Olen saanut kohta tarpeekseni Citikan sietämättömistä ylläpito kustanuksista. Ei kannata palkan nauttijan pitää. Tolkuttomat korjauskustannukset huoltoineen.
Auton vaihto edessä, mutta ei taattusti Citikka, eikä muukaan ranskalainen .
Auton vaihto edessä, mutta ei taattusti Citikka, eikä muukaan ranskalainen .
Vastaukset 7
Vanhimmat
Koitas nyt keksiä vähän parempia provoja.
Kertoo aika paljon palstan tasosta, kun provojen aiheet ja otsikotkin kopioidaan Toyopalstalta. Vähän mielikuvitusta peliin nyt ja edes muutama tosiasia mukaan, niin jutuista tulee heti viihdyttävämpiä.
Ei noin säälittäviä yritelmiä kannattaisi julkaista ollenkaan.
Niin , mutta kun se valitettavasti on totta. Citikka on erittäin kallis pitää.
Näin on. TM testissäkin oli kaikista kallein pidettävä.
Oliko se sama vertailu, jossa Toyotan huoltohinta oli melkein samaa luokkaa, mutta kun Toyotaa saa huoltaa useammin, veti se suurimman loppusumman.?
Alan kyllästyä näihin provopettereihin, jotka ei tiedä mistään mitään, kunhan valehtelevat suut ja silmät täyteen. Ainakin mulla on ollut varaa pitää Citikkaa jo vuosia, vaikka teetän korjaamolla kaikki vastaan tulevat viat. enkä tosiaan ole mikään miljonääri Ei niitä vikoja paljoa ole ollut, mutta totta kai 20-vuotiaassa autossa on silloin tällöin jotain korjattavaa. Jospa joskus sais lukea täällä jotain muutakin kuin ikuista asiasta mitään tietämättömien satuilua.
Jep, minäkin alan saada tarpeekseni. Viime vuoden huoltokustannukset 360 euroa, käytin siis auton vuosittaisessa määräaikaishuollossa. Tänä vuonna voisi ylimääräisenä teettää automaattilaatikon öljyn vaihdon. Siinä vaiheessa varmaan loppuu jo usko!
Citikan ylläpitokustannukset ovat "kammottavat". Vuoden sisällä on joutunut vaihtamaan jarrulevyt ja -palat (100 €) ja öljyt sekä suodattimen (36 €). Pian pitäisi vaihtaa sisävalon polttimo, joka maksaa huikeat 0,70 €. Millähän sitä jatkossa selviää, kun Citikan ylläpito on "niin kallista"...
Edellinenkin omistaja meni luultavasti vararikkoon, kun joutui ostamaan pakoputkeen uuden takavaimentimen (alle 100 €) ja raidetangon päät (muutaman kympin) ...
Mutta on tässä Citikka-kuskin elämässä jotain hyvääkin. Nimittäin Citikka on helppo katsastaa, sillä se on aina läpäissyt katsastuksen ensimmäisellä käyntikerralla. Hieman huonommin kävi itäauton kuskille, joka joutui teettämään 1000 euron jarruremontin, ennen kuin se oli turvallinen ajaa ja katsastuskelpoinen.