V70:n dieselit?

kestää, ja kestää,850tdi, mittarissa 382tuhatta,,no joo nokkahihna, ja pumpun hihna tosin kannatta vaihtaa 90tuhannen välein, muuten takuuvarmaa ajoa.

tepi kirjoitti:

kestää, ja kestää,850tdi, mittarissa 382tuhatta,,no joo nokkahihna, ja pumpun hihna tosin kannatta vaihtaa 90tuhannen välein, muuten takuuvarmaa ajoa.

Volvo 850 TDI on mielestäni yksi kaikkien aikojen onnistuneimpia autoja. Todella mukava ajaa niin kaupungissa kuin maantielläkin. Suuntavakaa, tehokas ja pienikulutuksinen. Pitkällä matkalla olen päässyt 5,2 litran keskikulutukseen.

Auto on lisäksi sopivan kokoinen. Sisältä se on vähintään yhtä tilava kuin uusikin V70. Ulkomitat ovat kuitenkin vielä kohtuulliset ja kaupunkiajoa helpottaa erityisesti pieni kääntöympyrä, vähän yli 10 metriä.

Jonkun mielestä on samantekevää onko kääntöympyrä 10 vai 12 metriä, mutta kun tuo ero useimmiten aiheuttaa sen, että kankeampi auto ei mene kerralla ympäri U-käännöksessä.

Entinen Volvo-autoilija kirjoitti:

Volvo 850 TDI on mielestäni yksi kaikkien aikojen onnistuneimpia autoja. Todella mukava ajaa niin kaupungissa kuin maantielläkin. Suuntavakaa, tehokas ja pienikulutuksinen. Pitkällä matkalla olen päässyt 5,2 litran keskikulutukseen.

Auto on lisäksi sopivan kokoinen. Sisältä se on vähintään yhtä tilava kuin uusikin V70. Ulkomitat ovat kuitenkin vielä kohtuulliset ja kaupunkiajoa helpottaa erityisesti pieni kääntöympyrä, vähän yli 10 metriä.

Jonkun mielestä on samantekevää onko kääntöympyrä 10 vai 12 metriä, mutta kun tuo ero useimmiten aiheuttaa sen, että kankeampi auto ei mene kerralla ympäri U-käännöksessä.

Lue lisää

jopa vaimoni pitää tästä volvosta,tosin onhan tuolla jo ikää,ja kilometrejä takana,mutta kun tuo lompakko pyytää nyt vaan pidättäytymään tässä.
ei silti olihan nuo muutkin entiset autot (kulkuvälineet)ihan ok,ei niissäkään vikoja kummemmin ollut mm.440:n volvo, 220MB,joku fiatti,ja opel, kahta viimeisintä en kyllä laske autoksi,kulkuvälineeksi kyllä.
no kaiken kaikkiaan olen ollut täysin tyytyväinen 850tdi volvooni,ainahan sitä saa niitä kulutusosia vaihtaa, joka autossa,ja tosiaan ajovakaus on hyvää luokkaa.

Oli takavetoja viisipyttyisiäkin -80 luvulla.

Viisi kirjoitti:

Oli takavetoja viisipyttyisiäkin -80 luvulla.

Oli Volvo 240 GL D5. Audin koneella. Oli liian tehoton ja alkusarjan autoissa oli ongelmia. Hintaero kuutoskoneiseen versioon oli 2000 markkaa (koko hinta noin 80000 mk), joten viitonen häipyi nopeasti pois tuotannosta. Ja joutikin kyllä.

Ei sekään moottori mikään erityisen huono ole. Kyllähän niillä Audeissakin ajettiin pitkään. Eikä Audiin kuutosta edes saanut.

Käytettynä ei kyllä juuri koskaan näe vanhoja D5-Volvoja. En enää ostaisi mistään hinnasta, kun kerran kuutosiakin saa halvalla.