Veneilyn yhteydessä polttoaineen kulutuksesta ei puhuta niin paljon kuin esim. autoilussa, mutta nyt kun polttoaine alkaa olla hinnoissaan kyselisin hieman mittaustuloksia. Omasta mielestäni pääsen Flipper 510 Yamaha F50 yhdistelmällä aika vähillä eli n. 20-22 l / 100 km
matkavauhdin ollessa n. 40 km/h. Vene painaa 570 kg, kone n. 100 kg ja lastia n. 250 kg. Miten muilla?
matkavauhdin ollessa n. 40 km/h. Vene painaa 570 kg, kone n. 100 kg ja lastia n. 250 kg. Miten muilla?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kuka niitä kulutuksia noin tarkkaan jaksaa kytätä. Ei köyhän pidä tuollaisia laskeskella. Loppuu koko harrastus jos alkaa bensan menoa pohtimaan. kaikki menee mitä tankkiin laitetaan.
Selvästi luetuimpia otsikoita tämä kulutukseen
liittyvä, joten kyllä tämä monia kiinnostaa,
vaikka rehvakkaasti muuta väitetäänkin.
Ei minulla ole mitään motiivia kertoa valheita
näillä palstoilla, eli en ole myymässä venettäni,
vielä vähemmän nyt kun näyttää siltä että nuo
kulutuslukemat ovat joidenkin mielestä lähes uskomattomia. Idea tästä tekstistä lähti siitä
kun sukulaismiehen lähes vastaava ht-vene+
2-tahti yhdistelmä vie 40-50% enemmän polttoainetta.
tekee noin 0,3l/mpk eli äläpä jauha paskaa provo !!
22 l/100 km on 0,41 l/mpk, jonka alle samainen F50 pääsee Buster L:llä: http://www.busterboats.fi/fi/pdf/l_yamaha50.pdf
Flipper 510 on varsin kevytkulkuinen vene, joten en ihmettelisi, vaikka huiput olisivat samat kuin Buster L:llä.
Ehkä vielä lähempänä Flipperiä oleva esimerkki on Yamarin 5220, joka pääsee 0,47 l/mpk:
http://www.yamarin.com/users/7/10.cfm
mutta ei tuolla kuormalla ( kolme aikuista ) !pieni kone reagoi herkästi kun tulee massaa kyytiin. lähellä ehkä on mutta ei silti mene o,4/mpk ehkä juuri voisi mennä yhdellä hengellä.....
ja mittaustulokset on tehty kahden hengen kuormalla ja silti oli kulutus 0,47 l/mpk !!!!!! kuormaa oli 33 % vähemmän.....
Paljonko yhdistelmässä on huippunopeus ja millä mitattuna?
Flipper 510 ht ja Yamaha 90 kulutus noin 15 litraa tunnissa ku kierrokset 4000rpm.
Tietoisuus oman veneensä kulutuksesta on todella tärkeä tekijä. Meripelastusseuran ja merivartioston tilastoista löytyy valitettavasti moni kippari joka ei tiennyt veneensä kulutusta ja sen vuoksi teki virhearvioinnin!
Kulutus l/tunti on minulle aina ollut "kuriositeetti" vailla merkitystä. Nopeus ja olosuhteet vaihtelevat samoin kuin veneen kuormitus. Siksi kulutus/ajettu matkayksikkö on se kaikkein tärkein suure tietää. Sen perusteella voi helposti merikortista mittaamalla laskea mihin polttoaine riittää tai ei riitä.
Oma veneeni kuluttaa 1.5 l/mpk veneen siipipyörälokin näytön korjatun muttei lineaarisesti oikean näytön mukaan.
Kokonaiskulutusta seuraan lokikirjassa kausittain ja on todella hyvä tankatessa kun pystyy lähes litran tarkkuudella arvoimaan paljonko tankkiin mahtuu.
Myöskin tiedän tarkalleen minkä matkan voin ajaa niin että tankissa on vielä turvamarginaalin verran polttoainetta jäljellä.
Suosittelen kaikille "köyhille" ja muille lakkaamaan höpötykset ja selvittämään veneensä kulutuksen ettei joudu noihin ikäviin tilastoihin.
Vesillä polttoaineeseen ja sen riittävyyten tulee kiinnittää aivan eri tavalla huomiota kuin autolla ajessa maantiellä.
Samaa mieltä asiasta. Vaikka ei liikuttaisikaan suurilla vesillä niin kylläpä silti vituttaa armottomasti meloa esim.TL-vene keskeltä järveä rantaan, varsinkin syystuulilla. Eli on kyllä hyvä tietää edes suurinpiirtein veneensä kulutus! Minä olen pitänyt omassa TL-veneessä aina 5Litran bensakannua mukana millä pääsee rantaan jos sattuu tankki tyhjenemään.