Löytyykö varmaa tietoa?

Vedonlyöjä

Löytyisikö täältä tietäjää?

Miten testataan valmistajien ilmoittamat huippukiihtyvyydet (0-100kmh) prätkille? Ajamalla, vaiko penkissä?
Asiasta on kiistelty jo pitkään, enkä netistäkään ole löytänyt vastausta asiaan.
Kiitos jo etukäteen! Ja hyviä ajokelejä kaikille!

8

1055

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kari

      Selviää luotettavasti vain ajamalla.
      Lopputulokseen vaikuttavat mm. seuraavat tekijät:

      - pyörän kokonaispaino testihetkellä
      - takapyörälle saatava tehon määrä
      - alustan ja renkaan välinen kitkakerroin
      - alustan kaltevuus (ylä-, alamäki)
      lisäksi vielä
      - ilmanvastuskerroin
      - painopisteen sijainti ja akseliväli (eli keuliiko vai sutiiko pyörä)

      Teoreettinen maksimi kiihtyvyys 0-100 km/h kumipyörävetoiselle, kitkakertoimella 1,0 on 2,9 sek. Vaikka pyörässä olis 1000 heppaa, niin alle 2,9 sek. ei pääse, ilman vippaskonsteja. "Liimarenkaalla" voi päästä alle 2,9 sek.
      Tai tietysti jos laittaa rakettimoottorin pyörään, niin sitten voi päästä hätäsemminkin liikkeelle. Mutta älä kokeile tätä "kotona".

      • motoristi

        ...eli ajamalla käsittääkseni lehdetkin testaavat.

        Paras kiihtyvyys taitaa tulla huipputehojen kierrosalueen alareunalla, ja sillä pääsee ykkösvaihteella jo aika kovaa. Joten kytkinkäden pitää olla -todella- tarkka jotta pyörä ei sudi/keuli/karkaa lapasesta. Vai?

        Semmoinen hämärä muistikuva on että jollekin vakiopyörälle olisi testattu jopa 2.8 mutta ei kai se sitten voi pitää paikkansa. Luulen että keskiverto sporttipyörä on 3-4 sekkaa itse tunaroisin tuonkin varmaan viiteen sekkaan.


      • Boxer

        Se renkaan ja asfaltin välinen kitkakerroin on aika kimurantti juttu. Se voi vaihdella paljonkin ja voi ola paljonkin yli yhden hetkellisesti. Kun kumi painuu asfaltin koloihin, muodostuu ns. muotosulkeinen liitos (periaatteessa) jolloin asiaa ei enää voi käsitellä kitkakertoimen avulla.


      • Kari
        Boxer kirjoitti:

        Se renkaan ja asfaltin välinen kitkakerroin on aika kimurantti juttu. Se voi vaihdella paljonkin ja voi ola paljonkin yli yhden hetkellisesti. Kun kumi painuu asfaltin koloihin, muodostuu ns. muotosulkeinen liitos (periaatteessa) jolloin asiaa ei enää voi käsitellä kitkakertoimen avulla.

        Se on silloin vähän niinkuin hammasratas efekti. Siksipä laitoinkin tuon ykkösen samaan lauseeseen.

        Mutta kun puhutaan pelkästä kitkakertoimesta, niin se ei voi koskaan olla yli yhden. Jos pitoa kuitenkin löytyy enemmän, niin se yhden ylimenevä osa on saatu aikaan jollain muulla tavalla.


      • muotokerroin

        kuuluvat sitten ilmeisesti yhdessä ilmanvastuskertoimeen? mj


    • Vedonlyöjä

      mutta edelleenkin elän epätietoisuudessa, että miten tehtaat mittaavat ilmoittamansa kiihtyvyydet, sillä kuten "motoristi" asian ilmoitti, en oikein jaksa uskoa, että pyörä "pysyisi käsissä" niin että 0-100kmh saavutettaisiin tehtaiden ilmoittamissa ajoissa. Keula kun tuppaa nousemaan, tai sitten ei rengas pidä........eri asia ovat tietenkin kiihdytyskisojen pyörät!
      Itse olen lyönyt vetoa siitä, että mittaukset tehdään penkissä.....voihan tietenkin olla, että olen väärässä.

      • Kari

        Teoriassa olis mahdollista nykytekniikalla rakentaa "kiihtyvyystesteri" tehopenkin tapaan. Laitteessa pitäisi olla sen verran älyä, että ohjelmaan vois syöttää testattavan pyörän paino, teho ym tarpeelliset tiedot.

        Mutta tehtaille taitaa kuitenkin olla helpompi ja halvempi tapa palkata "reikäpäinen kuski" hoitamaan hommaa.

        Toivottavasti et ole lyönyt vetoa mistään "kivitalosta". Jos olet, niin varmaankin maahantuojat sais asian varmistettua tehtailta.


    • jiijii

      eiköhän nykytekniikalla se lasketa koneelisesti
      ja sitten kun prototyypit ovat valmiina koetetaan käytännössä tehtailla on omat koeradat
      olen joskus lukenut jonkinmoisen artikkelin asiasta (tai asian vierestä)ei vaan eiköhän se asia jotenkin toimi

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen

      Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja
      Maailman menoa
      149
      2489
    2. Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?

      En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b
      Maailman menoa
      146
      2352
    3. Kirje, PellePelottomalle.

      Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot
      Ikävä
      97
      999
    4. Meni kyllä aika solmuun

      Meidän tutustuminen 😐
      Ikävä
      64
      871
    5. Sinua oli kiihottavaa

      Sinua nainen oli kiihottavaa katsella.
      Ikävä
      60
      753
    6. Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa

      Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka
      Maailman menoa
      273
      691
    7. Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?

      Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a
      Kuhmo
      18
      677
    8. Voi teitä naisia

      Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies
      Sinkut
      85
      670
    9. Martinan hevoset.

      Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait
      Kotimaiset julkkisjuorut
      202
      648
    10. Hyvä meininki

      TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap
      Haapavesi
      21
      637
    Aihe