rautoja näytti olevan Japanin katukuvissa tässä eräänä iltana, kun uutisia telkkarista katselin....
Aika vähän saksan-
T rules
965
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ihmekös tuo on. Japanin automarkkinat vahvasti suojattu ja säädelty erilaisilla muusta maailmasta poikkeavilla teknisillä vaatimuksilla ja myynnin organisointiin liittyvillä vaatimuksilla, että ulkomaisten valmistajien on lähes mahdotonta päästä markkinoille tai markkinoida tuotteitaan kannattavasti. Tästä syystä tuontiautojen osuus markkinoista on alle 10%. Lisäksi japanilaiset ostavat eniten kooltaan mopoautoluokkaan kuuluvia kanikoppeja joita ei Euroopassa edes valmisteta.
Tuossa lisää opiskeltavaa Japanin automarkkinoista:
http://www.jaia-jp.org/english/wp-content/uploads/pdf_data_2012icmj.pdf
Miksi japanilaiset ostaisivat särkyviä euromerkkejä jos itse
osataan tehdä parempia halvemmalla. Ei Venäjällekään viedä
samovaareja
Japanin myynti 2012, paras eurooppalainen Golf, sija 57.
http://bestsellingcarsblog.com/2013/02/13/japan-full-year-2012-now-with-top-375-all-models-ranking/
Euroopan myynti top 10, ensimmäinen ei ihan mopoauto (Passat) sijalla 10)
http://bestsellingcarsblog.com/2013/01/18/europe-full-year-2012-golf-1-nissan-qashqai-in-top-10-for-first-time/
Ei ole Japanissa sen kummemmat kaupan esteet eurooppalaisille kuin japanilaisille Euroopassa, sama 10%:n tullikin on.
VW,Mersu ja BMW kelpaavat jotenkin...
"Ei ole Japanissa sen kummemmat kaupan esteet eurooppalaisille kuin japanilaisille Euroopassa, sama 10%:n tullikin on."
EU:n ja Japanin välillä on menossa neuvottelut tuontitullien poistamisesta EU:n suuntaan ja teknisten esteiden poistamisesta Japanin suuntaan. EU:lla on toistaiseksi voimassa 10% tuontitulli Japanissa valmistetuille autoille. Neuvotteluissa EU:n hinta tuontitullien poistamiselle on juuri edellisen kirjoittajan mainitsemat keinotekoisten esteiden poistaminen europpalaisten autojen markkinoinnille Japanissa.
"Älä ihmeessä" on aivan oikeilla jäljiillä tässä asiassa. Lukekaa te muut läksynne paremmin!
Ei kelpaa romurauta jaappanin pojille. Kyllä jämpti on näin.
paskoja oikein haluu !
Huhtikuun alusta alkaen Volkswagen kutsuu Kiinassa tarkastettavaksi lähes 400 000 autoa, joissa on DSG-vaihteisto.
Tarkastuskäynnille kutsun piiriin kuuluu 21 automallia Volkswagen Passatista Sagitariin ja myös tuontiautoja, kuten Audi A3:ja, jotka on valmistettu helmikuun 2010 ja kesäkuun 2011 välillä
Korjauskustannusten arvioidaan olevan 400 - 1300 euroa per auto, joten operaatio on aika kallis. Jo aiemmin Volkswagen on jatkanut 7-vaihteisten DSG-vaihteistojen takuuta kahdesta vuodesta kymmeneen vuoteen niissä ilmenneiden ongelmien takia.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/volkswagenilla-kiinassa-dsg-ongelmia
Mahtavaa! DSG:stä tehty takaisinkutsu ja annettu 10 vuoden takuu. Näin toimii vastuullinen autonvalmistaja, eikä kuluttajan tarvitse maksaa mitään.
volkkarille tajusivat vihdoinkin lähtee takasinkutsujen tielle...tosiaankin vastuullinen toimii niin. 10-vuotta tai 100 ??? km mikähän mahtaa olla. Entä suomi poika vastaavassa asiassa...liekö liian pienet markkinat ! ? Toyotahan on Suomessa vastuullisin näissä asioissa !
Merkillepantavaa Japanin listassa on se, että joku on uskaltanut ottaa harteilleen ranskalaisten ja italialaisten autojen maahantuonnin !
Ei tunnu "tekniset vaatimukset" kummoisia olevan.
Kyllä sinne kaikki näkyy pääsevän, ostajia vaan puuttuu !
USAan sitten ei kukaan vieläkään uskalla tuoda ranskalaisia autoja, jäi niin huonot kokemukset viimeisestä...