Tuttava hankki purkaamolta tuohon 406;seen moottorin, bens, kun laittoivat sen paikoilleen ja koeajelevat sitä niin tulee paljon sinistä savua putkesta, moottorilla kuulemma ajettu 260th, voisko olla että jos pitkään seissyt siellä purkaamon varastossa niin vent, varren kumit olis kovettuneet, voiko noita saada kuntoon millään aineilla vai onko ainoa keino uusia ne kumit?
Moottori ei huohota yhtään liikaa.
Moottori ei huohota yhtään liikaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Venttilinvarrenkumithan siellä todennäköisesti oireilee. Olen itse ottanut kannen pois 230tkm ajetusta 406:sen XU moottorista eikä sylintereissä ollut laisinkaan kulumaa. Vanhemmassa 405 mallissa jonka omistin, oli kumit kovettuneet ja pölläytteli jonkun verran sinistä. Koitin niitä elvyttää vaikka millä aineilla, mutta ainoa mikä tuohon ongelmaan tepsi, oli kumien vaihto.
Mulla oli aikoinaan Nissan cerry 80 luvulla se oli 8 vent, ja vaihdoin siihen nuo kumit kansi paikoillaan tein tulpan jenkaosasta työkalun hitsasin siihen pikaliittimen ilmaletkua varten ja kompuran paineella sitten painetta sopivasti sinne sylinteriin että nuo venttiilit pysyivät ylhäällä ja se onnistui hyvin, kannattaiskohan tuota kokeilla tuohon 406, moottoriin, vai olisko tuohon jo parempia keinoja ettei tuota kantta tarvis irroittaa?
Tuommoinen tulpanreikä työkalu löytyy erään suuren B-kirjaimella alkavan tavaratalon valikomasta....