Hyundai Trajet 2.0L vm-2003 kampiakselin asentotunnistin.

Ostin viime elokuussa tällaisen trajetin ja siihen oli tehty juuri jakohihna remontti, autolla ajettu 150.000 km. No nyt puolivuotta myöhemmin auto rupesi sammuilemaan ja vikavalo syttyi tauluun. Käytin tietokoneen perässä ja selvis että kampiakselin asentotunnistin herjaa koodia. No autollahan ei paljon pitkiä reissua uskalla tehdä jos se tosiaan jää tienpäälle. Soitin maahantuojalle ja kysyin osan hintaa sekä alkuperäisen osan osanumeroa. Suomessa osan sais kolmessa päivässä ja hinta olis 220 euroa. Huh huh semmoisesta johdon pätkästä. No suoraan ulkomailta tilattuna osa tuli noin puoltoista viikkoo kotipihaan asti. Ja maksoi 68 euroa osa sekä tullimaksu 15 ekee. Ei paha. No sitten alettiin vaihtamaan osaa. Tämähän sijaitsee mukavassa paikassa. Jakohihnan alapään hammaspyörän yläpuolella pienessä ahtaassa tilassa jonka takia pitää purkaa apuhihnat pois edestä vesipumpun hihnapyörä, ojaustehostin pyörineen vain irti,sekä jakohihnan kiristin rulla. Autossa on hydraulinen hihnankiristäjä joten laitettiin nippusiteillä hihna sekä kiristäjä kiinni ettei kiristäjä laukeaisi. Muuten senkin joutuu ottamaan irti ja teettäis lisää töitä. Heti kun uuden osan sai pujotettua jakohihnan välistä niin kiristin rulla paikoilleen. Vinkkinä muille jotka itse vaihtavat jakohihnan kyseiseen malliin niin, kandee vaihtaa tuo osa samalla. Säästää turhalta vaivalta jälkeen päin. Kaiken kaikkiaan vaihtaminen on vähän isompi juttu kuin jakohihnan vaihto mutta aikaa meillä meni noin 5 tuntia. Tosin kampiakselin pultti teetti lisä töitä oli niin jumissa että jouduttiin starttia käyttämään sen aukaisuun. Ei suositeltavaa tosin mutta varakeinona hyvä. Ei muutakuin tsemppiä kaikille jotka joutuu tän homman kanssa painiin. Kyssäreitä voi laittaa.