Terve!
Öljypoltin sammuili muutamaan otteeseen ja nyt ei pysy päällä enää ollenkaan. Suutin menee vaihtoon mutta epäilen säätäneeni vahingossa tuota sytytyskärkien väliä.. mikähän se pitäisi olla? Kuka tietää, mökki on aika viileä..
nimim "tee se itse"
Öljypoltin sammuili muutamaan otteeseen ja nyt ei pysy päällä enää ollenkaan. Suutin menee vaihtoon mutta epäilen säätäneeni vahingossa tuota sytytyskärkien väliä.. mikähän se pitäisi olla? Kuka tietää, mökki on aika viileä..
nimim "tee se itse"
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oilonin kärjet "tee se itse"
Suuttimen irroitus:
Avopää kiintoavaimella pidetään runko-osasta tukevasti kiinni ( vastaote eli harataan vastaan ),
ja lenkkiavaimella käännetään auki vasemmalle eli ”vastapäivään.
Huom! sytytyskärjet ei saa muuttaa asentoa!
Suuttimen kiinnitys:
Tietysti päivastainen järjestys
Sytytyskärjet:
kärjet kohti toisiaan ja väli noin 3-4 mm, suuttimen kärjestä taaksepäin noin 1,5-2 mm ja suuttimen kärjen aukosta ylöspäin noin 8 - 10 mm, kärjet eivät saa koskettaa toisiaan eikä myöskään öljysumuun.
Katso kuvasta esimerkiksi :
http://www2.edu.fi/lvi/LVI_osio_01_popup_suutin.htm
Sytytyskärjet ei vaikuta sammuiluun eikä käynnissäpysymiseen. Ainoastaan syttymiseen, nimensämukaisesti. Liekkivahti sammuttaa polttimen kesken leikin jos se ei nää kunnon liekkiä. Öljyn puute tai ilma sen seassa sammuttaa sen myös. Joten puhdistusta ja tarkistelua peliin!
Kiitos näistä, taas pelittää! Suomi24 osaa välillä yllättääkin, odotin vittuilua mutta sainkin apua ja poltin toimii niinkuin pitää. Suutin piti vaihtaa ja se karkeampi suodatin oli tosi likainen, kärjet tuon edellämainitun mukaan kohdilleen ja vot!
Kiitos on musiikkia korville, tähän yhtyy varmaan ”SekkaPuorsa!” jolla oli oma osuus että nimim. ”7e88rjffff ” poltin alkoi pelittään !
Vastaajanakin olen kokenut vittuilua viimeksi mm. nimim”oikea tietäjä” on annatellut jos olen antanut viittaavaan osoitteen !
Harvoinpa ammattilainen täältä kysyy? Mutta harvoinpa ammattilaiset täällä vastaavat, jos vastaavat niin ammattiylpeyden takia piikittelevästi.
Harva meistä on ruutia keksinyt, luulisin ammattimiesten saavan oppia, ainakin toisten virheistä !
Ei koulu eikä todistukset vielä tee ammattimiestä vaan kokemus rautaisen ammattimiehen valvonnassa.
Toisille se tulee vaan kantapään ( kokemuksen ja erehdyksen ja jonkun kuoleman ) kautta !
Tarkoitan tällä sitä jos ( esim. sähkö ) ns. "kiellettyihin kysymyksiin" ei anneta asiallisen neuvovia varottavia vastauksia, seuraamukset voisivat olla vielä pahempia mitä tylyt ja asiattomat vastaukset saavat aikaan !
Kyllä ammattimies on aina ammattimies, mutta tekevällekin sattuu, se on nääs inhimillistä, kuoleehan sähkömiehiä myös sähkötolppiin.
Ps omistan itse myös oilonin!!!
aina silloin poltinasioissa kun vaistoan ettei kysyjä ymmärtää edes perusjutut polttimesta. Ilman tiettyä logiikkaa vianetsinnässä ei synny kuin sutta ja sekundaa. Ärsyttää myös silloin mennä korjaamaan asiakkaan poltinta kun joka paikka on purettu ja laitettu takaisin kasaan. Silloin vianetsintä on paljon hankalampaa ja joka paikka pitää varmistaa että on oikein kasattu eikä ole jäänyt öljy- tai ilmavuotoja. Viimeisten parin vuoden aikana olen kirjoittanut tännekin muutamaan kertaan, kuinka vikaa lähdetään kotikonstein hahmottamaan ja jos ei niiden avulla vika hahmotu, kannattaa tosiaan kutsua poltinmies paikalle.
Jos ei ymmärrä perusasioita voi käydä kuten exälleni.
Oli talvi, eikä auto käynnistynyt, ei startannut lainkaan. X ajatteli, että ehkä on liika vähän öljyä. Hän lisäsi öljyä, ei auttanut. Ei varsinkaan, kun laittoi sen pissapoikaan.