Järki sentään voitti pöljyyden tässä työryhmässä.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288557420844.html?pos=alista-5
Turvallisuutta ei haluta vaarantaa eikä ihmisistä tehdä kitkaspedejä vasten tahtoaan.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288557420844.html?pos=alista-5
Turvallisuutta ei haluta vaarantaa eikä ihmisistä tehdä kitkaspedejä vasten tahtoaan.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Totta. Siksi myös kesällä pitäisi saada ajaa nastoilla, koska niillä säästetään ihmishenkiä. (En kyllä tiedä miten niitä henkiä säästyy, mutta propaganda opettaa niin.)
Itse pärjään nastoitta helposti, ei minkäänlaisia ongelmia.
Käyttäähän jotkut miehet kumia vaikka naisella pillerit. Varmuuden maksimointia ...
ei poika, kesällä ajetaan kesärenkailla koska ne ovat paremmat. Kyllä sitä pärjää vaikka pelkillä vanteilla kun ajelee teiden tukkeena.
Niin, eipä sitä ilman nastoja vielä pärjää. Vain kymmenkunta astetta lämpöä luvassa ensi viikonlopullekin!
mister nasta: eihän tuossa niin sanottu.
Todettiin että ihmisiä yritetään opastaa JÄRJEN käyttöön valistamalla ja tavoite on 50% kitkoja vuoteen 2020 mennessä.
Todettiin vielä että keppiä alkaa tulla jossain muodossa (nastamaksut) mikäli tavoite ei toteudu.
HS kysyi kolmelta henkilöltä, tarvitaanko Helsingissä nastarenkaita. Kolmas kommentti oli rehellinen ja todellinen: " Itse tarvitsen, koska olen huono kuski".
Tästähän tässä on kyse, mutta perusteluiksi keksitään yleensä mitä tahansa tekosyitä.
Ikävä kyllä suurin osa ihmisistä on huonoja kuskeja. Koskee erityisesti kitkaspedejä. Kitkarenkaat ja kädetön kuski ovat tuhoisa yhdistelmä.
Suomalaiselle kestää pitkääääään ymmärtää mitä on olla maailmankansalainen, eikä reunustajuntti.
Onhan se siinä mielessä hyvä että silloin kaikki ovat samalla viivalla. Tosin nastapelletkin joutuvat ottamaan selvää mitä on ennakoiva ajotapa ja totuttelemaan talviolosuhteisiin.
Kitkoilla ajo tosiaan vaatii ennakointia, kun pitää alkaa ajoissa hidastamaan, ettei mene pitkäksi, kun ei ole vaan pitoa tarpeeksi..
Juu ja on pari talvea pelleilty kitkoilla, pito ei tosiaan ole kaksinen vaikka itsellänikin oli uudet Nokian R:ät..
Ettei niitä ihan täällä aiheetta moitita !!
Miksi vain suomessa tarvitaan nastoja. Muualla pohjoisella pallonpuoliskolla jossa kelitkin ovat varmasti hankalammat kuin meillä täällä, niin vanhat eläkeläismummotkin pärjäävät autoillaan ilman nastoja?
Ajoturvallisuus lähtee kuskin korvien välistä eikä renkaan pidosta.
Siinäpä se onkin kun ei suurimmalla osalla nykykuskeista tunnu siellä korvien välissä juuri mikään liikkuvan. Nastarengas paikkaa juuri sitä vajetta.
Miksi valita huonommat kun paremmat saa?? Teetkö saman myös kesärenkaiden suhteen ja ostat testijumbot?
Niinpä, ihmetellä täytyy miksi joku toope valitsee kitkarenkaat kun nastat kyykyttävät ne mennen tullen kaikissa olosuhteissa. vaikka keskellä kesääkin.
Vaan kun kylmä fakta on että parhaat kitkat pesee parhaat nastat jo ekan 10tkm jälkeen. MYÖS jääpidossa. Tämän on testannut mm. pari vuotta sitten Ruotsin TM, eli Teknikens Värld.
Tähän faktaan ei yksikään nastakuski ole kyennyt mitenkään esittämään mitään järkevää kaneettia.
Jään odottamaan.
Samasta syystä en ajele panssarivaunulla, joka varmasti on turvallisempi kuin nykyautot ja kulkee kelissä kuin kelissä. Jossain menee se raja kun turvallisuus on ylimitoitettua sen tuottamiin etuihin nähden. Nykyliikenteessä nastat alkavat olla jo ylimitoitettua turvallisuutta, joka aiheuttaa enemmän kuluja kuin hyötyjä.
Mitä ruotsi tähän liittyy? Lapsikin tietää, että ruotsin ilmasto on aivan erilainen kuin täällä. Puolet siitä maasta sijaitsee etelämmässä kuin Suomi.
Myös ruotsissa selvä enemmistö käyttää nastarenkaita muualla kuin jossain skoonessa. Ja teknikens värld on aivan hölönpöppöö-lehti, kaikkihan sen tietää.
Jää on jäätä myös Ruotsissa.
Jätäs nämä testit alan miehille ja lopeta itkeminen.
Tuulipuku päälle ja Esson baariin vonkumaan takaisin HKPL1:iä. Kyllähän nastoissa täytyy olla vähintään 10 mm ulottumaa ennenkuin voi talvella tiellä pysyä... jep jep... Valmettiin ketjut alle.
Niinpä , ihmetellä täytyy miksi joku toope valitsee nastarenkaat kun kitkat
kyykyttävät ne mennen tullen kaikissa olosuhteissa , vaikka keskellä kesääkin.
Mr Nastakin voisi pikkuhiljaa vaihtaa kotteroonsa kesäkumit ja painua kesälomille.
Toivottavasti et ala taas jo syyskuussa jauhamaan nastarenkaista. Hyvää kesää ja good bye.
Minähän olen ajellut kesärenkailla jo maaliskuun puolesta välistä. Eihän nastarenkailla kesäkeleillä ajeta. Toivottavasti sinäkin vaihdat kitkalöllerösi pikapuoliin kesäkiekkoihin ja lopetat osaltasi armottoman katupölyn pöllytyksen. Hauskaa wappua ja ädjöö.
=> Eihän nastarenkailla kesäkeleillä ajeta.
Miksi et halua olla oikeassa? Kyllä niitä vielä eilen pääkaupunkiseudulla oli. Varo mitä suosittelet, jotkut voivat ottaa neuvosi tosissaan.
Katupölyyn vaaditaan (hiekan lisäksi) pienet piikit renkaisiin jotka irrottavat sen pölyävän aineksen ensin tienpinnasta. Pelkkä rengas ei pöllytä, siihen tarvitaan ensin se nastan tekemä haitta. Kun pöly poistetaan tienpinnasta syntyy tiehen ura ja karkea pinta. Karkealla pinnalla ajaminen tuottaa liikennemelua.
"Minähän olen ajellut kesärenkailla jo maaliskuun puolesta välistä."
Kova kiire on vaihtaa meluisat ja epämukavat nastarenkaat pois.
Ei kuulu enää Helsingissä nastarenkaiden ropina. Sen sijaan kitkarenkaiden äänekäs läpsytys raastaa korvia. Näin jalankulkijana liikennevaloissa odotellessa huomaa jo kaukaa, kun kitkaspede lähestyy valtaisa pölypilvi perässään.
Ei kuulu enää Helsingissä kitkarenkaiden vieno ääni. Sen sijaan nastarenkaiden
äänekäs raapinen raastaa korvia, Näin jalankulkijana liikennevaloissa odotellessa kuulee jo kaukaa, kun nastahomo lähestyy helvetinmoisella metelillä.