Mihin tyssää lataus? Akut vuoden vanhat, laturi käytetty "penkissä" (70 amp pukkaa), hihna kireällä. 3 h ajon jälkeen, vain GPS päällä, jännite hetken odottelun jälkeen 12.67. Kone käymään jännite 13.8, kierroksia 1500 jännite nousi13.95. Koko kesän jääkaapin jännitevahti katkaissut jäähdytyksen muutaman tunnin jälkeen vaikka ajotunteja olisi ollut yli 12 h päivän aikana. Käytössä normaali 2 akku-järjestelmä.
ps. halpa akkutesteri hanurista,näytti täyslatausta vaikka pari kennoa oikosulussa
ps. halpa akkutesteri hanurista,näytti täyslatausta vaikka pari kennoa oikosulussa
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tietämättä minkä merkkinen laturi jne. tulee lähinnä mieleen jännitteensäädin, vai latausreleeksikö sitä nyt sitten kutsutaan. Veneessä en ole ongelmaan törmännyt, autossa kerran vuosia sitten: ei ladannut kunnolla, hetkellisesti kaasuttamalla tai esim. lasinpesinten aiheuttaessa "nytkähdyksen" heräsi lataamaan. Ongelma ratkesi ko. säädin vaihtamalla. Olematta tämän aiheen asiantuntija en osaa sanoa, kykeneekö tuo ongelma välttämään penkkitestauksessa paljastumisen.
Huomaa siis, että kyseessä ei ole latauksen jakorele vaan itse laturissa oleva komponentti, jonka tehtävänä on säädellä latausjännitettä. Mutta siitä nyt sitten tulikin mieleen, että voineehan se jakorelekin olla viallinen: jostain syystä ohjaa latausvirtaa lähinnä vain starttiakulle eikä hupiakulle lain. Et kertonut, ovatko nuo lukusi akun navoilta vai jostain muualta? Ja jos navoilta, niin kummalta akulta?
PS. "Normaali 2-akkujärjestelmä" on hiukan hämärä ilmaus. Siitä kun on monenlaisia toteutuksia, joista osa hyviä, osa oikein hyviä ja osa kelvottomia.
Jakorelekin voi olla kunnossa jos latausjännitteen ohjaus tulee virheellisesti starttiakusta. Sehän on lähestulkoon aina täynnä joten mitään latausta ei silloin tarvita. Tarkista mistä se ohjausjännite mitataan, minusta se pitäisi tulla hupiakuista.
Mittaa jännite jääkaapista silloin kun kaappi
käy jännite ei saa pudota paljon ehkä korkeintaan puoli volttia verrattuna akun navoista mitattuun jännitteeseen,jos putoo niin vika on jääkaapin kaapeloinnissa tai liittimissä.
Mittaa akkujännite silloin kun kaappi
paukahtaa pois päältä. Jos on alle 11,5 volttia niin akku on tyhjä ja vika on latauspuolella tai akuissa.Jos kumpikin mittaustulos on ok niin vika on jääkaapin valvonta releessä.
tutkippa tuleeko laturille suora ohjausjännite virtalukolta ja toinen merkkivalolta. mulla ilmeni juuri noin, latausjännitettä oli mutta eipäs ollukaan enää kun kytki kuormia perään. lopulta löyti jopa kaksi poikkinaista johtoo moottorin alta.
Äkkiarvaamalta veikkaisin monen tekijän summaa jos suoraa vikaa ei kerta löydy.
Latausjännite on juuri sillä rajalla että homma pelaa jos on paksut syöttökaapelit välillä laturi - akku (16neliön) ja akku - jääkaappi jääkaaapin ohjekirja antaa maksimipituudet / neliöt (ainakin 4 neliötä) siis millimetriä.
Oli nimittäin samat ongelmat toissakesänä.Niin ja akkukapasiteettia olisi hyvä olla jääkaapin perässä väh 120Ah.
fh12 missä on volvon fh12 vm06 jääkaapin jännitevahti?