Miksi myynnissä on monta uutuudenkarheaa Delphiaa.
Suhteessa maahantuojan myyntiin melkein uusia on
myynnissä todella paljon. Osa veneistä on ollut myynnissä
todella pitkään. Olisi kiinnostavaa tietää miksi vene ei vastannut
odotuksia. Olen kuullut mm kölin huonosta pinnoituksesta, mutta
tämä tuskin on syy veneen vaihtamiseen toiseen merkkiin.
Mikä mättää ?
Suhteessa maahantuojan myyntiin melkein uusia on
myynnissä todella paljon. Osa veneistä on ollut myynnissä
todella pitkään. Olisi kiinnostavaa tietää miksi vene ei vastannut
odotuksia. Olen kuullut mm kölin huonosta pinnoituksesta, mutta
tämä tuskin on syy veneen vaihtamiseen toiseen merkkiin.
Mikä mättää ?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mistä päättelet että myyjät ovat tyytymättömiä, tai ovat vaihtamassa toiseen merkkiin?
Katsoo myynnissä olevien veneiden määrää ja vertaa
myytyihin. Ja miksi niin monta omistajaa myy veneensä
lyhyen omistamisen jälkeen ? Jossain mättää.
Autatko faktoissa vähän: monta delphiaa ollut myynnissä ja montako myyty? Nuo kaksi 28 myynnissä ollutta todennäköisesti ostettu ensimmäiseksi veneeksi ja nälkä on kasvanut syödessä. ( toinen myyjistä ilmoittaa tarvitsevansa toisen takakajuutan lisää)
Pari uudehkoa Najadia ollut myynnissä pitkään, jossain varmaan mättää....
Siis missä nämä veneet on myynnissä? Nettiveneessä on kolme käytettyä ja kaksi täysin uutta. Ei minusta nyt niin kauhean montaa...
Olen käynyt katsomassa Delphiaa, kiva design mutta toteutus aika "rouhea". Tällä tarkoitan sitä, että veneiden layout ovat avaria ja valoisia. Työn jälki ja materiaalit korkeintaan keskitasoa. Tutun tutulla oli tuollainen 28 perämoottorilla, muistaakseni vm 2006, joka oli 6v iässä kovin kulahtanut sisältä. Huonosta huolenpidosta ei pelkästään ollut kyse.
Eipä nyt suurempaa eroa ole myytävien Delphioiden määrässä/vuosimallissa verrattuna muihin keskieurooppalaisiin. Ehkä joku voi tehdä kvasianalyysia siitä, mikä on uutena myytyjen veneiden määrä suhteessa nyt myynnissä oleviin. Mutta mitään oikeasti tilastollisesti merkittävää eroa ei tällaisilla määrillä saa aikaiseksi.
Kölin pinnoituksesta: telakalla olen myös havainnut, että muutaman Delphian köli on reilusti ruosteessa vain parin kauden jälkeen. Toisaalta samoin on monien muidenkin uudehkojen massaveneiden rautakölit. En ole sen tarkempaa vertailua tehnyt veneen iän perusteella. Mutta onko Delphian kölin pinnoitus jotenkin erityisen huono?
"Mikä mättää ? "
Delphia on laatupaatti mastanjalasta alaspäin, esim laminaatin paksuudessa ei ole säästelty ja helat ja puutyö laadukasta. Siitä ylöspäin ovat alirikattuja. Eläkepapoilla on varaa ostella uusia paatteja, moni paatti voikin olla esim kuolinpesän.
Laatupaatti varmasti hintaluokassaan. Olen eri mieltä tuosta puutyön laadusta, materiaalivalinnat outoja ja pääosin viimeistelty melko ylimalkaisesti. Aloitetaan vaikkapa "suihkutilan" viilutetusta seinästä.
Metalliset helat kautta linjan ihan normikamaa perusmerkeiltä, niiden osalta ei valittamista. Suurimmat fibat ja viimeistelytöppäykset löytyvät sisätiloista. Jos vesivuodot lasketaan sisätilojen ongelmiksi.
Miksi ostaisi. Nehän ovat samanhintaisia nykyään kuin muut veneet
Ostaisinko ennemmin saksalaisen tai ranskalaisen, kyllä !
Ei ole mallisto uudistunut yhtään 5-7 vuodessa. Samat
rungot. Hieman sisustaa muutettu.
Katsoin huvikseni Nettiveneen, Blue Oceanin ja Finnyachtsin käytettyjen listoilta. Muualta en lisää veneitä löytänyt. Suomessa myynnissä olevat 2008-2012 veneet. Niitä löytyi 30 kappaletta:
Beneteau 5
Jeanneau 5
Bavaria 4
Delphia 3
Dufour 3
Finngulf 3
CA 1
Contrast 1
EF 1
Finn Flyer 1
Hanse 1
Moody 1
Saare 1
Eikös tuo ole melko suoraan sama järjestys kuin uusien myynnissä ko. aikana? Hanse tosin poikkeaa tuosta selvästi, sehän on ollut yksi eniten myytyjä viime vuosina. Vastaavasti FG:n kolme myynnissä olevaa on aika paljon ko. ajan myyntiin nähden. FF:n, EF:n ja Saaren yksikin myynnissä oleva taitaa olla suhteellisesti enemmän kuin "kärjen" 3-5 venetttä.
Yksi Beneteaua jäi huomaamatta, joten se onkin yksin "kärjessä" 6:lla myynnissäolevalla yhteensä 31:stä.
Vastaavasti 2000-2007 veneitä on myynnissä 93 kappaletta:
Bavaria 29
Beneteau 11
Finngulf 11 (saattaa olla pari venettä kahteen kertaan)
Jeanneau 9
Najad 5
Elan 4
Degerö 3
Dufour 3
Malbec 2
X 2
Useita 1
Tuona aikana Bavarian myynti taisi olla n. puolet kokonaismyynnistä, joten se ei ainakaan ole yliedustettuna. FG:n 11, Najadin 5 ja Degerön 3 kuulostavat suurilta myyntimääriin nähden. Hanse taas varsin alhainen yhdellä. Myydäänkö Hanset muuta kautta vai eikö niitä tosiaan ole enempää myynnissä?
Joakimin tilaston mukaan Delphia on tosiaan yliedustettu ottaen
huomioon että tilastoa johtavat merkit myy 15 kertaa enemmän
kuin delphia.
Muistaakseni Delphia myi varsin hyvin muutama vuosi sitten. Taatusti 2008-2012 mikään muu merkki ei ole myynyt läheskään 15-kertaista määrää. Yksin Delphia 28:ja myytiin lähes 10 kpl 2008-2009.
Tuoreimmissa tilastoissa Delphia ei kyllä loista. Esimerkiksi 2011 näyttää eniten myynyt myyneen viisin ja toiseksi eniten kolminkertaisesti Delphiaan nähden: http://keskustelu.suomi24.fi/node/10151630
No löytyihän joku tilasto 2008. Sen mukaan Delphioita on myyty peräti 18 kpl 1-10/2008. Edellä on ollut vain Bavaria (42), Beneteau (36), Jeanneau (28), Finngulf (26) ja Hanse (20). Onkohan nuo kaikki 2008 veneitä, kun tilaston nimi on ensirekisteröinti? Eikös joskus tuolloin vasta alettu rekisteröidä purjeveneitä? http://www.finnboat.fi/att/info_jas_ark/VESKUrekisteri_1-10_2008.pdf
Katselin Delphia 31´sen kuvia. Täytyy kyllä todeta että sitä ei ole
tarkoitettu purjehdittavaksi. Ruorihan on autonratti. Ei mitään toivoa istua
reunalla purjehdittaessa. Mikäli ostaisi periskoopin voisi ehkä nähdä
keulapurjeen virtauslankoja. Aika heppoinen levanki / kiinnitys, kauankohan
kestää. Onneksi löytyy vielä purjeveneitä jotka ovat suunniteltuja purjehtimiseen.
Olisiko vaihtoehto myydä näitä "moottoripursia " ilman mastoa niin olisivat
edullisempia ?
Haluaisimpa tietää kuinka moni matkapurjehtija seuraa silmä tarkkana lankoja matkaa taittaessaan? Varmaan se vielä valosan aikaan onnistuisikin, mutta miten se pimeän aika? Itse olen ainakin tehnyt niin, että purjeita säädellään käytännössä muutaman kerran vuorokauden sisällä noin keskimäärin. Aina tietenkin olosuhteiden muutuessa avataan tai reivataan tarpeen mukaan. Useimmiten meillä on tuuliperäsin käytössä pidemmillä avomerilegeillä ja sen säätämistä tehdään purjeiden säätämistä enemmän. Toki näillä rannikkovesillä voidaan lankojakin tarkkailla, jos perstuntuma ei riitä. Kyllä me matkapurjehtijat lankojen mukaan osataan purjehtia, mutta kun ei aina jaksa pingottaa niin kuin aloittelevat junnut tapaavat tehdä.
98 % purjehduksesta saaristossa jolloin purjeiden säätötarve
on jatkuvaa. Mikäli säädät purjeesi muutaman kerran päivässä
on vauhtisi olematonta ja purjeen käyttöikä ehkä muutaman
kuukauden. Samoin yöpurjehdus todella olematonta.
Ei ne langat ole sielä keulapurjeessa ulkonäön takia.
Voithan aina tarkkailla meidän trimmilankoja kun me
"lennetään " teidän ohi.
Tunnen kaksi Delphian omistajaa. Molemmat ovat aktiivisia kilpapurjehtijoita (ei Delphioillaan). 31:n ratti näyttä tosiaan aika pieneltä, mutta Vene-lehden testissä testaaja kyllä istuu sivupenkillä ohjaamassa.
Delphialta löytyy erikseen uppoumarunkoisia moottoriveneitä.
Ota okili lääkkeet!
Muistakaa nyt kirjoittelijat että tämän aloittaja on joko Delphian maahantuojan kilpailija tai mahdollisesti yrittämässä myydä käytettyä joka on Delphian kaltainen vene. Eihän tuohon aloitukseen muuta järjellistä ja loogista syytä ole.