Ensinkään en ymmärrä miksi se viesti on poistettu, koska voisi olla myös hyötyä noille pyöräiljöille siitä, kun ymmärtäisivät tutustua liikennesääntöihin, kuten myös autoiljoille kerrata asioita?
Mutta asiaa lehden mukaan siis onnettomuuden syyllinen on pyöräilijä ja molempia epäillään kuolemantuottamuksesta poliisin mukaan ja näin tuota asiaa epäilinkin! Eli siis, jos ei ole liikennemerkein osoitettu on ristevän ajoradan ylittävän pyöräilijän väistettävä suoraan ajavaa autoilijaa, mutta tuo tilanne muuttuu, jos hypäät pyörän selästä ja talutat, niin muutut jalankulkijaksi ja silloin autoilijan on väistettäva jalankulkijaa, joka on astumassa suojatielle, eikä pyörätienjatke ole automaattisesti se, että pyöräilijä olisi etuajo-oikeutettu, kuitenkin merasimesta käntyvän autoilijan täytyy väistää pyöräilijää tuossa risteyksessä.
Aina syytetään ja epäilään auton nopeutta, mutta molemman puolinen varovaisuus on myös hyväksi ja pyörälijöitäkin on sellaisia, että ajetaan noihin risteyksiin kovalla nopeudella huomioimatta sellaista seikka, että he ovat vaikeasti havaittavia varsinkin, kun nykyisissä autoissa tuo A-pilarikin ja B-pilarikin on jo niin paksu, että siinä on hetken aikaa pyöräilijä kuolleessa kulmassa ja silloin jos on tuon kuoleenkulman takaa tulossa kovalla nopeudella on autoilija jo myöhässä jarruttamaan, jos ei ennen sitä havainnut pyöräilijää
Ei silti eipä tuota tapahtumaa enään voi perua ja toivotaan, ettei tällaisia onnettomuuksia tapahtuisi
Mutta asiaa lehden mukaan siis onnettomuuden syyllinen on pyöräilijä ja molempia epäillään kuolemantuottamuksesta poliisin mukaan ja näin tuota asiaa epäilinkin! Eli siis, jos ei ole liikennemerkein osoitettu on ristevän ajoradan ylittävän pyöräilijän väistettävä suoraan ajavaa autoilijaa, mutta tuo tilanne muuttuu, jos hypäät pyörän selästä ja talutat, niin muutut jalankulkijaksi ja silloin autoilijan on väistettäva jalankulkijaa, joka on astumassa suojatielle, eikä pyörätienjatke ole automaattisesti se, että pyöräilijä olisi etuajo-oikeutettu, kuitenkin merasimesta käntyvän autoilijan täytyy väistää pyöräilijää tuossa risteyksessä.
Aina syytetään ja epäilään auton nopeutta, mutta molemman puolinen varovaisuus on myös hyväksi ja pyörälijöitäkin on sellaisia, että ajetaan noihin risteyksiin kovalla nopeudella huomioimatta sellaista seikka, että he ovat vaikeasti havaittavia varsinkin, kun nykyisissä autoissa tuo A-pilarikin ja B-pilarikin on jo niin paksu, että siinä on hetken aikaa pyöräilijä kuolleessa kulmassa ja silloin jos on tuon kuoleenkulman takaa tulossa kovalla nopeudella on autoilija jo myöhässä jarruttamaan, jos ei ennen sitä havainnut pyöräilijää
Ei silti eipä tuota tapahtumaa enään voi perua ja toivotaan, ettei tällaisia onnettomuuksia tapahtuisi
Vastaukset 14
Vanhimmat
... p-pyöräilijälle.
http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennesäännöt
jos siinä oli (pyörätie)pyörätien liikennemerkki silloin voi ajaa pyöräällä suojatien yli
eli auto väistää
periaatteessa on, mutta jotkut autoilijat ei väistä missään tapauksessa ikävä kyllä.
Vaikka jalankulkijana astut suojatielle, niin joiltakin pitää periaatteessa ehtiä sulkemaan ajorata, ennenkuin älyävät tehdä sen paniikkijarrutuksensa. Siis vaikka hyvissä ajoin astut suojatielle.
Aika usein on sellasia naisia jotka puhuvat kännykkään ajaessaan. Toista ryhmää ei ehkä kannata edes mainita, ettei joudu syytteeseesn rasimista.
Lättäjalat kyllä esittivät mullilehdessä sen verran kummallisen tulkinnan että luulisi autoilijan olleen vähintään hyvävelikerhosta.
Ei voi, koska juuri tuo auto on ajanut suoraan ja pyöräiljä silloin väistää, koska risteää tietä ja kuten luulet ei pyörätienjatke muuta tilannetta
lueppa tuo!!
Huomaa, että pyörätien jatkeena toimivan suojatien käyttö ei anna pyöräilijälle automaattisesti etuajo-oikeutta. Pyöräilijällä on etuajo-oikeus, mikäli autoilijan väistämisvelvollisuus on osoitettu erillisellä liikennemerkillä (kärkikolmio tai stop-merkki) ennen suojatietä tai jos autoilija kääntyy risteävän tien yli. Muissa tapauksissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen esim. ylittäessään risteävää ajorataa pyörätieltä tullessaan. [2]
Näytti se tuolla alempana vielä olevan. Hyvä avaus kuitenkin sinulta tämä koska valitettavasti täällä jkl:ssä pyöräilijät on aikamoisia kamikazeja usein, vaikka itsekin pyöräilen niin silti tulee autoiltuakin ja kyllä se aika hurjaa on se monen pyöräilijän meno kun eivät tunnu tajuavan tilannenoupeuksia, eivät piittaa muista kulkijoista, eivat näe ympärilleen mennä touhottaessaan ym.
...soveltuu kyllä valitettavasti myös osaan autoilijoistakin.
Suojatien varominen ja sille astuvalle tilaa antaminen on kyllä aivan törkeän huonolla tolalla.
Jalankulkijat aivan turhaan odottavat sitä katkosta autojonoon,jolla päästäisiin suojatien yli. Tuolla menettelyllä luodaan itse jalankulkijana sellainen väärä odotus autoilijoille, että jalankulkija väistää heitä niin kauan, kuin autojonoa riittää.
Ajoneuvojen välit tulee kuitenkin olla senverran suuret, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka jalankukija astuukin suojatielle nähdessään jonon vain jatkuvan ja jatkuvan.
Tyhmemmät (itsekkäimmät) autoilija jopa kuvittelevat tuosta syystä, että se on joku oikeus ajaa jonon jatkona välittämästä suojatiestä ja sille pyrkivästä jalankulkijasta huolimatta.
Onhan se noinkin kyllä, joskus ihmiset näyttää oikein hämmästyvän kun heille autolla pysähtyy antamaan tietä ja sattuipa kerran niinkin että perääni ajettiin kun pysähdyin suojatien eteen että onhan siinä autoilijoidenkin käytöksessä korjattavaa kyllä.
Se vaan että fillarilla/jalan liikkuessa kannattaa aina muistaa että on pienemmällä liikenteessä ja heikommin käy jos alle jää, siksipä itse fillarilla liikkuessa en koskaan mene suojatiellekään katsomatta ensin että autot on minut havainneet, ovat pysähtymässä aivan varmasti jne. ja jos siitä nyt joku sitten vielä edestä kaahaa niin mieluummin kuitenkin se kuin allejääminen.
Minä olen ajanut pyörällä kesät talvet ja kyllä minä mieluummin autoa väsitän kuin pitäisin kiinni oikeudestani olla etuoikeutettu.Olsin jo jäänyt auton alle monesti..
Ehdotus: Väritetään suojatien liikennemerkki silloin punavalkoisella(sinivalkoisen sijaan),kun se on autoilijan kannalta (enemmän nopeutta) varovaisuutta enemmän tarvitseva eli pyörällä ajo aikuisilllekin sallittu.Nythän fillaroitsija tarvitsee oikeutuksen (pyörätien jatke oltava) sallitulle suojatien ajoylitykselle.
Ne vanhat sinivalkoiset suojatiemerkit sitten tietty osoittaisi pyöräilykiellon.
Ehdotus sisältää ajatuksen,että tosiaan fillarilla ajo on kielletty tyystin aikuislta niillä fillariteillä,jotka eivät jatku toisella puolella ja ovat lisäksi merkatut, jalkamiehelle päin yleensä, pyöreällä fillarin kuvalla.Usein lisänä on myös se jalankulkijan(-t) pyöreä sini/valk.liikennemerkki,lisämerkki.
Selostuksesta tuli tosi monipolvinen,mutta hiffasitteko ideani ?
Itsehän vaikkapa kaupunki ei saa niitä väritellä,mutta josko ajatus lentäisi pomoportaalle asti.
No tulihan se moka sitten itte tehtyä.Suojatie,joka ei jatku pyörätienä toisella puolella,ei tietenkään ole nykyäänkään merkattu pyöreällä lisämerkillä,fillarin kuvalla.
Se merkki kertoo fillaroitsijalle nyt hyvin ,saako ajaa luvalla yli suojatien.Mutta ei kerro sille tappavalle autolle samaa asiaa,koska on usein " kuolleessa kulmassa" asetettuna pyöräilijää ajatellen.
väistää kuitenkin autoja. Ellei auto käänny sille kadulle, jota pyöräilijä ylittää, tai autolla ole väistämisvelvollisuutta osoittavaa liikenemerkkiä, kuten aika usein onkin ENNEN kiertoliittymän yhteydessä olevan suojatie/pyörätien jatke ylityskohtaa.
Samaten kiertoliittymästä pois kääntyvä auto väistää suojatien jatkeessa ajavaa polkupyörää. Niin kurjalta kuin se autoilijoista näyttää tuntuvankin.
Pyöräilijöille ajokortti pakolliseksi ja tankojuopumuksesta samat sanktiot kuten autoilijoille! Jyväskylässä on sattunut parin vuoden sisään useita vakavia pyöräturmia, joissa syyllinen on ollut fillaristi. Poliisi voisi valvoa fillaristejakin!