Aiheesta näkyi olevan Compass-otsikon alla juttua, mutta avaanpa uuden ketjun, jotta vastaa otsikkoa.
Avasin päivän lehden ja siellä oli juttua Geneven autonäyttelystä. Kiinnostuin, kun siinä kerrottiin uudesta Cherokeesta ja että sitä tuotaisiin ensi vuonna sitten Suomeenkin. Mutta kuvat olivat todellinen järkytys. Jos Compass oli muotoilufloppi ennen tätä faceliftiä, niin entäs sitten tämä uusi Cherokee:
http://www.netcarshow.com/jeep/2014-cherokee/
Makuasioita, mutta melkein voin pahoin nähdessäni kuvat. Ei uskoisi, että malli olevinaan korvaa tämän maastoauton:
http://carbarn81.blogspot.fi/2012/01/2013-jeep-liberty.html
Selvästihän tuo ainakin muotoilullisesti on enemmän Compassin perillinen - Compassin, joka nykyversionaan on aivan hyvän ja oikean Jeepin näköinen auto.
Lähinnä tulee tuosta muotoiluflopista mieleen alkuperäinen Subaru Tribeca:
http://www.theautochannel.com/news/2005/06/16/127622.6-lg.jpg
...joka sitten päivitettiin tällaiseksi, kun myynti ei vetänyt:
http://www.cars101.com/subaru/tribeca/tribeca08diamondgrayside1.JPG
Fiatiako tästä nyt pitää sitten syyttää vai ketä? Pettymys.
Avasin päivän lehden ja siellä oli juttua Geneven autonäyttelystä. Kiinnostuin, kun siinä kerrottiin uudesta Cherokeesta ja että sitä tuotaisiin ensi vuonna sitten Suomeenkin. Mutta kuvat olivat todellinen järkytys. Jos Compass oli muotoilufloppi ennen tätä faceliftiä, niin entäs sitten tämä uusi Cherokee:
http://www.netcarshow.com/jeep/2014-cherokee/
Makuasioita, mutta melkein voin pahoin nähdessäni kuvat. Ei uskoisi, että malli olevinaan korvaa tämän maastoauton:
http://carbarn81.blogspot.fi/2012/01/2013-jeep-liberty.html
Selvästihän tuo ainakin muotoilullisesti on enemmän Compassin perillinen - Compassin, joka nykyversionaan on aivan hyvän ja oikean Jeepin näköinen auto.
Lähinnä tulee tuosta muotoiluflopista mieleen alkuperäinen Subaru Tribeca:
http://www.theautochannel.com/news/2005/06/16/127622.6-lg.jpg
...joka sitten päivitettiin tällaiseksi, kun myynti ei vetänyt:
http://www.cars101.com/subaru/tribeca/tribeca08diamondgrayside1.JPG
Fiatiako tästä nyt pitää sitten syyttää vai ketä? Pettymys.
Vastaukset 10
Vanhimmat
...vai oliko se New Yorkin autonäyttely. Sivuseikka sinänsä.
Tai ehkä Jeep on palkannut muotoilijan korealaiselta, erikoisesta muotoilustaan tunnetulta Ssangyongilta?
...hain vertailukohtaa järkytykselleni ja lähinnä tuli mieleeni tämä Land Roverin konseptiauto, jonka on väitetty pohjustavan uutta Defenderiä:
http://www.autoblog.com/2012/10/02/land-rover-defender-will-return-to-u-s-in-next-generation/
Erikoisia vetoja kyllä automaailmassa aina toisinaan. Joku tolkku pitäisi olla siinä, miten käsitellään sellaisia malleja kuin Cherokee tai Defender.
No joo! Surullista katsottavaa entisellekin Jeepistille. Väkisin tulee Kia mieleen, joka ei sinänsä ole haukku Kialle, mutta Cheron henki on aina ollut jotain enemmän kuin cittari. Työkonemainen ja rouhea, mutta nyt hento ja heppoinen. Edellinen sukupolvi, jota ei harmiksemme Suomeen tuotu, oli sekin vielä ihan komean näköinen. Tämä oli odotettavissa, kun Fiatti häärää uutena isäntänä talossa.
Uuden cheron neliveto pesee kuitenkin edelliset mallit mennen tullen. Ainakin trailhawk versiossa, jossa manuaalinen lukko takana.
Jos vanhat merkit paikkansa pitävät, ei tuota parasta nelivetoa välttämättä edes tuoda Suomeen. Jeepin sivuilta en löytänyt selvää vahvistusta sille, että taka-akselin lukko olisi manuaalinen.
Niin, ei kyllä Compasseja ja Patriottejakaan tuotu FD 2 paketilla Suomeen. Vika ei ole kuitenkaan autossa. Taka-akselin lukon manuaalisuus on käsittääkseni vahvistettu jo ihan Jeepinkin taholta.
Kohdassa 4:08 näkyy oma kytkin taka-akselin lukolle.
http://www.youtube.com/watch?v=ESvNXrkkzPE
Lukko menee joissain neliveto modeissa myös automaattsesti päälle.
Niinpäs näkyi olevan Rear lock -painike tuolla.
Jeep nyt on muutekin ihan paska auto.