Kaveri ajoi oman AE101 corollani perään (vm. 96) eikä puskurissa näy kuin aivan pieniä naarmuja joista ei edes maali lähtenyt. Nyt kuitenkin paremmin tarkastellessani huomasin ettei peräkontti sulkeudu kunnolla, sillä lukon osat eivät kohtaa niinkuin pitäisi, ja takavalojen yläreunaan on muodostunut ehkä puolen sentin rako.
Epäilen siis että perästä on pelti antanut periksi, joten osaako kukaan sanoa mitä tämän fiksaaminen tulee (kaverille) maksamaan, vai onko ko. pelti vaihdettavissa vai osa runkoa?
On saatana lujat muovit kun eivät sano peräänajosta mitään mutta pelti antautuu.
Epäilen siis että perästä on pelti antanut periksi, joten osaako kukaan sanoa mitä tämän fiksaaminen tulee (kaverille) maksamaan, vai onko ko. pelti vaihdettavissa vai osa runkoa?
On saatana lujat muovit kun eivät sano peräänajosta mitään mutta pelti antautuu.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ne joustavat muovit ovat siinä pelti/teräs rungossa kiinni, joten sinne se törmäysenergia johtuu.
Peräänajot ovat korjaamisen kannata aina ongelmallisia. Esimerkiksi auton takalokasuoja ei ole vaihdettavissa kuten etulokasuoja on. Vaan takalokasuojan vaihtamiseksi on leikattava pelti pois ja hitsattava uusi pelti sen tilalle. Ongelmaksi muodostuu varsinkin Suomen olosuhteissa korjauksen ruostesuojaus ja siisti maalaus ja rajojen häivytys alkuperäiseen maalaukseen.
Jos näkisin kuvat että mikä autossa on antanut periksi niin osaisin arvioida sen korjauksen määrää. Laita kuva esim. kuvaton palveluun.
En nyt tähän hätään pääse puskuria irrottamaan, mutta tuossa pihalla tarkastellessa ilmeisesti takimmainen osio rungosta(?) on taipunut lähes koko matkalta, mutta vain vähän, muutamia millejä. Uskoisin siis että tämän korjaaminen on mahdotonta ainakaan vaihtamalla/korvaamalla peltiosia sillä pellit ovat takaa hyvin monimuotoisia. Taivuttamalla tai muutoin hallittua väkivaltaa käyttämällä saattaisi onnistua?
Tänään huomasin myös että takaovea sulkiessa takapuskurista kuuluu lyhyt räminänomainen ääni. Luultavasti irronnut kiinnityksistään tai rikkoutuneet.
Takakontti menee kyllä kiinni, muttei ns. "putoa" lukkoon kuin pitäisi, vaan se täytyy pistää kiinni, mikä ei sinänsä niinkään haittaa ja voin elää se kanssa, mutta takavalot irvistävät yläreunoistaan. Tämä ehkä korjautuisi hiukan kiinnitystä ronklaamalla.
Kyrsii tällainen pikkuhomma jota hankala korjauttaa. Olisi tullut edes kunnolla perään että olisi mennyt lunastukseen, tai olisi ollut joku tuntematon henkilö jolloin olisin nostanut itse kinttaat pystyyn ja antanut vakuutusyhtiön huoleksi.
Tarkennuksena vielä että pelti on taipunut siis suurinpiirtein peräkontin lukon korkeudella. Tästä johtuu juurikin se että lukot eivät kohtaa toisiaan oikealla tavalla, ja se että takavalot irvistävät yläreunasta koska pelti johon ne kiinnittyvät, on taipunut sisään niiden alareunojen korkeudelta. Kyseessä siis porrasperäinen auto ellei se jo ilmennyt.
Olisin olettanut että jo tämän ikäisessä autossa huolimatta luokastaan (Corolla) olisi ollut jonkinlainen vaihdettava alkeellinen "cruble zone" perässä joka menee muovipuskurin kanssa paskaksi ennen kuin alkaa itse korin rakenteet antautumaan.
Siellä on vähintää puskurin sisältä kiinikkeet rikki / vääntyneet. Tuon lukon voisi yrittää vääntää kohdalleen, mutta ei se pienellä voimalla mihinkään liiku. Millainen vauhti teillä oli törmäys hetkellä?
Jos asia ei ole vakava, mutta vaivaa niin laittakaa se kaverisi liikennevakuutukseen ja käyt arviottamassa vanhingon korjauskustannukset vak.yhtiöllä. Sitten neuvottelet siitä itsellesi rahallisen kertakorvauksen korjauksen sijaan.
Miinus puolena on kaverisi bonuksien putoaminen, mutta törttöilijä maksakoon.
Vauhtia hankala arvioida, itse olin lähes pysähdyksissä ja kaverilla lasissa ehkä 20kmh ennen äkkipysähdystä. Kävin tänään peltipajalla ja sanoivat että sen pystyy korjauttamaan muutamalla satasella. Meinasivat jollain keinolla vääntää paikalleen jotta kontti toimii kuten pitää ja puskurin kiinnityskohdat kohtaavat. Valot trimmaavat sitten erikseen paikoilleen.
Vielä pitää neuvotella kaverin kanssa kumpi tulee hänelle halvemmaksi, maksaa suoraan korjautus ilman vakuutusyhtiötä välikätenä vai menettää bonukset. Minulle on aivan sama kunhan saan korvauksen asiasta.
Kiitos neuvoista vaikka selvisihän tämä loppujenlopuksi pelkällä oma-aloittuusudellakin ;)
Jos joku sen korjauttaa 200-400e niin se on se halvempi tapa korjata auto.
Mikäli laittaa vahingon vakuutuksiin omavastuun lisäksi tulee usean vuoden bonusmenetykset. Kustannukset tuota kautta tulevat olemaan 500e-1000e.
Hyvä että saat auton kuntoon.