Akun kapasiteetti ei riitä! ?

Pyöräni K1600GT v.2011. Joka kevät ja syksy on loppunut vakio akusta kapasiteetti, eli pistää pois "tarpeettomia" toimintoja, kuten hetkeksi esim. istuin lämmityksen ym.
Akku on 19 Ah, mutta onko teillä kokemuksia uusista Litium-Ioni akuista tai Stormin myymistä Shorain 36 Ah akuista. Väittävät, että se Shorai akku sopii alk.peräiseen tilaan...en tiedä kun näyttää niin ahtaalta ? Vaimoni käyttää lisäksi keväisin ja syksyisin sähkö lämmitteisiä hanskoja ja liiviä, muuten pyörässä on "normaalit" stereot, navigaattori ja ne on myös yleensä toiminnassa. Vaimoni sähhköasusteisiin virta on otettu pyörän vakio ulostulosta. Olisin tosi kiitollinen jos autatte meitä tässä ongelmassa! ? Kiitos !
10567
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Laita peräkärryyn generaattori. Toivottavasti satelliittilautanen toimii pyörässäsi mikroaaltouunin kanssa yhtäaikaa.

Äänestä

just näin ,,,

Äänestä
  • Nyrkkisääntönä on ,mitä suurempi virta otetaan, sitä vähemmän ampeeritunteja saa ulos.

    Äänestä

Olet täysin väärässä.
Ei akkusi kapasiteetissä ole puutetta. Puute on laturin kapasiteetista. Laturin tuotto on oltava suurempi kuin kulutus akun lataustarve tai isokin akku tyhjenee aikanaan. Akku ei tee sähköä vaan varastoi sitä starttausta varten.

Äänestä

Miksiköhän tuolle -traktorin akku- nimimerkille on miinuksia annettu? Asia on nimenomaan näin, laturin kapasiteetista tässä on kyse, ei mistään muusta.

"pistää pois "tarpeettomia" toimintoja" Jos ohjekirjaa viitsii vilkaista, niin näinhän sen tulee toimiakin. Jos ei pistäisi, niin akku tyhjenisi.

Äänestä

Laite on niin täynnä sähköhimmelejä, että akun ikä jää varmasti lyhyeksi. Akku ei ota määräämättömästi latauksia vastaan ja kun sähköhärveleitä on paljon nykyään, akun latauskerrat tulee nopeasti täyteen. Tämä koskee myös nykyautoja.

Toki akkuihin voi tulla myös vikaa, mennä jopa sisäisesti "poikki" jännitettä ei ole ollenkaan.

Minulla on eräässä pyörässä akku joka ei pysty starttaamaan pyörää vaikka jännite on 12.7 V Siis pitäisi olla täynnä, mutta virtaa ei tule. Testattu toisella akulla ja lähtee hyvin .

Äänestä
  • Oikeasti BMW:n laturit on olleet jo 90 luvulta todella tehokkaita. Tuohon aikaan muissa pyörissä oli vielä pikku dynamot.

    Oletan että latausjärjestelmässä on vikaa. Joko laturissa tai säätimessä. Taitavat olla samassa paketissa.

    Äänestä

Itse asiassa isommalla akulla voi käydä päivastoin. Jos laittaa laturin tehoon ja virrankulutukseen nähden vielä ylisuuren akun, niin laturi ei pysty lataamaan sitä koskaan täyteen. Vajaa akku tarkoittaa käynnistysvaikeuksia ja pakkasilla akku voi myös jäätyä. Tehokkaampi laturi, tai virrankuluttajien vähentäminen on oikeastaan ainoa ratkaisu.
Vippaskonstina akkua voi toki pitää ulkopuolisessa (äly)laturissa vaikka yötä päivää. Jossaini työmatka-ajelussa tämä voi auttaakin.

Äänestä

ja huomannut vielä sellasenkin oireen bemarissa että purkaa akkua seisoessaankin, nieleekö ajonesto vai mikä. Katsoppas ohjekirjasta paljonko laturisi työntää ulos ja laskeppa sitten kulutuksen määrä käynnistykset huomioiden, siis jo pelkkä käynnistin moottori saattaa viedä lähes kilowatin verran sähköä. Litiumia en tavalliseen latausjärjestelmään uskaltaisi laittaa, on sen verran huonoja kokemuksia RC-tuotteiden lipo-akuista, Vaikkakin ovat hiukan erilaisia akkuja silti räjähdys herkkiä molemmat. Ostin itse vähän kalliimman nesteakun missä starttivirta on lähes tuplat vrt. normaali neste akkuun, EXIDE. Mutta edelleenkin en usko että akku ratkaisee asiaa. On kavereilla ja tuttavillanikin ollut bemareiden sähkönpuutos ongelmia, eli niitä kuuluisia ominaisuuksia ( bemareissa ei vikaa ole)

Äänestä

Vaihda akku isompaan tai hanki erillinen älylaturi millä lataat silloin tällöin akkua. Erillisistä älylatureista voi huoletta ostaa jopa 5ah akkulaturin koska älylaturit eivät koskaan ylilataa akkua. Esim. Defa Smartcharge 4ah, Ctek MXS 3.8 tai MXS 5.0 polar, lidl tronic 500mah.
Yksi vaihtoehto on myös hankkia vaimollesi sähköttömät, silti lämpöiset ajovarusteet.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kaives kirjoitti:

Pyöräni K1600GT v.2011. Joka kevät ja syksy on loppunut vakio akusta kapasiteetti, eli pistää pois "tarpeettomia" toimintoja, kuten hetkeksi esim. istuin lämmityksen ym.
Akku on 19 Ah, mutta onko teillä kokemuksia uusista Litium-Ioni akuista tai Stormin myymistä Shorain 36 Ah akuista. Väittävät, että se Shorai akku sopii alk.peräiseen tilaan...en tiedä kun näyttää niin ahtaalta ? Vaimoni käyttää lisäksi keväisin ja syksyisin sähkö lämmitteisiä hanskoja ja liiviä, muuten pyörässä on "normaalit" stereot, navigaattori ja ne on myös yleensä toiminnassa. Vaimoni sähhköasusteisiin virta on otettu pyörän vakio ulostulosta. Olisin tosi kiitollinen jos autatte meitä tässä ongelmassa! ? Kiitos !

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu