saat veneen kaupan päälle!
Voi jessus mitä rakennelmia.
Voi jessus mitä rakennelmia.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
http://www.nettivene.com/purjevene/colin-archer/506304
Jep jep, ilman spröötiä ei klyyvari pystysi tasaamaan ison vääntöä.
Vai estetiikan kauttako asiaa syvällisesti analysoit ?
ison vääntöä ?!?
Tiedätköhän mitä vääntö tarkoittaa?
Ja mitä oikein luulet ison vääntävän ja miten klyyvarin luulet sitä tasaavan?
Täältä esimerkkejä vähän pienemmistä puukspröötti-paateista:
http://www.roguewaveyachtsales.com/bristol_cutter.htm
Tässä vähän isompi. Tuli Oulun vierassatamassa viereen, puuksprööti oli lähes meidän mastonhuipun korkeudella!
niin siis tämä http://www.tugboatlars.se/JacobstadsWapen.htm
Puukspröötti ei ole harvinaisuus uusissakaan veneissä ;-)
http://www.finot.com/bateaux/batproduction/structures/pogo12/pogo40_ang.htm
Mikä mahtoi olla keskustelun aloittajan ajatus?
Mm. Selden valmistaa puukspröötejä, jos kysymys oli sellaisen jälkiasennuksesta asennuksesta.
Googlettamalla löytyy puuksprööteistä lisätietoa, jos kielitaito ei ole esteenä.
http://en.wikipedia.org/wiki/Bowsprit
puukspröötin jälkiasennus
http://www.gransegel.se/peke.html
Puksprööti mahdollistaa purjeiden alemman keskipisteen, jolloin kallistava voima jää pienemmäksi ja voi pitää enemmän purjetta ylhäällä. Luovilla taasen taitaa olla haittaa, jos purjeet ovat matalia ja pitkiä. Sellaiselta on kätevämpi hyppiä rantakallioille kuin pystysuoran keulan omaavan veneen keulasta.
no nää puukspröötimiehet punaisissa lakanoissa ei purjehdi koskaan, koneella ajele vaan öisin!
Jodlarit ei purjehdi öisin eikä päivisin. Jos siis ei nettipurjehdusta lasketa, sitähän se tekee yötäpäivää.
Taitaa "ternin" miehellä mennä ny pahasti termit sekaisin,
mutta sehän on normaalia tällä sivustolla
> Puksprööti mahdollistaa purjeiden alemman keskipisteen,
Juu.
> jolloin kallistava voima jää pienemmäksi
No ei, vaan juuri päinvastoin.
> ja voi pitää enemmän purjetta ylhäällä.
Nimenomaan, ja se juuri todistaa että edellinen väite meni väärin.
Isommat purjeet tuottavat näet suuremmat voimat samassa kelissä ja trimmissä kuin pienemmät, minkä luulisi olevan itsestäänselvyys.
Melko vajaaälyistä juttua, mikä riepoo noin pahasti? Vai oletko vaan kateellinen kun jollain muulla on hienompi vene?
Tuo siis aloittajalle, vastaa nappi heitti viestin väärään paikkaan
jumantsukka, jos tekee mieli purjehtia, kannattaa ostaa purjevene eikä mastonkuljetusalusta jolla ei voi rantautua kuin kyljittäin!
tajuuttekste?
Joo, vajaata juttua...
Kannattaa harjoitella sen verran veneen käsittelyä että pääsee perä edellä laituriin, niinkuin esimerkiksi välimerellä näyttää olevan tapana.
pitäishän sun tietää ettei CA:ta voi peruuttaa edes tyynessä!
siksi niitä ei enää tee kuin idiootit!
Taidat haaveilla oikeasta veneestä ja olet kateellinen, kun toiset seilaa vaikkapa oikealla colinarcherilla joulukuussa Pohjanmerellä?
http://www.youtube.com/watch?v=_DtqzqRnuX0
ne on pipipäitä!
Kun on oikea purjevene, ei tarvi tehdä hassuja asioita päteäkseen.
On näköjään niitäkin "pipipäitä", jotka kirjoittelevat keskustelufoorumeille pelkästään psyykisistä syistä. Ehkä oikeiden purjehtijoiden mollaaminen helpottaa heikkoa itsetuntoa?
Mutta paljon enmmän venettä kuin Finnternissä.
http://www.youtube.com/watch?v=Uxs8_rP6cQQ
puuksprööti kutteri = "mastonkuljetusalus"?
TUOTA VOR puukspröötiä kutsutaan genaakkeripuomiksi, noin metrin tumppi.
Johtuen tän palstan hemmojen minimaalisesta kokemuksesta yli 17 jalkaisten jollien kanssa, ne luulee heti et 30 jalkainen painava ruuhi on sateenkaarenpää.
Ette tiedä mitä on surffata 14 solmua spinnulla!!
Oletteko oikeasti koskaan nähneet CA:n matkapurjehduksella? Minä en, aina koneella tulee vastaan.