Hei kaikki siellä ratin takana ! Vilkun tarkoitus on ilmoittaa, että aikomuksesi on kääntyä johonkin suuntaan Se kertoo kannsaliikkujille myös aikomuksesi, ja siten he osaavat suunnitella omaa toimintaansa sujavan likkumisen puolesta. Siis vilkun tarkoitus EI ole ilmoittaa " käännyin jo". SILLON ON JO MYÖHÄISTÄ. Voi vaikka sattua rumasti. Tämä vain läheltä piti tilanteesta johtuen.Apukuskin ja ajajan huomiona, nainen vilkutti vasta risteysalueella. Tupakat pois ajon aikana, silloin kädet ehtii toimiin, kuten liikenteessä pitää. Hyvin paljon näkee liikenteessä laiskoja- tai osaamattomia vilkun käyttäjiä. Opettele, siinä voi olla sinullekin hyvä henkivakuutuksen esiaste. .
AUTOSSA ON VILKKU
Olen oppinut
10140
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vilkunnussijoille on omat sivut. Goodbye
Vilkuttaminen tai vilkuttamattomuus ei kumoa väistämisvelvollisuutta. Joten se jos luottaa ja uskoo ja toivoo, että vilkuttaja myös kääntyy, ottaa suuren riskin. Eli aina kannattaa seurata, mitä kaveri oikeasti tekee, vilkutti tai ei. Jos lähtee vilkuttajan eteen, täytyy ainakin ehtiä saada perä eteen tai muuten ehtiä alta pois. Olisi kyllä kohteliasta ilmoittaa vilkulla aikeensa, on kyllä hölmöä joutua pysähtymään risteykseen vain sen takia, ettei kaveri vilkuta ajoissa. Jos on ajoissa vilkku päällä ja vauhti näyttää vähenevän, eteen uskaltaa sujahtaa paremmin.
Hämikset ovat niin hitaita kuskeja, etteivät edes ehdi vilkuttaa ennen risteystä. Paitsi aika moni kyllä liputtaa, tuulipuvun lieve lepattaa oven välissä.
Hämeenlinnassa on tapana panna vilkku päälle vasta, kun rattia käännetään. Esimerkiksi Viipurintietä itään mennessä ei kannata ihmetellä, jos vasenta kaistaa ajava alkaa hiljentää ilman näkyvää syytä rautatietä ylittävällä sillalla.
Kuski on luultavasti aikeissa kääntyä Aulangontielle! Vilkku syttyyy vasta siinä vaihessa, kun hän on siirtynyt kääntyvien kaistalle ja liikennevalo lopulta vaihtunut vihreäksi. Muiden kulkijoiden kannalta vilkulla ei ole tässä vaiheessa enää mitään merkitystä.
Kyllä, kyseinen tilanne yksikaistaisella kadulla saattaa aiheuttaa muunmuassa sen, ettei takana oleva pysty tarpeeksi ajoissa vetämään oikealle, josta olisi mahdollisesti mahtunut ohi, vaan joutuu tukkimaan koko liikenteen. Kummallinen tapa on ensin jarruttaa ja vasta sitten vilkuttaa kääntyessä. Turistille sallittua, mutta paikalliselle junttimaisuuden huipentuma. HUHUU JUNTIT, ENSIN VILKKU, SITTEN JARRUTUS JA SITTEN VASTA KÄÄNTYMINEN, siis ei ensin jarrutus jonka jälkeen vilkku ja kääntyminen tai kaistan vaihto, nämä jopa samaan aikaan! Että voi olla vaikeeta!
Hämptonin katsastuksessa jarruilta vaaditaankin enemmän kuin muualla.
Pääsee ihan sujuvasti vaihtamaan kaistaakin, kun laittaa vilkun päälle aikeestaan. Ei tarvi ruveta hiljentämään vauhtia ja hidastamaan toistenkin menoa odotellessaan sopivaa rakoa vaihdolle. Vilkku on tehty juuri liikenteen sujumisen hväksi. Käytä sitä. Älä mieti liian kauan. Mukana liikenteessä on myös ymmärtäviä ihmisiaä Tee toiselle se, minkä toivoisit itsellesi tehtävän. Anna mahdolisuus. Sitä ainakin on hyvä miettiä OHO-tilanteissa sitten, miten olisin itse toiminut, jotta tuolta olisi vältytyy.
Joillekin liikenneympäristö on liian vaativa. Suomessa ajokortin saa jokainen, joka sen haluaa. Sekaan mahtuu psyykepotilaat, hidasälyiset, päihteiden väärinkäyttäjät ja muut, joilla ei ole edellytyksiä sujuvaan, turvalliseen ja muut huomioon ottavaan ajotapaan. Kunpa poliisi opettelisi ajotapojen, mm. suojatiesäännösten valvontaaa.
Tulkaa joskus käymään Forssassa. Isältä pojalle kulkee perinne, missä vilkun käyttö on kielletty.
Kuka selväjärkinen kävisi Forssassa.