Näyttää jobitilanne melko huonolta tuolla merenkulun puolella, kun ei ole enää minkäänlaista jobia.
Onko nyt niin, että Nesteoilin luopuminen Stenan laivoista sai aikaan ylituotantoa markkinoilla ja nuoret märkäkorvat on nyt etusijalla, kun niitä on tarjolla.
Onko nyt niin, että Nesteoilin luopuminen Stenan laivoista sai aikaan ylituotantoa markkinoilla ja nuoret märkäkorvat on nyt etusijalla, kun niitä on tarjolla.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tervetuloa suojatusta ympäristöstä tänne maahisten joukkoon. Tuo kun on ollut perushuttua täällä maissa. Vanhat lentävät "tuotannollisista ja taloudellisista" syistä ulos eivätkä enää saa mistään duunia.
Vastasit itse kysymykseesi. Näin se menee, mutta myös ystäväkansamme
s-lahden eteläpuolelta pitää jobitilamme kehnona. Mitä tulee piuentonniston paikkoihin.
Ainakin pientonniston laivoihin mestariksi pääsyn vaatimuksena on viron kansalaisuus.
Jobeja piisaa tekeville aivan riittävästi.
Eläkeukotkin työllistetty, joten se siitä.
Virolaiset ja eläkeukot ne sitten pitää jobitilanteen kehnona. On se kumma kun pitää vielä eläkkeellä ollessaan ahnehtia, eikö se eläke muka riitä.
Koska se paljon puhuttu työvoimapula tulee? Eikös sitä ole odotettu jo parisenkymmentä vuotta?
Kun on pieni eläke, niin on käytävä töissä ja toisaalta liksat on niin pienet, ettei ole varaa käydä seilaamassa, jollei saisi samaan aikaan eläkettä.
Käsipystyyn moniko tolkuissaan oleva mestari on oikeasti työtön, siis vasten tahtoaan, tai tietääkö joku jonkun mestarin joka olisi työtävailla?
Kauanko olette / ovat olleet työttömänä ja mistä on töitä kyselty?
Talven mittaan on käyty YT-neuvotteluja joissakin varustamoissa, ainakin Neste ja ESL, ja kun neuvottelut ovat päättyneet ja vanhat pierut potkastu eläkkeelle. YT lain mukaanhan neuvottelujen päättymisen jälkeen seuraa 3 kk:n karenssi kun ei rekrytoida, tämän seurauksena tällähetkellä jobitilanne heikko. Voi olla, että syksyllä vanhat pierutkin on arvokkaita.
Miten niin jobitilanne huono?
Missä niitä työttömiämestareita on?
Jobitilanne on heikko vai????
Varustamoiden henkilöstöosastot palkkaavat kaikki kynnellekykenevät ei juotot konemestarit välittömästi.
Tämä koko keskustelu on aivan naurettava.
Konttoreissa levitellään käsiä ja huudetaan eioota jos vikaeeraajia halutaan laivoille.
Siinä teille jobitilannetta.
Jobitilanne on hieno, työttömiä mestareita ei ole vieläkään.
Iniskää aivan rauhassa.
Entäs sitten yli 60 mestarit... työputkea takana 43 vuotta...ei ole töitä...märkäkorville on...työnantaja hakee kustannussäästöjä...nuorilla ei ole ikälisiä kuten vanhoilla pieruilla, joten 30% pienemmät henkilöstökustannukset.
No onko sulla jääneet eläkemaksut maksamatta? Jos on niin on varmaan rahaa sitten jemmassa että voi jäädä oloneuvokseksi.
Mikäli konemestari on ilman töitä niin vika ei ole ikä puolella.
Senverran olen seuraillut ikähaarukkaa pitkin vuosia, samoin niille kustannussäästöistä oleville päätöksille nuorempien suosimisesta olen pikkasen eri mieltä.
Ikärasismi koskee enemmänkin näitä ns.kermapersevarustamoja.
Tietysti jokainen ta. palkkaa mieluimmin nuoren ja paremmin työhön kykenevän enemmin kuin vanhan raakin.
Samoin se menee maapuolella, nyt merellä tilanne onkin paljon parempi kuin maapuolella pätevyyskirjoista johtuen.
Kyllä työttömänä oleva konemestari on juotto tai muuten aivan kämmi töissään, turhaa täällä on asiaa valittaa.
Aarre ja Lepis on taivaassa , Stigu ja Jyrki ovat eläkkeellä.......