla.
Uudemmissa V70-korimallin autoissa on Volvon oma 5-sylinterinen suoraruiskutusturbodiesel. Moottorista on kaksi eritehoista, mutta sisäosiltaan ilmeisesti täysin samanlaista versiota: 2,4D (130 hv) ja D5 (163 hv). Moottori on erittäin tehokas ja vanhaa Audin moottoria selvästi taloudellisempi. Maantiellä pääsee helposti 4,5 litran kulutuslukemiin. Saavutin kerran helpolla osuudella 3,2 litran keskikulutuksen, mutta tämä ei yleensä ole realistinen lukema.
Uuden Volvo-dieselin kestävyydestä ei ole tietoa. Aika harvalla on ajettu vielä yli 300 tkm. Mitään hälyttävää ei kuitenkaan ole kuulunut. Lienee kestävä ja hyvä moottori. Automaattivaihteisto sopii tähän loistavasti.
Kuutoskoneita ei ole ollut V70:ssä koskaan, ei bensaa eikä dieseliä. Takaveto-Volvoissa ainoa dieselvaihtoehto oli VW:n 6-sylinterinen moottori (ilman turboa 82 hv, turbon kanssa 109, 122 tai 129 hv). Tämäkin on käyttöominaisuuksiltaan mukava, mutta tahtoo lopahtaa tuossa 400-500 tkm kohdalla. Kuluneena ei lähde käyntiin kovalla pakkasella.
kestää, ja kestää,850tdi, mittarissa 382tuhatta,,no joo nokkahihna, ja pumpun hihna tosin kannatta vaihtaa 90tuhannen välein, muuten takuuvarmaa ajoa.
Volvo 850 TDI on mielestäni yksi kaikkien aikojen onnistuneimpia autoja. Todella mukava ajaa niin kaupungissa kuin maantielläkin. Suuntavakaa, tehokas ja pienikulutuksinen. Pitkällä matkalla olen päässyt 5,2 litran keskikulutukseen.
Auto on lisäksi sopivan kokoinen. Sisältä se on vähintään yhtä tilava kuin uusikin V70. Ulkomitat ovat kuitenkin vielä kohtuulliset ja kaupunkiajoa helpottaa erityisesti pieni kääntöympyrä, vähän yli 10 metriä.
Jonkun mielestä on samantekevää onko kääntöympyrä 10 vai 12 metriä, mutta kun tuo ero useimmiten aiheuttaa sen, että kankeampi auto ei mene kerralla ympäri U-käännöksessä.
jopa vaimoni pitää tästä volvosta,tosin onhan tuolla jo ikää,ja kilometrejä takana,mutta kun tuo lompakko pyytää nyt vaan pidättäytymään tässä.
ei silti olihan nuo muutkin entiset autot (kulkuvälineet)ihan ok,ei niissäkään vikoja kummemmin ollut mm.440:n volvo, 220MB,joku fiatti,ja opel, kahta viimeisintä en kyllä laske autoksi,kulkuvälineeksi kyllä.
no kaiken kaikkiaan olen ollut täysin tyytyväinen 850tdi volvooni,ainahan sitä saa niitä kulutusosia vaihtaa, joka autossa,ja tosiaan ajovakaus on hyvää luokkaa.
Oli takavetoja viisipyttyisiäkin -80 luvulla.
Oli Volvo 240 GL D5. Audin koneella. Oli liian tehoton ja alkusarjan autoissa oli ongelmia. Hintaero kuutoskoneiseen versioon oli 2000 markkaa (koko hinta noin 80000 mk), joten viitonen häipyi nopeasti pois tuotannosta. Ja joutikin kyllä.
Ei sekään moottori mikään erityisen huono ole. Kyllähän niillä Audeissakin ajettiin pitkään. Eikä Audiin kuutosta edes saanut.
Käytettynä ei kyllä juuri koskaan näe vanhoja D5-Volvoja. En enää ostaisi mistään hinnasta, kun kerran kuutosiakin saa halvalla.