Näitä kun rupeavat Venäjältä tuomaan....

Eihän siinä montaa kymmentä tuhatta mene kun ne saa tyypitettyä EU:hun vai meneekö satoja tonneja? Silloin hinta per auto onkin jo 40-50k€ kun erän koko oli 12 autoa. Siinä on hintaa takuuttomalle autolle, jossa saattaa olla eri osiakin kuin Eurooppaan tuotavissa.

Eiköhän niitä saa kilpiin siinä missä Japanista tuotuja oikeanpuolen ohjauksella varustettuja urheiluautojakin.
Yhteys Chevroletiin ja vaatimustenmukaisuustodistus kouraan se on siinä.
Päästöt, sun muut alittavat bensamalleissa euro 5 normit taatusti yhtälailla Venäjän malleissa kuin Eurooppaankin tuotavissa.
Aika kummallista luulla, että miltei minkä tahansa perusrutkun ja hiukan eksoottimsemmankin ajopelin melkeimpä mistä tahansa maailman kolkasta saa kilpiin, mutta joka puolella myytävää normi-Cruzea muka ei.

Kaikki Suomessakin uutena nyt myydyt Cruzet ovat ylivuotisia. Tuskin yksikään koreasta tänne laivattu on vielä ytämän vuoden tuotannosta otettu.

Saa toki kilpiin. kirjoitti:

Eiköhän niitä saa kilpiin siinä missä Japanista tuotuja oikeanpuolen ohjauksella varustettuja urheiluautojakin.
Yhteys Chevroletiin ja vaatimustenmukaisuustodistus kouraan se on siinä.
Päästöt, sun muut alittavat bensamalleissa euro 5 normit taatusti yhtälailla Venäjän malleissa kuin Eurooppaankin tuotavissa.
Aika kummallista luulla, että miltei minkä tahansa perusrutkun ja hiukan eksoottimsemmankin ajopelin melkeimpä mistä tahansa maailman kolkasta saa kilpiin, mutta joka puolella myytävää normi-Cruzea muka ei.

Kaikki Suomessakin uutena nyt myydyt Cruzet ovat ylivuotisia. Tuskin yksikään koreasta tänne laivattu on vielä ytämän vuoden tuotannosta otettu.

Lue lisää

Birator se jaksaa vääntää tyhmiä provojaan nyt kun bannaus on päättynyt. Kysy itse myyjältä. Nämä ovat USA:sta tuotuja ylivuotisia, joita ei saa tyypitettyä edes rahalla Suomeen.

ei biraattori kirjoitti:

Birator se jaksaa vääntää tyhmiä provojaan nyt kun bannaus on päättynyt. Kysy itse myyjältä. Nämä ovat USA:sta tuotuja ylivuotisia, joita ei saa tyypitettyä edes rahalla Suomeen.

Lue lisää

Jaa. On se kumma, kun suoraan Usasta tuotuja Ford Mustangeja ja Chevrolet Camaroja saadaan Suomen kilpiin suht pienillä muutoksilla, vaikka virallisesti niitä ei ole maahantuojat lähteneet tänne tuomaan.
Usasta (tai Venäjältä) tuotua Chevrolet Cruzea ei saa rekisteröityä muka tänne, vaikka täysin samaa automallia samalla moottorilla tuodaan tänne ihan virallisen suomalaisen maahantuojan toimesta.
Kerroppa suuressa viisaudessasi meille kaikille, mikä tuossa tyypityksessä ei onnistu??
Sekö on ongelma, että ne ovat vuosimallia 2012???

Vai ei saa. kirjoitti:

Jaa. On se kumma, kun suoraan Usasta tuotuja Ford Mustangeja ja Chevrolet Camaroja saadaan Suomen kilpiin suht pienillä muutoksilla, vaikka virallisesti niitä ei ole maahantuojat lähteneet tänne tuomaan.
Usasta (tai Venäjältä) tuotua Chevrolet Cruzea ei saa rekisteröityä muka tänne, vaikka täysin samaa automallia samalla moottorilla tuodaan tänne ihan virallisen suomalaisen maahantuojan toimesta.
Kerroppa suuressa viisaudessasi meille kaikille, mikä tuossa tyypityksessä ei onnistu??
Sekö on ongelma, että ne ovat vuosimallia 2012???

Lue lisää

Jospa kysyisit neuvoa myyjältä. Saat sieltä yksityiskohtaisempaa tietoa, miksi ei onnistu tai ennemminkin siitä, miksi ei ole taloudellisesti kannattavaa.

Varmasti ymmärrät, että Mustangia ja Camaroa tuodaan viraillisesti EU-alueelle mutta jenkki-Cruzea ei.

Vai ei saa. kirjoitti:

Jaa. On se kumma, kun suoraan Usasta tuotuja Ford Mustangeja ja Chevrolet Camaroja saadaan Suomen kilpiin suht pienillä muutoksilla, vaikka virallisesti niitä ei ole maahantuojat lähteneet tänne tuomaan.
Usasta (tai Venäjältä) tuotua Chevrolet Cruzea ei saa rekisteröityä muka tänne, vaikka täysin samaa automallia samalla moottorilla tuodaan tänne ihan virallisen suomalaisen maahantuojan toimesta.
Kerroppa suuressa viisaudessasi meille kaikille, mikä tuossa tyypityksessä ei onnistu??
Sekö on ongelma, että ne ovat vuosimallia 2012???

Lue lisää

Sedania ei saa turbolla Euroopassa, kiitos Opelin.

heinonkari kirjoitti:

Jospa kysyisit neuvoa myyjältä. Saat sieltä yksityiskohtaisempaa tietoa, miksi ei onnistu tai ennemminkin siitä, miksi ei ole taloudellisesti kannattavaa.

Varmasti ymmärrät, että Mustangia ja Camaroa tuodaan viraillisesti EU-alueelle mutta jenkki-Cruzea ei.

Lue lisää

Euro-Cruzessa ja Eu-Cruzessa ei ole mitään muuta eroa kuin äärivalot puskurien etureunassa. No jaa, etuvilkuissa ja takalyhdyissä voi olla jotain eroja EU-hyväksyttyihin verrattuna, mutta nekin vaihtuu huomattavasti pienemmällä rahalla kuin on Suomen virallisen hinnaston ja harmaatuodun Cruzen hintaero.

"Varmasti ymmärrät, että Mustangia ja Camaroa tuodaan viraillisesti EU-alueelle mutta jenkki-Cruzea ei."

Sinun mielestäsi Jenkeissä myyty Cruze on siis aivan eri auto kuin Eu:hun tuodut Cruzet, mutta Jenkeistä tuotu Mustang ja Camaro on suoraan verrattavissa Eu-malleihin ja ne pystytään siksi rekisteröimään Suomessa???!!!!.
Kerroppa, mikä on se punainen lanka ja ero, missä kohtaa Jenkki-Cruze eroaa niin paljon euromallista, että sen tyyppihyväksyminen ja katsastaminen Suomessa osoittautuu mahdottomaksi. Ja koitahan keksiä jotain muuta kuin "kysy myyjältäsi".

Asia kun on niin, että niitä USA-Mustangeja on tuotu Suomeen suoraan ilman eurooppalaisia välikäsiä Usasta muuttamalla mm. valot Suomen tieliikennelakia vastaavaksi. Eurooppalaisen hyväksynnän mukaisia takavaloumpioita valmistaa mm. Kiinalaiset tarvikevalmistajat, eikä hinnat päätä huimaa parilta. Alkuvaiheeessa myös ikkunalasit piti Mussessa vaihtaa eu-tyyppihyväksyttyihin, mutta ymmärtääkseni ei enää nykyään.
Ja ompa Usasta harmaatuotu suht helposti vaikka minkälaisia avolava -ja maasturimalleja kautta aikain, vaikka osaa ei ole kuunaan Euroopassa nähtykään. Tarvittavat dokumentit saa Usasta dealereiden kautta.

Samoilla argumenteilla onnistuu 1,4 T Cruzenkin rekisteröinti Suomeen.

Taidat olla Chevrolet myyjä, joka pelkää sen tarjous-Cruzenkin jäävän myymättä.

Vai ei saa. kirjoitti:

Euro-Cruzessa ja Eu-Cruzessa ei ole mitään muuta eroa kuin äärivalot puskurien etureunassa. No jaa, etuvilkuissa ja takalyhdyissä voi olla jotain eroja EU-hyväksyttyihin verrattuna, mutta nekin vaihtuu huomattavasti pienemmällä rahalla kuin on Suomen virallisen hinnaston ja harmaatuodun Cruzen hintaero.

"Varmasti ymmärrät, että Mustangia ja Camaroa tuodaan viraillisesti EU-alueelle mutta jenkki-Cruzea ei."

Sinun mielestäsi Jenkeissä myyty Cruze on siis aivan eri auto kuin Eu:hun tuodut Cruzet, mutta Jenkeistä tuotu Mustang ja Camaro on suoraan verrattavissa Eu-malleihin ja ne pystytään siksi rekisteröimään Suomessa???!!!!.
Kerroppa, mikä on se punainen lanka ja ero, missä kohtaa Jenkki-Cruze eroaa niin paljon euromallista, että sen tyyppihyväksyminen ja katsastaminen Suomessa osoittautuu mahdottomaksi. Ja koitahan keksiä jotain muuta kuin "kysy myyjältäsi".

Asia kun on niin, että niitä USA-Mustangeja on tuotu Suomeen suoraan ilman eurooppalaisia välikäsiä Usasta muuttamalla mm. valot Suomen tieliikennelakia vastaavaksi. Eurooppalaisen hyväksynnän mukaisia takavaloumpioita valmistaa mm. Kiinalaiset tarvikevalmistajat, eikä hinnat päätä huimaa parilta. Alkuvaiheeessa myös ikkunalasit piti Mussessa vaihtaa eu-tyyppihyväksyttyihin, mutta ymmärtääkseni ei enää nykyään.
Ja ompa Usasta harmaatuotu suht helposti vaikka minkälaisia avolava -ja maasturimalleja kautta aikain, vaikka osaa ei ole kuunaan Euroopassa nähtykään. Tarvittavat dokumentit saa Usasta dealereiden kautta.

Samoilla argumenteilla onnistuu 1,4 T Cruzenkin rekisteröinti Suomeen.

Taidat olla Chevrolet myyjä, joka pelkää sen tarjous-Cruzenkin jäävän myymättä.

Lue lisää

No. Mikset kysy sieltä liikkeestä? Aivan varmasti he kertovat, miksei niitä saa rekisteröityä.

Ja miksi kukaan pelkäisi niiden rekisteröintiä? Tehdashinta Cruzelle USA:ssa on paljon enemmän kuin tämän satsin hinta, eli ei niitä kukaan voi alkaa kannattavasti harmaatuomaan, vaikka saisi ne tyyppihyväksytettyäkin.

ei biraattori kirjoitti:

Birator se jaksaa vääntää tyhmiä provojaan nyt kun bannaus on päättynyt. Kysy itse myyjältä. Nämä ovat USA:sta tuotuja ylivuotisia, joita ei saa tyypitettyä edes rahalla Suomeen.

Lue lisää

Kerro missä laitoin tyhmän provon tänne?
Kirjoitan vain tällä samalla nimimerkillä.
Sen verran tunnustan, että eilen yritin 2 kertaa laitta tuon aloituksen auton tänne keskustelua herättääkseni ja molemmat katosivat todella nopeasti. Herääkin kysymys miksi tämä aloitus ei ole kadonnut ja mikä vika siinä on, jos joku laittaa suomalaisen firman sivulta edullisen auton hinnan esille?
Miten tuosta autosta voidaan sanoa, että on ylivuotinen, kun ilmoituksessa lukee vm2013?

Tuokin cruze "tarjous" tuli vahingossa eteen, kun katsoin erästä toista auto kyseisestä liikkeestä.

Ikinä en ole ollut bannissa missään sivustolla. Se etten ole kirjoittanut johtuu vain siitä ettei ole ollut mitään ielenkiintoista keskustelua saati muuta esillä merkillä.

Jos tuollaisen auton tänne haluaa, niin kannattaa kokeilla kierrättää se saksan kautta, jolloin hyväksynnät voi olla helpommin saatavissa. Muutoinkin kannattaa muistaa, että cruze on ns maailman malli jota tehdään lähes samanlaisena jokapaikassa, että saavat suuruuden edut esille.

??? kirjoitti:

No. Mikset kysy sieltä liikkeestä? Aivan varmasti he kertovat, miksei niitä saa rekisteröityä.

Ja miksi kukaan pelkäisi niiden rekisteröintiä? Tehdashinta Cruzelle USA:ssa on paljon enemmän kuin tämän satsin hinta, eli ei niitä kukaan voi alkaa kannattavasti harmaatuomaan, vaikka saisi ne tyyppihyväksytettyäkin.

Lue lisää

Ei ehkä Usasta, mutta Venäjältä noita jo kannattaa tuodakkin. Pietari on lähellä ja ruplan hinta alhaalla.

gs birotor kirjoitti:

Kerro missä laitoin tyhmän provon tänne?
Kirjoitan vain tällä samalla nimimerkillä.
Sen verran tunnustan, että eilen yritin 2 kertaa laitta tuon aloituksen auton tänne keskustelua herättääkseni ja molemmat katosivat todella nopeasti. Herääkin kysymys miksi tämä aloitus ei ole kadonnut ja mikä vika siinä on, jos joku laittaa suomalaisen firman sivulta edullisen auton hinnan esille?
Miten tuosta autosta voidaan sanoa, että on ylivuotinen, kun ilmoituksessa lukee vm2013?

Tuokin cruze "tarjous" tuli vahingossa eteen, kun katsoin erästä toista auto kyseisestä liikkeestä.

Ikinä en ole ollut bannissa missään sivustolla. Se etten ole kirjoittanut johtuu vain siitä ettei ole ollut mitään ielenkiintoista keskustelua saati muuta esillä merkillä.

Jos tuollaisen auton tänne haluaa, niin kannattaa kokeilla kierrättää se saksan kautta, jolloin hyväksynnät voi olla helpommin saatavissa. Muutoinkin kannattaa muistaa, että cruze on ns maailman malli jota tehdään lähes samanlaisena jokapaikassa, että saavat suuruuden edut esille.

Lue lisää

Aina kun jostain bongataan joku Chevy-tarjous, niin se tällä palstalla kuitataan aina automaattisesti "ylivuotiseksi". Asiahan on niin, että laivat liikkuu sen verran hitaasti ja toimituskanta laahaa näisää marginaalimerkeissä, että jokainen täällä myynnissä oleva tai kilvet saava Cruze on ylivuotinen. Virtuaalisatanen vetoa, että nytkin ne pari-kolme Cruzea, jotka odottaa satamassa lohkolämmittimen asennusta ovat valmistettu syksyllä 2012.

Jeps. kirjoitti:

Aina kun jostain bongataan joku Chevy-tarjous, niin se tällä palstalla kuitataan aina automaattisesti "ylivuotiseksi". Asiahan on niin, että laivat liikkuu sen verran hitaasti ja toimituskanta laahaa näisää marginaalimerkeissä, että jokainen täällä myynnissä oleva tai kilvet saava Cruze on ylivuotinen. Virtuaalisatanen vetoa, että nytkin ne pari-kolme Cruzea, jotka odottaa satamassa lohkolämmittimen asennusta ovat valmistettu syksyllä 2012.

Lue lisää

Eri merkeillä tuo auton mallivuosi vaihtuu hiukan eri aikoihin, mutta yleisesti se on tehdaiden kesälomien jälkeen.

Esim. tuleva corvette on mallivuodeltaan 2014
"2014 Corvette Stingray tulee myyntiin 2013 vuoden kolmannella neljänneksellä. "
http://www.chevrolet.fi/koe-chevrolet/tulevaisuuden-autot/future-car-corvette-stingray.html

Kun huomaa olleensa 100% väärässä voi ainakin vit*uilla kuin ääliö apina.