Onko jollain kokemusta semmosesta kun komponentteja on suojattu kuumaliimalla tai senkaltaisella aineella saako sitä jotenkin pois. Fetti moduli ym. myös mikropiirejä on piilotettu massan alle. Korjaako huoltoliikkeet 300e varaajia vai onko työ kalliimpaa kun uusi.
Hakkurivaraajan korjaus
Korjaisjosvois
8173
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Se on vaan tutkittava mitä massan alla lukee, sehän on sitä korjaamista !
No, eipäs näytä tuossa massassa mitään lukevan. Taitaa olla ihan uusi inovaatio tuo että kuumaliimassa tai mitälie lukisi mitä aine on. Eihän auton kyljessäkään lue maalin tyyppiä eikä värikoodia vaan tieto löytyy muualta. Täytyypä kokeilla jäädyttää massa jospa sitten irtoo.
Niin massan alla eli komponentin kylessä se on aina lukenut j a lukee edelleen mikä on tyyppi.
Yleensä "kopiointisuoja" tehdään valuepoksista. Sellaisen voi varovasti jyrsiä auki pienoisporakoneella ja pienellä pallopäisellä jyrsinterällä.
Joskus on tullut tehtyä uteliaisuudesta tai korjauksen takia.
Sitten toinen juttu, mitä tapaa yleisesti, on se, että komponentteja tuetaan kuumaliiman tapaisella liimalla. Se lähtee yleensä repimällä irti.
Eipä siinä massassa ole tarkoituskaan mitään lukea mutta siellä sisällä olevissa komponenteissa on ne tarvittavat tiedot.
Tosin itse aikanaan tehdessäni kopiosuojattuja laitteita (ennen kuin patentit olivat voimassa) hioin komponenteista oleelliset merkinnät pois ja lisäksi sain hyvän suojamassan kun sekoitti hiekkaa ja lasikuituhartsia johon valoin laitteen...
Laitetaan nyt vähän tarkennusta kun tuntuu kaikki käsittävän väärin. Eli siis massa on kirkasta pehmeän oloista niinkuin kuumaliima ja tarkoitus on lähinnä kosteuden ja tärinän siedon parannus, eikä kopiosuojaus. Komponentti tyypit kyllä ovat näkyvissä se ei ole ongelma vaan aineen poisto. Uuden varaajan hinta onkin lähempänä 500e kun aijemmin mainitsemani 300e. Jospa viikonloppuna kerkii paneutumaan asiaan.
Se kirkas pehmeän oloinen materiaali lähtee ihan repimällä. Mattoveitsellä voi viillellä pienempiin paloihin ja vetää pois. Sitä käytetään komponenttien tukemiseen.
Kosteudeneristys se tuskin on. Nimittäin kosteudeneristyksessä käytetään erityislakkaa, jolla lakataan levyn molemmat puolet.
Ei sitä massaa joka paikasta kannata tonkia.,ainoastaan vioittuneen komponentin ympäriltä.Muistan vielä Commodore 64:n muuntajat, joiden korjaus oli tarkoituksellisesti tehty hankalaksi valamalla koko möykky eboksihartsiin, joka oli kovaa kuin kivi. Niistähän yleensäottaen meni tasasuuntausdiodi oikosulkuun sieltä piirilevyn piilopuolelta, johon ei päässyt käsiksi kirveelläkään. Itse tein aina jyrsinterällä aukon piirilevyyn hajonneen diodin kohdalle ja porasin sen poikki. Uuden sai sitten kiinnitettyä juotospuolelle.